3月19日和20日，爱卡汽车和众多网友对新老别克君越进行了短暂的试驾。试驾路线从上海出发，走318国道到淀山湖，第二天通过高速公路返回上海。这次试驾非常针对新款君越配备的SIDI发动机。沿途遇到几乎所有可能的路况。其中包括城市驾驶、严重拥堵、高速公路驾驶、常规高速公路和剧烈驾驶。
在普通道路上行驶时，你可以感受到新老车型在动力输出方面的差异。搭载SIDI发动机的君越比旧款君越起步更平稳，对油门的响应也更准确。与老君越起步时的挫败感相比，新款车型的表现显然更适合在停车和起步频繁的城市道路上行驶。
同时，灵活的动力输出也更有利于燃油经济性。当遇到严重的交通堵塞时，SIDI的优势无疑会显露出来。大军在加满油后开始测试油耗。
新款君越搭载的Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机是一款2.4L自然吸气直列4缸发动机，配备16气门双顶置凸轮轴、铝合金气缸盖和气缸体。ECU采用德国大陆E39管理系统，电子节气门控制。先进的缸内燃油直接喷射系统和新设计的高压燃油供应系统。直喷导轨与气缸盖分开设置，以消除噪音。可变油压燃油供应系统精确地控制燃油供应压力。怠速时使用低压燃油喷射，节气门开度大时使用高压燃油喷射，最大压力为17Mpa。燃油气缸是直接喷射的，空燃比是精确控制的。燃料气体混合物更加完整。燃料滴的大小约为8微米，相当于人类头发的十分之一。由凸轮驱动的高压油泵与传统的油箱供油泵一起工作。D-VVT进排气门正时是连续可变的，有利于涡流的形成和强劲的动力提升。使用93以上的无铅汽油。符合国四排放标准，具备国五标准升级能力。
当我们离开时，我们看到了驾驶电脑记录的油耗。此前，这两辆车都负责4S店客户的试驾工作。可以想象，他们大多是中低速短途驾驶，基本上没有激烈的驾驶。12.8L是老款君越，11.7L是配备SIDI发动机的君越。接下来的驾驶是对汽车油耗的最大考验。出发后不久，我被一支扫墓部队拦下，我的车速降到了惊人的水平。我一路上走走停停。
笔记
拼音 双语对照
在2011年即将到来之际，中高级车市场炙手可热的主力畅销车型别克君越已提前发力。
1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车从沧州地区上海通用别克经销商处获悉，公司正于本月，在店内举办“寻人启示”购车优惠活动，届时到店购别克君越，
1900/1/1 0:00:00港宏别克龙潭店年末送礼，年前最后一波君越最高综合优惠4万港宏盛丰别克郑重承诺，只要订车的客户即可享受岁末冲量优惠价感兴趣的朋友可拨打62503011，或到店了解详情君越热销车型2
1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车从莆田中机中泰别克了解到，莆田中机中泰别克2013年2月1日7日将迎来一年一度新春贺岁别克全系感恩回馈。
1900/1/1 0:00:00此值中乒别克八周年之际，为答谢一直以来关注中乒的别克迷，特推出别克君越全系综合优惠4万元3万元现金1万元延保，现车供应，颜色充足我们不计利润，只为冲量绝佳的购买机会
1900/1/1 0:00:00前言：说到别克家族的“双君”，夸什么的都有，唯独6AT变速箱与溢美之词绝缘，一些车主甚至为适应这款6AT变速箱，总结出了一套驾驶技巧。
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