最近，我浏览了一些汽车制造商的官方网站，发现在汽车安全的宣传中，几乎无一例外地将高端甚至顶级车型的安全配置作为参考标准。这种促销技巧是可以理解的，但对于大多数关注车辆安全但不选择顶级车型的消费者来说，其实际意义并不显著。更值得关注的是中低档甚至入门级车型的安全配置水平。今天，我们就来看看市场上主流的B级车中，哪些入门级车型配备了更高级别的安全功能。
既然提到安全配置是高是低，就有必要有一个标准来衡量。显然，随着汽车市场的快速发展和汽车产品向普通家庭的普及，将本应成为车辆最基本出厂配置的主副驾驶安全气囊或ABS带上已经过时了，作为测量标准。相反，车辆是否配备了电子稳定控制系统已成为我们最重要的指标。在此基础上，主动和被动安全配置越多越好。
以此为基准，我们最终从众多的B级车市场中选出了10款入围车型，它们都是各自车型家族中装备最低的车型，都配备了ESP或类似产品，价格也符合主流B级车的定价范围。
注：以下列车类型是各自车辆系列中配备最低的入门级车型，根据指导价从低到高排列：
车辆类型
指导价
标致508 2.0升手动经典版
十六点九七
斯柯达皓锐1.4TSI MT/DSG智雅版
17.19/18.59
雪铁龙C5（参数|查询）2.0升手动舒适型
十七点六九
君威（参数|询价）2.0升舒适版
十八点五九
帕萨特（参数|查询）1.4TSI手册/DSG荣誉版
19.48/20.88
迈腾（参数|询价）1.4T舒适型
十九点九八
锐志2.5S优雅版
二十点九八
君悦（参数|询价）2.4L SIDI舒适版
二十二点六九
思铂睿2.4L豪华版
二十三点七八
雷诺Latitude 2.0升豪华导航版
二十三点九八
环球汽车网
获得这份由10个模型组成的清单并不意味着我们的工作已经圆满结束。还记得前面提到的标准吗？除了ESP，我们还需要考虑各种主动和被动安全配置，例如安全气囊的数量。众所周知，ESP的存在是为了尽可能避免事故的发生，而安全气囊的作用是在不可避免的碰撞事故后最大限度地减少对驾驶员和乘客的伤害。因此，雪铁龙C5 2.0升手动舒适型和斯柯达豪瑞1.4TSI MT/DSG智雅版仅配备了驾驶员和乘客双安全气囊，与其他八款车型相比，动力仍然有点不足。我们只能遗憾地告别我们的名单。需要注意的是，尽管这两款车型在本轮被淘汰，但与未列入名单的B级车其他入门级车型相比，它们仍然是相对安全的选择。
要了解更多关于C5和皓锐的信息，请点击车型图片：
回顾我们的名单，我们还有8名球员：
车辆类型
指导价
标致508 2.0升手动经典版
16.97万元
君威2.0升舒适版
18.59万元
帕萨特1.4TSI手册/DSG荣誉版
1948-208800元
迈腾1.4T舒适型
19.88万元
锐志2.5S优雅版
20.98万元
君越2.4L SIDI舒适版
22.69万元
思铂睿2.4L豪华版
23.78万元
雷诺Latitude 2.0升豪华导航版
23.98万元
环球汽车网
经过两轮严格筛选，剩下的车型在主被动安全配置方面已经是同类车型中的佼佼者。至少，他们配备了ESP+主副驾驶安全气囊+前侧安全气囊，可以满足绝大多数人的需求……
笔记
拼音 双语对照消费者对驾驶安全的需求。然而，俗话说，“强大的中国有强大的双手，其中几款车型认为，即使这样也不足以确保驾驶员和乘客的安全。因此，超过同级别标准的主动和被动安全装置，如胎压监测、头部安全气囊和膝部安全气囊，已经一一展示。”当然，安全配置的进一步提高也导致了汽车价格的上涨，这些优秀玩家的指导价都超过了20万元，不包括折扣。
笔记
拼音 双语对照
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