上汽荣威750的路试谍照在中国已经曝光了好几次。近日，据了解，这款车型将在明年的北京车展上亮相，并将于明年下半年上市销售。除了使用通用平台外，新车还可能采用通用汽车的动力总成。预计它也将与当前的750车型在同一市场上销售。
作为换代车型，新款荣威750将采用由上海泛亚汽车设计中心打造的全新BP31平台。该技术源自通用汽车公司拥有的Epsilon II平台。同时，据了解，新车将放弃现款荣威750车型上的1.8T和2.5L发动机，采用通用汽车的发动机技术。
据悉，新一代荣威750的轴距为2837mm，预计将比上一代750的2849mm轴距缩短12mm。
在正面，进气格栅由三个镀铬格栅组成，其中在中间放置荣威标志。保险杠中间使用了一个黑色格栅。从侧面来看，新一代荣威750采用了大轮毂，B柱明显加厚，C柱下降相对平稳。它还有一个大的后三角窗，为后排提供了良好的头部空间。
内饰方面，新一代荣威750也与新款君越非常相似（参数|询价）。方向盘采用了相同的四边形设计，中控台略微突出，所有按钮都布置在显示屏下方。自动变速器的换档杆是按照扶手和中控台之间的弧线排列的，换档杆是用皮革包裹的。中控台的整体设计非常圆润简洁。
爱卡点评：君越平台技术的采用表明新一代荣威750在技术上并不过时。然而，尽管这种方法很棘手，但如果上汽不能真正解决自主研发的问题，那么产品的连续性将继续存在瓶颈，品牌文化也很难形成。
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笔记
拼音 双语对照
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