体会别克LaCROSSE君越2.4、3.0发动机

如今，当几乎每周都有新车上市时，人们会发现有些难以集中注意力，除非它有一个特别突出的亮点，可以让人眼前一亮。别克君越（参数|查询）就是这样一辆车。尽管制造商将其定位为中高端汽车，但其各方面的性能都可以与高端汽车相媲美。对于非常热爱驾驶的我来说，在试驾了别克君越之后，它的2.4升和3.0升发动机给我留下了深刻的印象。

我们在试驾过程中重点研究了新推出的带有D-VVT双可变气门正时系统的直列四缸发动机。这款Ecotec 2.4升发动机具有良好的动力输出，在城市行驶时表现非常强劲。在低转速时，它有一个平稳而出色的扭矩。特别设计的双反向旋转平衡轴使发动机运行更平稳，给人一种完全放松的感觉。有16个阀门和全铝合金，它也有活泼的一面。当你踩下油门时，它在灵活的转速起伏过程中发出168 bhp的最大马力和23.0 kgm的峰值扭矩，可以让你在忙碌一天后在回家的路上感受到驾驶的乐趣。

在任何情况下，大排量都有优势。君越AFM 3.0升V6发动机有一个漂亮的装饰盖，发动机舱也很整洁。额外增加了0.6升的排气容量，其峰值扭矩为24.9 kgm，比2.4多1.9 kgm，可以更早输出。它运行起来像炼乳一样平稳，非常安静，非常符合这辆车的身份和性格。

使用3.0在城市中驾驶有一点优势。在低速时，V6发动机看起来非常平稳优雅，比2.4发动机安静。君越3.0的车重为1.7吨，原本是一个巨大的负担，但它的低扭矩很好，给你更多的动力。在高速公路上，2.4实际上看起来相对令人耳目一新。重量轻至85公斤，最高转速为6900转/分，在类似速度下可以保持3.0的速度，并保持200公里/小时的最高速度。即使从静止起步加速到100公里/小时，2.4也只需10.9秒，仅比3.0多1秒。

值得一提的是，3.0发动机新增了DoD发动机可变排量技术，在中低速发动机转速下从6缸运行切换到3缸运行。这对于经常在城市地区使用车辆的消费者来说更为实用。在实际驾驶中，我们没有感觉到DoD是否被激活，更不用说影响驾驶质量了。驾驶员信息中心显示的每100公里4L油耗充分展示了国防部的效率。我相信绝大多数客户都想要一台低油耗的发动机。国防部的技术降低了燃料消耗。与君威3.0相比，君威的车辆重量增加了111公斤，使其在90公里/小时的恒速油耗降低了5升。

君越的两款发动机仍然与四速自动变速器相匹配。尽管两款发动机都是4速前进档，但君越2.4和3.0的变速器属于不同的型号。3.0上使用的自动变速器仍然是君威上的自动变速箱，但增加了方向盘换档功能；在2.4中，使用了一种由GMPT提供的新型变速器。事实上，变速器的选择对发动机能量的发挥也至关重要，因为它会影响整个变速器系统的性能。4速前脸设计可靠耐用，只要匹配得当，在高速巡航时，在加速和燃油经济性方面都不会失去优势。

由于高科技的广泛应用，君越发动机的功率可以说是任意的。全铝合金、进排气门可变正时系统、双平衡轴、纳米镀层、DoD可变排量控制等。可以说，君越2.4和3.0发动机在国内市场同排量发动机中技术非常先进。因此，君悦将在路上给您带来非凡的信心和满足感。

笔记

拼音 双语对照

标签：君越别克君威

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