青岛 捷豹——永恒的传奇

一个充满传奇的故事，一段辉煌的历史，以及许多经典的车型，这就是捷豹70多年来呈现给我们的。

捷豹汽车公司的创始人William Once爵士是一位富有远见的企业家。1935年，他开始拥有一家生产摩托车和汽车的“ss”汽车公司，当时只有两名工程师。两年后，该公司收购了一家名为Sunshine的汽车公司。当时，莱昂斯急于将这辆车命名为阳光，因为阳光已经在世界赛道上赢得了冠军，“阳光”在一些人心目中已经成为胜利的象征。不幸的是，公司内部出现了问题，股东们不同意。最后，他们被迫放弃使用Daylight作为公司产品的名称。莱昂斯选择了一个在多种语言中清晰响亮、含义非常生动的名字——“捷豹”，也被称为捷豹，至今仍在使用。

故事还始于1922年，当时一位名叫威廉·莱昂斯的摩托车爱好者在他们21岁生日那天遇到了一位30岁的机械师威廉·沃尔姆斯利。他们一见如故，决定合作。因此，1922年9月4日，他们成立了一家名为Swallow的汽车零部件公司（直到第二次世界大战爆发，该工厂才宣布停产）。

1926年，莱昂斯从著名的奥斯汀7型车中获得灵感，并开始对该车进行改装。他保留了Austin 7的底盘，但换成了自行设计的车身，销量惊人，汽车和配件的销量飙升。为了发展，公司决定搬到英国汽车工业的中心考文垂。

公司搬迁后，莱昂斯开始不愿意仅仅改装别人的汽车。他的创作欲望驱使他自己制造底盘和发动机。1931年7月，该公司对SS车型进行了重大宣传，里昂显然将所有精力都投入到了这款车上。在同年的伦敦车展上，他展出了SS-1和SS-2。1934年冬天，里昂重组了汽车工厂，专注于制造汽车。他的公司更名为党卫军并上市。

1934年冬天，莱昂斯聘请了一位龙工程师哈里·韦斯莱克，他被认为是20世纪30年代英国最好的工程大师。1935年，另一个关键人物出现了，威廉·海恩斯。莱昂斯任命汉尼斯为公司的首席工程师。今年，莱昂斯与亲朋好友将SS汽车公司更名为捷豹，致力于汽车生产。在中国，有些人也把捷豹称为捷豹。

两名新工程师加入一年后，莱昂斯买下了他的前合伙人韦斯利的股份，成为公司的唯一领导者。捷豹最初的产品包括超豪华豪华轿车、敞篷车和跑车。在发动机方面，捷豹有1.5升、2.5升和3.5升三种排量可供选择。捷豹最著名的战前车型是3.5升排量的SS100。

这款车的极限速度可达160公里/小时，从0-96公里/小时加速仅需10.5秒，发动机压缩比达到7.5:1。在那些日子里，这些价值观意味着一切都是为了表现。在法国马恩、南特和英国维拉的gp比赛中，SS 100一度夺得冠军。同时，它在阿尔卑斯山、蒙特卡洛和rac拉力赛中也表现出色。

第二次世界大战爆发后，这家汽车厂被改造成了一家军火厂。然而，捷豹是战后英国第一家恢复生产的汽车工厂。第一辆捷豹汽车于1945年7月出厂，但战后被遗弃，因为党卫军和纳粹德国秘密警察部队有相同的字母，并被XK代码取代。在未来的几十年里，这两个字母的组合一直是速度、品味和地位的象征。

1946年，莱昂斯以宝马328为灵感，开始设计XK120。两年后，XK 120跑车的生产完成，并于10月在伦敦车展上展出。XK 120拥有一台3.5升排量发动机，配有双顶置凸轮轴，其最终速度达到182公里/小时。由于价格低廉，XK 120敞篷跑车是一款世界各地的驾驶员都乐于使用的战车。与此同时，XK 120立即活跃在赛车界，首次参加了在法国勒芒举行的24小时耐力赛，排名第12和第14。在伦敦举行的战后第一次展览中，首次亮相的Mark V配备了捷豹的……

笔记

拼音 双语对照ewly开发了前轮独立悬架系统和改进的车身底盘。他是早期捷豹家族中最杰出的豪华房车。

1951年，双门双座版捷豹XK120在日内瓦车展上亮相。1953年，捷豹再次降低了车顶，一辆更强大的XK 120敞篷车出现了。

第二年，xk120被xk140取代。这辆车能输出190马力。在座椅布置方面，XK 140的后排座椅可以让孩子们找到自己的空间。不久之后，捷豹XK150出现了，这辆车在捷豹历史上非常低调，因为它看起来已经过时了，尽管传奇系列的生产直到196年才结束。

捷豹在XK系列的基础上继续改进，c型以XK系列为基础，由William Hannis和Bob Knight生产。他们为赛车设计了clxk-01跑车，它重量轻、灵活性强，是捷豹真正的纯种赛车。1951年，他们参加了勒芒24小时耐力赛并获得冠军，为汽车工厂写下了辉煌的一页。

1953年，捷豹改进了c型发动机的设计，该发动机配备了韦伯化油器，前后轮都使用了盘式制动器。它在法国勒芒比赛中获得了第一名、第二名和第三名。

尽管在1954年未能卫冕，但捷豹对d型的开发是当年的经典赛车杰作。它利用空气动力学原理改进了外观和设计，使其独特的机身被亲切地称为“长鼻”。

在接下来的三年（1955-1957）里，D型赛车在勒芒完成了三连冠。“这辆跑车是另一款专为赛车而设计的战车，不适合在公路上行驶。然而，为了满足车迷的要求，他们在1957年为16辆d型赛车配备了改进的xk ss发动机，配有保险杠和大灯。”。d型的公路版被称为xk ss，冲刺速度仅需16秒即可达到0-167公里/小时，极限速度高达240公里/小时。最后，由于一场工厂火灾，世界上现存的车辆只有16辆。现在每辆车都要花费数百万美元。1957年的大火摧毁了科芬特里工厂约三分之一的面积，但在停工一天后，工厂立即重建并恢复生产。

1956年，莱昂斯因其对汽车行业的贡献而被封为爵士，而由于在赛道上很难找到对手，赛车部门也解散了。然而，在赛道上的成功是捷豹销量增长的原因。XK-120、140和150等跑车的销量都大幅增长，这对他来说是出乎意料的。

1960年，捷豹与大众汽车信任的戴姆勒汽车公司合并，并立即推出戴姆勒双层巴士。与此同时，盖伊汽车公司和考文垂顶点汽车公司也加入了捷豹阵营。仅仅一年后，捷豹就推出了跑车历史上具有里程碑意义的e型。同年推出的Mark X是捷豹家族中尺寸最大的，也是捷豹豪华轿车的先驱。1968年，该公司推出了XJ6高端跑车，为整个汽车行业树立了新的设计标准。意气风发的捷豹公司合并了几家汽车公司，成为那个时代占主导地位的汽车制造业。与此同时，里昂决定与英国汽车公司（BMC）合并。在整个20世纪60年代，可以说捷豹走在了整个世界的前列。20世纪70年代，e型搭载了v12发动机，XJ12取代了xj6，成为当时世界上速度最快的四座房车。

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