说到买国产车，大多数人都会摇头，更不用说产品的实力了，只说一个词：丑！
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拼音 双语对照然而，随着中国汽车行业的发展越来越好，中国品牌车型的设计也越来越成熟，各家制造商也逐渐走出自己的道路。这离不开中国各大品牌的设计师。本文将详细介绍中国品牌汽车公司中的伟大设计师。
长城：皮埃尔·勒克莱尔是长城的前设计总监。他曾在意大利的Zagato设计办公室工作，后来在福特和宝马都有工作经验。他负责宝马X5（Parameter|Inquiry）和X6的外观设计，也是宝马M系列的设计总监。他于2013年7月加入长城，担任造型副总裁兼设计总监。到达长城后，皮埃尔帮助在短时间内将车型升级到了一个以上的级别。
来到长城后，皮埃尔·勒克莱尔首先更新了长城家族的设计语言，完成了哈弗H6的换代（参数|询价），然后主导了高端品牌WEY的整体设计风格。来到长城后，皮埃尔先后设计了第二代H6 H2S，并主导了WEY品牌的设计。至于皮埃尔设计的模型的效果，我没有必要多说了。消费者已经给出了答案，尤其是第二代H6车型，几十年来一直占据着销量排行榜的榜首位置。WEY品牌车型的出现让所有人更加惊讶。时尚动感的造型与之前的哈弗系列相去甚远，在当前环境下也不输主流合资车型。当人们期待他能为长城设计出更好的作品时，皮埃尔递交了辞呈，调到起亚担任副总裁兼设计总监。
哈弗H6是长城汽车最成功的车型，在其巅峰时期，仅哈弗H66的销量就占据了长城汽车一半的销量份额。除了均衡的产品力和高性价比之外，出色的设计也是消费者购买它的原因之一。
Pierre主导了WEY品牌车型的设计方向，WEY品牌的车型亮相后，大家更是惊叹不已。而且，无论是整体产品力还是设计风格，WEY品牌车型确实能够代表当时中国品牌的顶级水平。皮埃尔辞职后，长城汽车设计总监的职位一直空缺，直到一年后的2018年，长城新的设计总监——前路虎设计师菲尔·西蒙斯被确定。早年，西蒙斯曾在福特公司工作，并亲自设计了福特嘉年华和林肯MKZ（参数|询价）等经典车型。后来，我转到了路虎，负责路虎揽胜（参数|询价）、路虎揽胜运动版（参数|询）、揽胜极光（参数|咨询）、揽胜银河（参数|查询）、发现和其他车型的外观设计。
菲尔·西蒙斯也是一位拥有30多年设计经验的知名设计师。在来到长城之前，他曾担任福特和路虎的设计师，设计了许多知名的经典车型。目前，长城大火下的哈佛大狗（Parameter|Inquiry）、第三代H6和坦克300（Parameter|Inquiry）都来自菲尔·西蒙斯的设计团队。从市场反馈来看，这些车型已经获得了相当大的认可。第三代H6的销量仍然占据榜首，哈弗大狗也取得了不错的成绩，而坦克300更是难求。由此可见，长城这次并没有选错人，西蒙斯的到来也确实为长城的产品线注入了新的活力。
菲尔·西蒙斯为第三代哈弗H6带来了更年轻时尚的外观设计，与旧款车型相比，其线条风格更具侵略性，外观也比上一代车型更饱满、更有力量。
坦克300也是由菲尔·西姆创造的……
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拼音 双语对照ns，其整体设计采用了经典越野车的方形盒子形状。他给坦克300带来的不仅仅是复古风格，还有一种易于表达的行动感和力量感。比亚迪：Wolfgang Joseph Egger Wolfgang约瑟夫·艾格曾先后为阿尔法·罗密欧、SIAT和奥迪等品牌工作。在奥迪任职期间，他负责奥迪和兰博基尼两个品牌的设计。在他的领导下，他完成了奥迪A6、Q7、R8和奥迪quattro概念车等知名车型的设计。2016年，Wolfgang Joseph Egger正式加入比亚迪，担任其全球设计总监，并带领团队创造了比亚迪独特的“龙脸”设计语言。
在来到比亚迪之前，沃尔夫冈·约瑟夫·艾格曾担任阿尔法·罗密欧、奥迪等品牌的设计总监，阿尔法·罗米欧156、166；西雅图伊维萨岛；奥迪A6、R8等车型均由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格设计。“龙脸”设计语言首次应用于“王朝”概念车和Song MAX（参数|询价），Song MAX也不负众望，上市后取得了优异的销量。之后，“龙脸”成为比亚迪的家族式设计语言，并应用于新一代唐、秦Pro（参数|查询）、宋Pro（参数|查询）等车型，这些车型的销量都有不错的表现。
“Dragon Face”是Wolfgang Joseph Egger团队为比亚迪注入的新设计理念。以龙元素为设计原点，将中国龙自信有力的印象融入到车型设计中，增加了车型的威严和辨识度。
Song MAX是比亚迪首款采用“龙脸”设计语言的车型。与比亚迪之前的车型相比，它更国际化，并融入了更多的中国传统元素，使整车的视觉和触觉质感有了质的飞跃。在2019年上海车展上，比亚迪公布了由Wolfgang Joseph Egger团队设计的全新“EV Dragon Face”设计语言，目前该设计语言也已应用于比亚迪的新能源汽车。至于实际效果，大家可以看到，汉能（参数|询价）甚至可以说是比亚迪目前的面值。Wolfgang Joseph Egger的加入带来了比亚迪整个品牌的提升，直接将比亚迪从一个外观“山寨”的制造商提升到了中国的一线水平。
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在2019年上海车展上，比亚迪展出了E-EED GT概念车，该车采用了最新的“EV Dragon Face”设计语言，该语言也将应用于比亚迪新一代电动汽车车型的设计。
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比亚迪汉的设计源自E-EED GT概念车。比亚迪汉虽然不是一款略显遗憾的跑车，但其整体还原度仍然很高，汉也是第一款使用“EV龙脸”设计语言的车型。
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1900/1/1 0:00:00看来奥迪A8在奥迪家族中已经越来越没有“地位”了，原计划在今年法兰克福车展期间换代的奥迪A8，却将要因为奥迪A5Sportback的推出而推迟至明年初的洛杉矶车展，
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