进击豪华之跃试驾评测南通新君越3.0L

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时间：1900/1/1 0:00:00

看看新款君越设定的竞争车型，我认为它在市场上的日子不会很难过。至少在3.0升排量级别上，它已经顺利进入了入门级豪华级别。

您可以将全新君越3.0视为上海通用开拓市场的先锋力量，因为它将于4月底上市，而2.0T和2.4L车型将推迟两个月，即6月底。3.0升的排量当然是入门级豪华的标准系列，它的成功将决定制造商的产品结构。试驾后，我相信全新君越在其定位范围内做得很好，尽管不足以动摇竞争对手的现有市场，但有自己的位置就足够了。

君越,别克

强烈的运动感

在三种动力配置中，3.0L和2.0T车型主要集中在入门级豪华市场，而2.4L车型仍在主流中高端市场竞争。对于新款君越来说，开拓豪华市场是一项非常艰巨的任务，而增强运动感可能是吸引客户最直接、最简单的方法。

3.0升V6发动机的最大功率为195千瓦，最大扭矩为296牛米，整备质量为1.85吨。电源储备没有问题。在实际驾驶过程中，你可以体验到这一点，但动力调节并不激进，而且相当温和。这是对豪华和舒适的考虑。我认为新款君越的平衡感在这方面表现得最为明显。

中控台应尽可能简单，不会刻意营造笨重的豪华感，并且仍然注重功能性，这是IntelliLink智能车辆交互系统的初衷。8英寸高清数字显示屏可以完成11类83项娱乐和舒适功能的设置操作，包括收音机、音乐播放、车辆导航、蓝牙电话等，而其他按钮实际上是常用功能中最方便快捷的操作。在中控面板上，为空调系统保留了很大一部分区域，并且为两个座椅提供了更直观的空调控制液晶屏。

在换挡手柄的一侧，安装了一个小的手写板，非常方便用右手盲写。此外，识别率相当高，提高了导航系统的运行效率。在主屏幕上，用户可以点击iPhone系统中的切换图标来切换输入法，甚至可以进行语音控制，识别率很高。通用汽车在智能汽车系统方面的优势似乎越来越明显，并且越来越接近智能手机的使用习惯。

该仪器采用数字图形和传统仪器相结合的方式。用户可以切换仪器的模式。目前，有两种模式，运动和普通舒适。

前排座椅的背面配备了两个液晶显示屏。后排乘客可以使用后座中央肘部支架中的遥控器进行操作，甚至播放蓝光光盘。2837mm的轴距确保了充足的后排腿部空间，在乘坐舒适性方面没有什么可挑剔的。

君越,别克

设计变更无突破

新款君越在前部、后部和细节方面的变化并不显著，但与旧款车型的整体相似度很高。因此，旧车型的用户不应该对新车感到兴奋，但新车型看起来更精致，豪华感更强。双色镀铬前格栅更有档次感，再加上厚重的别克车标，增添了稳重的姿态。别克车标现在覆盖着一个透明的保护壳，因为它配备了一个前视摄像头。车身上的镀铬装饰终于改变了旧款车型略显粗糙的风格，不再浮夸。它应该被更多的高端客户所接受。

内饰设计具有更强的包装感，皮革装饰贴合高端定位。我真的很喜欢试驾的棕红色内饰。前排座椅后面的报袋甚至有褶皱，可以看出是复古的风格。也许君悦未来可以更多地尝试这一点，以便正式成为一种“奢侈品”。

全新君越未来还将推出2.4升SIDI eAssist智能混合动力汽车。看来全新君越确实一跃成为了全新美国系列的优秀代表……

笔记

拼音双语对照变得更精致、更聪明、更负社会责任。就我个人而言，我非常喜欢3.0升车型的动力和操控性，但在实际购买时，我会选择混合动力车型，而入门级豪华客户则无需犹豫。3.0升车型并不比他们购买清单上的其他车型差。

南通长江上通别克4S店

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