“今年，捷豹正式成立75周年。这个拥有纯正英国血统的品牌一直向人们传递着其独特的气质。经典、高贵、优雅等词汇借助上一代产品的“雪茄”造型渗透到了中国人的心中。然而，它的品牌标志，大胆而充满活力的”捷豹“，还没有完全体现出来，新款XJ和XJL颠覆了以前的设计。”，这只豹子终于完全“比赛”起来了。捷豹XJL超级运动版是一款与众不同的另类运动型豪华轿车。
面对全新XJ系列，有必要提及其设计师Ian Callum。他是谁并不是最重要的人，我们不会在这里深究。最重要的是，他有为阿斯顿·马丁工作的历史，阿斯顿·马丁是一个生产007皇家汽车的跑车品牌。普通人的变化不会引起这样的波动，而Ian Callum的“跳槽”带来了颠覆性的变化，他内心的运动元素与捷豹传统气质的对抗，到最终产品的融合，塑造了捷豹的新形象。
如今，被称为运动版的汽车数不胜数，但很少有人能将其与长度超过5米、轴距超过3米的汽车联系起来。类似的车型确实很少，唯一常见的是保时捷Panamera；XJL SuperSport绝对可以与“走剑偏见”一词相匹配，这也是设计师的运动元素与品牌气质碰撞的结果。捷豹XJ系列的运动仍然需要建立在一辆大型豪华车上。
中国人在交易中很爱开玩笑。捷豹XJL SuperSport拥有足够大的前脸，中央前格栅采用方形光滑的处理，这不是大多数运动车型的锐度；完全镀铬的中等网眼材料被高级评审员评为“优秀”。
圆形的“豹头”尺寸非常低调，并没有像上一段那样出现在发动机舱盖上，而是在前中网上占据了较小的位置；张开大嘴的豹子气势十足，但一眼就能看出是西方人设计的。很明显，我没有读过四大名著中的《水浒传》，这与“豹子头”林冲那种集力量和灵活性于一身的风格截然不同。
与前格栅不同，前照灯采用扁平造型设计，完全消除了上一车型四个独立圆形前照灯的阴影，但其功能性并未降低。增加了流行的LED灯组，实现了高度集成，在前脸上占据的位置更少，技术和造型也发生了重大变化。
区分XJL SuperSport和XJ的区别，轮毂可以表明这两兄弟的身份。XJL SuperSport采用三叉五辐设计，尺寸为245/40 R20，配备Dunlop SP Sport MAXX运动轮胎。你可以不同意它的运动，但肯定有很多运动配置。
车尾简洁大气，已经使用的大胆而富有活力的“捷豹”标志与车头不同。此外，只剩下三个英文字母“XJL”来标记其名称。尾灯的设计流畅，一体化的功能灯组“向下流动”，左右排列，不同于大多数车辆的上下排列。
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笔记
拼音 双语对照
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