别克昂扬，一款简单、纯粹的家用车

在成都车展上，上汽通用别克推出了一款新车型——昂扬。这款车的设计，包括它的名字，是它首次以上汽通用汽车别克品牌亮相。尽管它是一款全新车型，但在思维和定位上，它自豪地延续了别克品牌的一贯传统，即在保持良好驾驶品质的同时，提供尽可能多的卓越空间，努力让一辆普通人买得起、买得起的家用车。

汽车的外观和SUV的姿态自豪地位于Encora GX（参数|查询）的上方和Encora S（参数|询问）的下方。原因很简单。与昂科拉GX一起诞生于别克新一代紧凑型SUV平台，但它拥有更大的尺寸和新升级的1.5T涡轮增压发动机。然而，昂扬并没有制造出一辆正宗的SUV，而是选择了看起来像一辆跨界车，导致尺寸相对“奇怪”。说起来很奇怪，但将其与市场上另一款略显奇怪的车型进行比较。马自达CX-4（参数|查询），同样是一款轿跑SUV，呈现出非常迷人的姿态，车长4637毫米，宽度1855毫米，高度1524毫米，轴距2700毫米。它光滑、纤薄、动感十足。面对绝对的造型，马自达已经放弃了对空间的追求。尽管它有2700毫米的轴距，但为了细长的发动机舱，前排座椅相对靠后，这导致许多用户在马自达CX-4上市后批评后排腿部空间不足。为了营造一种低趴的感觉，马自达CX-4的头部空间也成为了槽点之一。

从这个角度来看，昂扬就像是马自达CX-4的一个实用变体，长4638毫米，宽1816毫米，高1562毫米，轴距2700毫米。它的长度和轴距与CX-4相同，后者更窄、更高。虽然横向空间不如CX-4，但昂扬提供了更宽敞的头部空间。1816mm的宽度使昂扬与同级车型相比有些逊色，尤其是对于像领克02（参数|询价）这样强调宽体和局部运动的车型。然而，与同等价格的本田ZR-V相比，它有优点也有缺点，长度增加了70毫米，轴距增加了45毫米。与本田XR-V（参数|询价）相比，其优势是无限的。XR-V的长度为4380毫米，宽度为1790毫米，高度为1590毫米，轴距为2610毫米。除了高度之外，它并不占主导地位，其余部分都是全方位滚动的。与小科（参数|查询）类似，长4401毫米、宽1837毫米、高1593毫米、轴距2646毫米的小科空间不够宽敞，尤其是后排腿部空间和后备箱空间。简而言之，昂扬是一款面向空间的大型家用轿跑SUV。

电动化设计和燃油动力汽车的基础在别克最早由欧宝领导的新一代紧凑型SUV平台上自豪地诞生。通用汽车出售欧宝后，该平台被移交给通用汽车韩国公司进行进一步开发，使其成为通用汽车的全球紧凑型汽车平台。另一款基于该平台打造的汽车雪佛兰Seeker在成都车展前亮相。由于欧宝负责开发，昂扬GS上出现瓦特连杆悬架也就不足为奇了。这意味着昂扬作为一款家用车，也拥有非常出色的底盘质感和操控体验。基于同一平台构建的安哥拉GX已经证明了这一点。外观与目前所有别克不同，设计灵感来自别克最新发布的纯电动旗舰SUV Electria-X。这种设计语言采用了纯粹设计的设计理念，整个车型几乎没有复杂的线条。大灯和中网布置在一个相对简单的地方。这也让昂扬不像一辆传统的燃油车。

纯设计是别克未来纯电动汽车的设计理念，目前以Electra-X和WildCat为代表。作为一款纯电动汽车，这种语言呈现的车型实际上需要更平坦、更低和更长的轴距。这是唯一的遗憾。高档尺寸对于燃油车来说有点太典型了。尽管如此，Pure Design还是延续了别克的一些经典设计元素，比如造型……

笔记

拼音 双语对照前大灯和后大灯。别克Uprising和别克君越（参数|查询）有点相似。除了外观，别克的全新车标也发生了变化。我已经习惯了中网别克的标志。这一次，我来到发动机舱的前部，以倾斜的方式展示了它。这种设计方法削弱了徽标的存在感。换句话说，新的标志已经融入了这种语言。

与外部的迭代更新相比，内部没有太大变化，主要是使用了现有的别克元素。由仪表板和中控液晶显示屏组成的双大屏幕与当前的雪佛兰创酷（参数|查询）RS、雪佛兰Seeker和别克威瑞森（参数|询问）Pro相似。方向盘是通用汽车典型的全球紧凑型汽车的设计，包括MicroBlue 7（参数|查询）和Encora GX。如果考虑到底部平坦化的细节，Angyang更接近MicroBlue 7。此外，Ong Young提供手动空调和自动空调，这两种空调在质感上明显更先进。同样，空调按钮和出风口造型与别克微蓝7非常接近。不同之处在于别克昂尼昂没有提供电子档位。目前，别克电子档只会安装在更高级别的车辆上，如君威（参数|查询）、君越和昂科威（参数|查询）S。

根据公开信息，熟悉的动力和不同的车辆发动机将配备1.5T+CVT的动力组合。之前在安哥拉GX中出现的9AT+AWD组合是否会出现尚不清楚。代号为Avatar的1.5T涡轮增压发动机是通用汽车推出的新一代发动机，具有高低功率级别。昂扬配备了低功率版本，最大功率为135千瓦，最大扭矩范围非常宽。1500-500转/分的转速范围持续释放250牛米的最大扭矩，零加速仅需7.9秒。虽然官方数据只提到零百加速，但事实上，根据最大扭矩和转速范围，昂扬的最后加速能力将非常强，尤其是与同样具有优势的大众1.4T和本田1.5T相比。

CVT变速箱主要用于上汽通用紧凑型家用车，该变速箱强调平顺性和耐用性。经过这么多年的市场测试，这款动力总成的性能非常稳定和成熟。昂扬还搭载了别克eConnect智能互联技术的最新迭代。尽管两者都被称为eConnect，但实际上有不同的版本。以MicroBlue 7、Regal、Onceway等为代表，海外安卓手机内置了Carplay、百度地图、QQ音乐等本地化服务。微蓝6（Parameter|Inquiry）、英朗（Parameter|Inquiry）和威朗也是基于本地市场开发的新手机，内置了高德地图和网易云音乐等服务。从效果图来看，昂扬携带的这套eConnect与之前的有所不同。系统界面经过重新设计，采用了类似于创酷RS的扁平化设计。该系统更像是上汽通用汽车自始至终基于百度底层的全新开发。内置的语音服务已经支持整个车辆的空调和车窗控制。百度地图可以实现两屏切换。它还增加了Carplay，保留了OTA远程升级功能。

该系统比别克以前的eConnect系统更先进、更智能。新推出的昂扬在音频方面做了很多努力，这可能是消费者容易忽视的。尽管别克一直使用BOSE音响，但效果只能说一般。这一次，昂扬配备了一个新系统，其合作品牌被数字音频技术品牌ARKAMYS取代。效果非常明显，很明显坐在车里就能察觉到这套音响系统之间的区别。当这辆车还是一辆工程车的时候，我已经体验过这套音效，只能说出乎意料。

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别克昂扬虽然是一辆新车，但它的外观、感觉和感觉都像老朋友，包括内饰风格、动力配置、发动机系统，甚至悬架规格。即使你还没有试驾过，你也已经知道这辆车的实际性能了。这是一款家用车，拥有出色的三件式基础，追求大空间，并努力增加智能化。定位简单、清晰、清晰。

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