换灯加导航也叫升级？2021改款汉兰达还值得买吗？

海外版丰田汉兰德（参数|询价）已经上市很长时间了，而我们国内的汉兰德还处于非TNGA时代。当所有人都想在TNGA架构下购买汉兰达时，广汽丰田做出了一个可笑的决定，将现有汉兰达升级为2021汉兰达。根据官方照片和新闻说明，虽然新车实际上宣传的是在不涨价的情况下增加销量，但它只是增加了高德地图、棕色内饰和前照灯。没有其他变化。仅仅是这个失去的补充，我不知道这是对消费者的侮辱，还是你想在上市前最终从那些想购买基于TNGA的Hanlander的消费者那里购买羊毛？我不得不承认，目前汉兰达的销量确实非常不错。凭借其卓越的品质和极高的保值率，以及日常耐用性的声誉，它在中型合资SUV市场上没有对手。购买锐界（参数|询价）、大指挥官（参数|询）、昂科班纳（参数|咨询）等车型的消费者，似乎基本上都受到了汉兰达销售策略的驱动。有些人可能受不了涨价或排队等车，而另一些人可能受不住它破旧的配置和不精致的做工。然而，不可否认的是，在买车之前，这些人大多会选择汉兰达作为首选。遗憾的是，要么他们买不到，要么价格高，要么他们不喜欢性价比低，最终放弃了这个让人又爱又恨的产品。

不过，就产品力而言，汉兰达确实实至名归。虽然不提倡涨价，但这个市场上仍然有这样的涨价现象，这只能说明和尚多过粥。不管这种现象是饥饿营销策略，还是2.0T发动机等某些部件产能不足的影响，一些人愿意提高价格或等待以原价提车，同时放弃其他车型的大幅折扣，这仍然证明了它具有独特的优势。

例如，汉兰达的设计非常正式，但它并没有过时。它是直的，没有滑动靠背，确保了三排座椅都有宽敞的座位空间。梯形的嘴越来越夸张，但看起来很舒服。

内饰不是很精致，甚至做工也有些松散。性能来自副驾驶前面的长储物槽和中央扶手。轻轻按压时，许多部件会颤抖。但有了这样的设计，其他竞争对手就做不到了。虽然中央扶手很松，但可以放下十几瓶矿泉水；虽然长储物槽并不坚固，但你可以自由发挥你的想象力来储存东西；

笔记

拼音 双语对照座椅的舒适性和三排座椅的开放式乘坐空间也足以满足整个家庭的出行需求，这似乎是竞争对手无法企及的。

回到动感十足的驾驶品质上，汉兰达似乎占据了优势。尽管丰田汉兰德配备了代号为8AR-FTS的2.0T发动机，最大功率为220马力，并匹配了爱信6AT自动变速箱。然而，这套动力总成非常流畅，甚至你在这套动力传动系统上也能找到3.0升以上自吸发动机的感觉。无论是轻量化起步、中途加速，还是高速巡航，每个速度段的动力输出调节都非常细致。起步时不急不躁，平稳有力，具有无形的耐力，可用于后期加速。从动机的角度来看，竞争对手调整的节奏似乎要么太慢，要么太快，根本没有真正的平衡。

底盘的质感也是汉兰达的优势之一，因为它的热销地区主要在美国市场，所以它有很强的美国风格的船感。路面上的任何颠簸和不规则现象都可以被悬架吸收，从而变得特别干净。即使是一个大肿块，也不会感到不舒服。当然，在操控方面，汉兰德的这种定位绝非操控大师，但除了侧倾稍大之外，底盘的坚固性仍然很高。这样一种平衡的产品创造了它作为畅销产品的地位，在质量的各个方面几乎没有缺点。其他竞争对手在单价和销量上都无法战胜汉兰达，这也是可以理解的。

说到这一变化，很明显，TNGA架构产品还没有问世，而旧型号的改变真的不能不添加一些模棱两可的配置来混日子，这确实有点不合适。“我宁愿做出这样的改变，也不愿清空库存，这也证明了它真的太容易卖了。”。“但这是市场，没有办法。你认为这不值得，你认为这是一个偷鸡贼，但最终会有人愿意为此付出代价。“。甚至我个人也认为，如果我在更换TNGA架构之前买一辆2.0T丰田汉兰达的纯汽油版，就相当于买了一辆开了五年或十年的理财产品，而且不会贬值太多。说到底，不是汉兰达竞争力有多强？而是它的竞争对手在b方面太弱了平衡。

不管是在收集羊毛还是工厂里的偷鸡贼在耍花招。但市场总是正确的，毕竟供求关系就在这里。然而，我想补充一点，如果不是因为这个非汉兰德人，最好等待，因为基于TNGA的汉兰德人将于今年下半年抵达。它的产品力如何？根据之前TNGA模型的修改，新TNGA架构下的Hanlander的纹理必须比当前模型好不止一个级别，所以请耐心等待*部分图片来自网络。如有侵权，请联系删除

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