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无愧“SUV界的MPV”美名 昂科旗六座四驱尊享旗舰型舒适性同级最顶

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时间:1900/1/1 0:00:00

相信许多开始购车的城市精英或太后家族都面临着“SUV和MPV如何选择?”的灵魂问题。的确,SUV具有时尚运动的造型和良好的通过性能,但乘坐舒适性,尤其是对第二排乘客的热情好客,略逊于MPV;

笔记

拼音 双语对照MPV的第二排空间具有出色的实用性和乘坐舒适性,但其驾驶控制性能和通过性一般。那么,市场上有没有两全其美的解决方案呢?例如,最近推出的别克昂科(参数|询价)六座四轮驱动独家旗舰车型。

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作为一款新车型,恩科6座四驱尊享版旗舰车型采用了与恩科阿维亚相同的“2+2+2”三排六座布局,并配备了两排独立头等舱座椅,在宽敞的豪华空间和专属的乘坐享受方面与MPV车型不相上下,为用户带来更舒适、更优质的出行体验。结合33.99万元的售价,昂科旗旗舰六座四驱专属车型赢得了高端商务精英和新爸爸的青睐。高效灵活的空间和极致的享受,奏响舒适SUV的最强音。当谈到舒适的乘坐体验时,必须把对车内乘客的照顾放在首位,昂科旗的六座四驱豪华旗舰车型就是如此。首先,昂科六座四驱尊享旗舰车型的第二排车门开启角度接近90度,方便老人和儿童上下车。这个小细节设计也凸显了人性化。

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其次,昂科旗六座四驱专属旗舰车型采用了“2+2+2”三排六座布局,不仅座椅分配更加灵活,还最大限度地利用了整个客舱空间,对每一排乘客都非常友好。特别是第二排中央通道的设计,不仅让乘客上下车和进出第三排更加从容,还让第三排乘客的腿部空间更加丰富,乘坐视野更加开阔,为第二排和第三排的乘客之间创造了更多的沟通和互动空间。

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此外,昂科的六座四驱尊享旗舰车型在人体工程学方面也花费了大量精力。例如,其配备的第二排头等舱座椅是基于高强度骨架开发的,覆盖着高质量的皮革穿孔和厚的优质衬垫,使用别克专利的DHH垂直双硬度泡沫工艺,即使长途旅行也不会感到疲劳,可以更好地支撑乘客的身体部位。此外,六向可调节的空头枕还可以提供更宽的头部接触面积,有效提高贴合度和支撑力,使乘客在车内打盹时不再需要担心入睡甚至扭曲头枕。

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不仅如此,第二排头等舱座椅的功能也非常丰富:全电动调节是一个显著的加分项,还具有加热/通风/按摩功能和四向电动腰部支撑,这在第二排SUV中是罕见的。第二排右侧的“老板座”还可以通过座椅靠背的自适应调节功能链接到副驾驶座侧面的“老板按钮”,让乘客轻松实现“葛优躺”。超大的26°后倾角堪称SUV的天花板,为乘客提供“酷炫飞行”的乘坐体验。

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此外,四向可调节扶手不仅保证了中央通道的空间,还增加了手臂支撑面积,使乘坐更加舒适和放松。无论是人性化的设计、高效的空间,还是对细节的巧妙思考,昂科旗六座四驱豪华旗舰车型都经过了深思熟虑,为乘客提供了极致的尊重和舒适。简而言之,在舒适性方面,昂科旗下旗舰六座四驱专属车型甚至超越了许多MPV车型。“硬核实力不局限于一个方面,不愧是高品质SUV的旗舰。当然,在一些看不见的地方,昂科旗舰六座四驱专属车型也付出了巨大的努力,并对……产生了重要影响。”……

笔记

拼音 双语对照用户的感官享受和日常旅行体验。".

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沉默,早已根植于别克产品的DNA中,一直是别克车主通过口碑相传的优良品质。在静音方面,昂科旗下的六座四驱尊享旗舰车型是“同级领先者”。它采用别克Quiet tunningTM静音技术,搭载ANC主动降噪技术,还采用了厚度为5毫米的标准隔音夹层挡风玻璃和前门车窗玻璃,以及大面积高性能顶部隔音材料,整车安静如豪车,再加上第二代Bose Centerpoint?虚拟环绕声技术音频系统,用户可以在每次旅行时充分放松。

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在智能技术和安全技术方面,昂科的六座四驱尊享旗舰车型也可圈可点。搭载迭代升级的别克eConnect智能互联技术,具有智能语音识别、高清实时导航、超级ID超级账号、车载APP互联应用、iBuick APP移动应用等功能。它还可以通过OTA远程升级,使车辆和机器功能经常使用和更新。在智能安全技术方面,车辆依靠完整可靠的硬件设备实现全速ACC自适应巡航、LKA车道保持、PD行人识别等智能驾驶辅助技术,以及第二代高清流媒体内后视镜等其他技术配置,高清360°全景停车图像,带来轻松舒适的安全出行体验。

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动力总成方面,昂科旗舰六座四驱尊享车型搭载了由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱和48V轻混系统组成的新一代智能驱动系统,最大功率为174千瓦,峰值扭矩为350牛·米。在48V轻混技术的辅助下,车辆起步更快、更安静、更平稳。WLTC综合运行模式油耗低至8.1L/100km,集强劲动力和高效节油于一体。同时,新车采用后五连杆独立悬架,搭配高强度轻量化前后全框架副车架、大直径液压衬套,以及多模式自适应驾驶系统;智能全路四驱系统可以控制前后桥的扭矩分配,并可以通过布置在后桥上的双边液压离合器将左/右后轮的扭矩调节在100:0-0:100之间,实现更好的车辆偏航控制,优化操控性能。归根结底,在许多消费者看来,别克是一个在驾驶舒适性方面达到极致的汽车品牌,这一点从它打造的SUV家族中可见一斑。在实用体验方面,在30万元级别的合资中大型SUV中,昂科的六座四驱尊享旗舰车型在舒适性方面确实有自己独特的优势。无论是富有质感的内饰和宽敞的空间,舒适的第二排头等舱座椅顶配,还是无与伦比的安静座舱,无论是高效的动力和出色的操控,他们都竭尽全力为用户创造尊重和舒适的驾驶体验,所以说它是同级中最舒适的SUV并不为过,甚至是“SUV行业的MPV”。

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笔记

拼音 双语对照

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