新能源车型保值率出炉：保时捷位居榜首，蔚来ES6三年保值率63.3%

近年来，在电动化的大趋势下，新能源汽车的销量一路攀升。6月，新能源狭义乘用车销量达到531000辆，同比增长130.5%，同比增长47.8%。累计销量224.7万辆，同比上涨122.4%。销量的快速增长证明消费者对新能源汽车的认可度越来越高，但国家对新能源汽车的政策支持不容忽视。

5月31日，四部委发布《关于开展2022年新能源汽车下乡行动的通知》，配合当地“双品购物节”活动，推动消费措施落地。6月17日，2022年新能源汽车下乡行动在江苏昆山启动，参与企业增至26家，明显高于去年水平。新能源下乡运动不仅将增加农村地区的新能源数量，而且有助于推动道路网络。电网等基础设施的建设，以及新能源汽车市场保有量的增加，势必会导致其保值率的大幅波动。

插电式混合动力汽车的保值率受到“新类别”的影响。从实际表现来看，纯电动汽车的保值率保持稳定，使用环境的改善也延长了用户的换车周期。然而，插电式混合动力汽车的保值率大幅下降，部分原因是“新类别”的影响。7月4日，中国汽车流通协会与晶振评估联合发布《2022年6月中国汽车保值率研究报告》。让我们从对冲比率的角度来分析一下新能源汽车的表现。

尽管市场上出现了大量电动“节能车”，但保时捷最终是保时捷，不会受到太大影响。6月，它不仅以93.3%的高保存率位居豪华品牌第一，其Panamera插电式混合动力也以84.5%的三年保存率位居新能源汽车第一，第二名是欧拉黑猫（参数|询价）。谁能想到这样一辆“愚蠢”的电动汽车，三年套期保值率为75.1%，这是巧合。欧拉iQ（参数|询价）的三年保值率为56.4%。特斯拉的保值率在电动汽车中值得一提。6月，其价值保持率达到58.5%，是唯一一个进入6月豪华品牌价值保持率前十的纯电动品牌。其Model X三年价值保留率达到71.4%，Model S三年价值保持率达到59.6%。

比亚迪凭借其卓越的产品力，已经有三款新能源车型入围，其次是“八折虎”——路虎揽胜（参数|询价）运动插电式混合动力版，三年保值率为66.6%。宝马5系（参数|询）是其BBA阵营中唯一一款入围大型轿车的车型，三年保值率为64.8%。蔚来品牌在保值率方面一直表现良好。其ES6（参数|询价）三年期套期保值率为63.3%，ES8三年期对冲率为58.9%。

说到新能源汽车，它们怎么能与比亚迪分不开呢？其三款车型均入围，元新能源三年保值率62.0%，唐新能源57.0%，宋Pro（参数|询价）新能源56.2%。然而，这一数据不足以反映比亚迪的实力，因为其许多配备最新技术的产品还不到三年。我相信在未来，比亚迪将使用更多的车型和更高的保值率出现在保值率列表上。名爵还有两款车型上榜，分别是三年保值率为57.5%的名爵6插电式混合动力（参数|询价）和三年保值比率为56.9%的名爵EZS（参数|询）。最后一款完成的是来自广汽埃安的竞争对手，三年保值比率为54.5%。

笔记

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汽车网评：新能源汽车的低保值率对其销量没有显著影响。从上面的榜单中可以看出，一些知名品牌的价值留存率仍然很高，比如特斯拉、比亚迪、蔚来。然而，它们与排名第一的保时捷Panamera插电式混合动力车之间还有很大的差距。以排名第二的欧拉好猫（参数|询价）为例，其保值率差距为9.4%，一半车型的三年保值率低于60%，这意味着一辆20万辆的新能源汽车已经开了三年，剩余不到12万辆。与燃油车相比，差距很大。然而，这并没有显著影响新能源车型的销量，可能是由于消费者在购车时的心理预期，以及对汽车制造商的首款车型的大量优惠，这也是延长消费者换车周期的原因，只要我不卖车，我就不会贬值。

笔记

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