在新能源汽车领域，如果说A级车是纯电动汽车的天下，那么B级车无疑是混合动力汽车的竞技场。随着消费者对混合动力汽车的接受度越来越高，以及环境政策的压力，越来越多的制造商加入了这个曾经不受欢迎的市场。那么，油电混合动力B级车市场的格局是什么呢？
英超联赛：凯美瑞双翼寻求孤军奋战
在上市初期，凯美瑞双擎的市场热度高于燃油版。即使在广汽的总部广州，凯美瑞双擎也在上市的第一个月就销售一空。
1月份，凯美瑞双擎的终端销量为1500辆。这个成就是什么？第八代凯美瑞双擎不仅取得了开门红，还创下了双擎进入中国以来的月度销售新纪录。
2月，受春节假期和汽车市场整体低迷的影响，凯美瑞双擎仍售出808台，遥遥领先于细分市场的竞争对手。
在刚刚过去的三月，凯美瑞双擎继续领跑B级混合动力汽车市场。1043台的销售业绩与2月份相比增长了20%以上。据报道，1月份，凯美瑞双擎的预订数据超过5000辆。此时，限制双擎销量突破的因素可能不是消费者，而是THS II系统的产能。
凯美瑞在这一细分市场遥遥领先的原因。这与目前的凯美瑞双擎平台领先竞争对手一代密切相关。TNGA架构给消费者带来的新体验也刷新了消费者对双引擎只有更经济的刻板印象。考虑到竞争对手的销量不佳和制造商的关注度较低，凯美瑞两款发动机单打独斗的局面似乎将持续很长一段时间。
多强：本田通用汽车的韩国产品不能再少了
除了BUG级凯美瑞双擎的市场表现外，与凯美瑞相恋已久的雅阁也是混动B级车市场中不可忽视的一股力量。在过去的两年里，雅阁混合动力版的销量一度成为汽车市场的热门话题。如今，随着现有车型的逐渐老化，它们的竞争力正在迅速恶化。月销量徘徊在200台左右。不过，随着新一代雅阁在中国的正式亮相，新一代混动版也在意料之中。
通用汽车也是一家深入从事混合动力技术的一线制造商，别克品牌在中级车市场有两个混合动力参与者，即君威君越。目前，专注于性能的君威和君越也专注于混合动力B级车领域的性能。不幸的是，目前的市场表现并没有预期的那么好。人口较多的雪佛兰也有一款混合动力版的迈锐宝来提供市场。尽管通用汽车品牌在Volt等高端新能源汽车方面树立了良好的声誉，但其在中端混合动力市场的不温不火与中国消费者长期以来将美国品牌与豪华联系在一起但缺乏经济性的刻板印象有一定关系。
除了日本和美国品牌，还有韩国品牌对中国市场的混合动力B级车市场有野心。现代和起亚分别推出了混合动力索纳塔和混合动力K5。模仿老款凯美瑞外观的K5曾一度有志于通过其低廉的价格优势和良好的产品质量来搅动这一细分市场，但最终失败了。我们对韩国品牌在这一细分市场的未来成就并不十分乐观。
未来：很难在模式上做出重大改变
目前，欧洲品牌似乎对这一细分市场兴趣不大。尽管大众拥有许多实用的混合动力技术储备，但在将其引入中国方面进展缓慢。更多地用于其豪华品牌，以增加运动感。没有大众……
笔记
拼音 双语对照作为一个竞争对手，面对其他没有竞争力的竞争对手，凯美瑞可能会在这一细分市场长期保持显著的领先地位。
笔记
拼音 双语对照
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