明知道是同平台，为什么XT6卖得还行，最便宜的开拓者却成炮灰

经常关注NBA的朋友应该知道，NBA联盟中有很多“亲兄弟组合”，比如加索尔兄弟、莫里斯兄弟、洛佩兹兄弟。然而，与前几对兄弟相比，他们之间的差异并不大。联盟中的另一对“亲密兄弟”则大不相同。那是字母哥。在字母哥中，字母哥本人排名第二。这位老板在2014年的选秀中被尼克斯选中，但很快就被球队解雇了。从那以后，就再也没有球队可以签约了。相比之下，Alphabet已经成为了联盟中炙手可热的顶级球员。“同一个人有不同的生活，”事实上，这也发生在汽车市场上。例如，上汽通用目前有三款最新产品：凯迪拉克XT6（参数|询价）、别克昂科旗（参数|询）和雪佛兰先锋（参数|咨询）。这三款车型是上汽通用汽车旗下三个不同品牌推出的SUV车型，尽管它们有不同的形状和不同的名称。但这三辆车基本上是在同一个平台上诞生的。

然而，根据常识。在没有显著技术差异的情况下，同一平台上的三款车型必须尽可能靠近人群。但这三种车型的规则恰恰相反。从6月份的销量来看，定位最高、价格最昂贵的凯迪拉克XT6销量达到3533辆，而定价定位居中的Onco旗销量为1286辆。相反，它是最便宜的雪佛兰先锋，销量仅为511辆。

为什么大多数人都知道这三款车在同一个平台上，但仍然没有人为“最接地气”的雪佛兰开拓者买单？首先，来自定价。众所周知，上汽通用旗下三大品牌中，除了豪华品牌凯迪拉克外，别克和雪佛兰都是定位于中端的普通品牌。因此，在产品定价方面，雪佛兰为开发商设定了一个合适的价格：25.99万元

尽管这个价格似乎与昂科班纳的29.99万相差不远。但你知道，除了看你自己的家庭，你还需要看市场。25.99万元的价格足以选择汉兰达（参数|询价）、锐界（参数|询）、途昂（参数|咨询）等热门SUV。因此，从一开始定价，雪佛兰本身就把开拓者挤到了一个小角落。然而，在我看来，定价并不是先锋销量低的直接原因。更严重的问题是，在我看来，现阶段大多数消费者已经不愿意选择雪佛兰了。这与产品无关，与定价无关，而是最根本的品牌力，完全落入消费者的心中。

我为什么这么说？事实上，这也是有根据的。例如，雪佛兰乃至整个上汽通用汽车目前的定价体系是一个很容易抹杀消费者商誉的硬伤。由于激烈的市场竞争，雪佛兰不得不拓宽价格以提高销量，因此像迈锐宝XL（参数|询价）这样的B级轿车已经探索了A级车的价格。事实上，迈锐宝并不是雪佛兰第一次采用这种策略。早年，该公司销售了超过20万辆中型SUV，如Kopachi。为了清空库存，雪佛兰甚至提供了10万元的折扣来降低价格。随着时间的推移，“雪佛兰”在消费者心目中的形象是最便宜的合资汽车。

那么，如果你是一个意向客户，你敢考虑雪佛兰吗？也许你以原价购买的新车将在六个月内成为“促销品”，并享受五折优惠。这正是消费者所担心的。毕竟，这种事情已经很常见了。总结：当前开拓者面临的最大敌人实际上是雪佛兰品牌。过高的定价阻止了那些对它感兴趣的人开始并继续观望，等待价格触底。在宣布259900辆的那一刻，不感兴趣的人转身又买了一辆车。因此，拓荒者的真实例子足以说明……

笔记

拼音 双语对照真相产品力很重要，但如果品牌形象已经崩塌，再强大的产品力最终也会成为炮灰。

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拼音 双语对照

标签：雪佛兰开拓者昂科旗凯迪拉克别克

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