9月3日，海外媒体曝光了一组全新奥迪RS6 e-tron Avant超级房车的假想图。根据计划，奥迪将在2026年成为纯电动汽车品牌，奥迪运动性能部门将在纯电动汽车领域处于领先地位。新款奥迪RS6 e-tron Avant超级房车有可能成为未来的旗舰纯电动汽车。最近，海外媒体也率先制作了这辆车的假想图，让我们先看一看。
事实上，早在4月，奥迪的技术总监就对RS6电动版表现出了浓厚的兴趣，这款车型将在未来的产品规划中脱颖而出。此外，他证实，奥迪A6 e-tron Avant旅行版的首批草图已经设计完成，并将引入双电机动力总成，是否量产也取决于客户需求。
刚刚，奥迪发布了Grandsphere概念车，并明确表示该车型基于奥迪和保时捷联合开发的豪华电动汽车平台Premium Platform Electric。新车将搭载最大功率为530千瓦、最大扭矩为960牛米的双电机动力总成，并最终实现量产。换句话说，个人防护装备将成为奥迪和保时捷下一代电动汽车的摇篮。作为即将推出的A6 e-tron电动汽车的高性能衍生车型，下一代奥迪RS6可能会放弃V8燃油动力总成，转而使用纯电动动力总成。
奥迪RS6现款燃油版搭载4.0升双涡轮增压V8发动机和四轮驱动系统，输出功率分别为441千瓦和800牛米，可在3.6秒内从0-100公里/小时加速。未来，奥迪RS6 e-tron Avant可能会在Grandsphere概念车上使用这种双电机动力总成，在3秒内实现0-100公里/小时的加速。此外，新车可能使用120千瓦时的电池组，续航里程超过600公里。考虑到RS高性能公路车的整体空气动力学不如Grandsphere概念车，600公里的续航里程不如Grandsphero概念车的750公里。在充电方面，新车将支持高达270千瓦的直流快充，可在10分钟内增加300公里的续航里程，并在25分钟内从5%充电到80%。
从曝光的效果图来看，奥迪RS6 e-tron Avant将Grandsphere概念车的新设计风格与更具侵略性的造型设计相结合，包括巨大的22英寸合金轮毂、前部左右两侧的黑色装饰板，以及封闭式中央格栅和流线型车身等其他运动设计元素，进一步提高了空气动力学性能。奥迪运动性能部门正在寻求向电动化转型。RS6 Avant、RS7 Sportback和RS Q8的4.0升TFSI双涡轮增压V8发动机均使用48V轻混系统。未来，新一代汽车将采用高性能插电式混合动力和纯电动车型，其中奥迪的RS6 e-tron Avant将成为其旗舰车型。根据奥迪的产品计划，插电式混合动力和纯电动汽车将在2024年占RS产品线的50%，2026年增至80%，并在2030年达到100%的电动化目标。
截至目前，我们仍不确定奥迪RS6 e-tron Avant的发布时间。当前的A6 Avant（参数|查询）在大约18个月后才推出当前的V8动力RS6。根据2023年上半年对奥迪A6 e-tron轿车的预测，奥迪RS6 e-tron Avant将于2024年底正式发布，并于2025年上市。编辑点评：奥迪Grandsphere概念车上展示的动力总成和电池技术已成为奥迪下一代高性能汽车的模板。作为奥迪运动版未来的旗舰车型，奥迪RS6 e-tron Avant有着无限的想象空间，但考虑到中国房车市场规模较小，再加上它是一款高性能汽车，它的存在更多的是品牌精神的传播。有关奥迪RS6 e-tron Avant的更多信息，请关注后续报告。精彩回顾：成都车展探索馆：杰……
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