自2013年以来，受宝马3系和奥迪A4L价格持续下跌的影响，传统热销的中级车市场开始发生变化。今年7月初上市的新款君越与大众迈腾和帕萨特这两款老款热门车型逐渐形成中高端车型三足鼎立的局面。然而，凯美瑞、雅阁和索纳塔等之前流行的中级车型的价格持续下降，与前三名的差距逐渐扩大。
从7月初开始，新款君越2.0T和2.4L的主力车型陆续到店。在不到两个月的时间里，新款君越的销量已经突破了一万辆。在250-300万元的价格区间，新款君越的高端销量激增，不仅成为价格超过25万元的中高端车高端细分市场的领导者，而且在入门级豪华车价格暴跌的激烈竞争中保持了销量增长。
新款君越在B+市场上与大众汽车的双头垄断并驾齐驱
在中级车市场，雅阁凯美瑞等传统畅销车型的价格持续下降，而只有老款大众迈腾和帕萨特保持基本稳定的价格。刚刚上市不到两个月的别克君越新款车型，尽管市场价格强劲，但销量一直在上涨，逐渐与帕萨特和迈腾在B+中高端车市场形成三足鼎立的局面。在过去的两个月里，上海通用汽车已经售出了近1.5万辆别克君越车型。在中级车市场持续压缩的背景下，销量仍能保持逐月增长，别克新君越的潜力不容小觑。
打破市场规律：新款君越高级车型大受欢迎
根据以往中级车市场的规律，所有车型在价格较低的入门级车型中卖得最好。然而，新款君越的市场表现打破了这一规律，售价在25万元及以上的车型销量占比超过92%，顶级和高端车型成为销售主力。这一系列数据表明，新款君越不仅在中高端汽车市场的前三名中占有稳定的席位，而且在该市场的高端和高价细分市场中显示出更强的竞争优势。在26万元以上的中高端汽车细分市场中，新款君越占据了领先地位。
在中高端汽车市场，2.0T发动机已成为该级别高端车型的唯一选择。帕萨特和迈腾都搭载了大众经典的EA888 2.0T机械增压发动机。但通过对比可以发现，别克全新君越搭载的2.0T发动机在数据上完全超越了大众EA888发动机，而动力核心技术上的优势也从一个侧面解释了新君越卖得好的原因。
新款君悦抢占宝马奥迪市场成为市场领导者
随着豪华汽车品牌逐渐探索其产品线，中高端汽车的高端车型不可避免地会与入门级豪华车型竞争。目前，宝马3系和奥迪A4L入门级车型的价格均已降至30万元以内。在250-300万元的区间内，中高端车型的市场不断受到3系和A4L等车型的压迫。2013年1-6月，中高级细分市场的整体销量近80万辆，而售价在26万元以上的仅占3.9%，比去年同期的7.4%下降了近一半。
在这种情况下，我们看到了新款君越的市场表现逆势增强。事实上，新款君越高端车型通过自身实力打动了消费者，并与宝马、奥迪等豪华品牌入门级车型展开了混战。在相同的价格范围内，别克新君越的高级配置比宝马3系和奥迪A4L丰富得多，而在车辆动力性能和工艺质量方面没有明显的缺点。与这两款车相比，难怪新款君越的市场表现有所不同……
笔记
拼音 双语对照能够逆势上扬。
别克品牌一直强调进取精神，在激烈的竞争面前，在国内汽车市场上卖车就像卖菜一样。通过产品技术的提升，别克全新君越打破了中高端车和入门级豪华车的界限，为寻求驾驶入门级豪华汽车的消费者提供了新的选择。
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拼音 双语对照
作为汽车行业从业人员，汽车广告看得自然要比常人多一些。但说实话，能给我留下深刻印象的却寥寥无几。对此，网友们的评价似乎很能说明问题：“中国的汽车广告只有两种。
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