中级车王者之争 天籁凯美瑞君越三虎相争

介绍

快速增长的中级车市场是一块有吸引力的脂肪，这也让国内主要合资企业竭尽全力。全新天籁皇家系列，刚刚在C-NCAP碰撞测试中获得五星，并证明了其卓越的安全性和良好的驾驶性能；广州丰田凯美瑞，性能均衡，口碑良好，生活顺遂（参数|询价）；同级车型中尺寸最大的车型，再加上上海通用君悦的丰富配置（参数|询价），可谓中级车市场的“战国三杰”。但俗话说，“一山不容二虎。如果现在三只老虎竞争会发生什么？”？

沉稳“大”度，精致细致——谈空间与内饰

无论汽车趋势是SUV还是MPV的兴起，都不会对最传统的四门三厢轿车产生影响，因为在大多数人看来，这种类型的汽车是最合适、最正宗、最有尊严的汽车。

说到体面，对中国人来说，“大”必须是体面的先决条件。这三款车的共同特点是体积大，最短的凯美瑞也有4825毫米的尺寸。新款天籁宇系列比凯美瑞稍长20毫米，最长的君越尺寸达到了4998毫米。这一尺寸超过了行政豪华轿车的水平。

在外观和造型方面，凯美瑞的全前脸和开放式大灯和雾灯，再加上前脸两侧的凹形设计，从侧面看，透露出一些流线型和动感。在内部设计方面，虽然凯美瑞的车身尺寸最小，但感觉其内部空间仍然很大。座椅的皮革非常柔软，具有足够的支撑力；

笔记

拼音 双语对照内饰很和谐，从脸上散发出温暖的感觉。工艺和镶嵌的水平非常仔细。

天籁，也是一款日系车，比凯美瑞更前卫。有人说，天籁的造型显然受到了雷诺近年来大胆前卫的设计风格的影响，但无论如何，当三辆车放在一起时，最吸引人的肯定是天籁。菱形大灯的倾斜角度与发动机罩巧妙地融为一体，再加上家族式的水平进气格栅，使车头看起来灵动而充满活力。悬浮式车顶的弧线，再加上C柱车窗边缘更流线型的镀铬装饰线，给车尾带来掀背感，而故意抬高的行李箱盖也营造出坚固厚重的感觉。诚然，略微缩短的前后悬架使天籁显得更加紧凑精致，在保持动态流畅的同时，也提供了更多的视觉冲击。椭圆形排气管口在视觉上很动感，并与后保险杠两侧的长镀铬装饰条配合，营造出动感十足的尾部造型。如果说凯美瑞的造型体现的是流畅和动感，那么天天来不仅有动感，在镀铬部件的装饰下也有一种奢华和尊贵。

同时，天籁宇系列的内饰设计也有一种书香的氛围，一种温和庄重的氛围扑面而来。后备箱的氛围与其他中级车有很大不同。基于现代家居设计理念的室内设计结合了简单的后现代建筑设计风格，营造出现代家居般舒适的隔间环境。皮革座椅的线条接近人体曲线，具有细腻的皮革触感和精细的工艺。垫子也有足够的支撑力。后座的设计感觉像沙发，加上超长的中央扶手，乘坐舒适性不言而喻。

至于君悦，直瀑式镀铬水箱格栅和高耸的发动机舱营造出雄伟的外观。然而，仔细观察后发现，许多熟悉的设计元素，如前大灯中皇冠的光环，以及C柱中宝马5系（参数|询价）的感觉。。。然而，这种融合了各种车辆特点的设计似乎缺乏一些个人个性。此外，君越虽然拥有最大的车身尺寸，但与日系车的“偷”空间大师相比，其空间优势并不明显，最多只能打平。该车的设计体现了别克U型设计的基因，多达8个电动座椅可以舒适地找到坐姿。仪表盘和中控台配备齐全，但设计风格过于传统，几乎没有新颖的设计亮点，还有大量的红色仿桃花心木装饰，也感觉缺少一些品味。然而，内部车厢的构造和材料选择仍然符合中级轿车的习惯标准。

奔跑与技巧——论动力与舒适

许多人对汽车有一种追求性能和动态思维的倾向，好像一辆汽车必须足够强大才能有档次。对于那些重视体面和追求阶级的人来说，动机决不能马虎。这三辆车都是超过4.8米长的“大块头”。他们能轻松驾驶吗？

笔记

拼音 双语对照

标签：天籁凯美瑞君越现代宝马5系

汽车资讯热门资讯