又漏油了，奔驰质量这么差怎么还有人买账？

作者|宋玉婷今年以来，梅赛德斯-奔驰在中国发生了十几起召回事件。几乎每个月，它都会出现在召回公告栏上，涉及范围广泛的汽车和车型，包括国产和进口车型#中国市场的“良好表现”：10月14日，中国国家市场监督管理局宣布，梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司有限公司决定召回一些进口的a类、B类、，以及2019年1月31日至2020年7月28日期间的CLA车辆，共计54辆。有限公司汽车有限公司已决定召回2018年7月18日至2020年2月19日期间生产的772辆国产a类汽车。

由于汽车工艺复杂，工序繁多，数万个零部件之间的某个环节难免会出现泄漏。尽管偶尔的“召回”可能会影响消费者在购车时的判断，但从乐观的角度来看，它们甚至可能被视为汽车公司对用户认真负责的表现，这并不是什么新鲜事，因此关注度往往不高。然而，此次梅赛德斯-奔驰召回的原因是，燃油泄漏是一个关乎驾驶安全的重大安全隐患，比异响、黑屏和烧油严重得多。

事实上，梅赛德斯-奔驰的漏油风险由来已久。我想知道大家是否还记得19年来的屋顶维权事件。2019年3月，西安的一位女士购买了一辆新的梅赛德斯-奔驰，在提车当天发现该车存在发动机漏油等问题。起初，有关4S店不同意女车主的换车要求。随后，在市场监管部门等多方力量的介入下，经过与4S店和车企的几轮紧张谈判，这位女车主成功换车。长期以来，梅赛德斯-奔驰在中国市场上一直存在一些质量问题，以及关于自燃和漏油的报道层出不穷。然而，这些负面消息始终无法影响梅赛德斯-奔驰在中国市场的“良好表现”#赢得更多客户“认可”#10月11日，梅赛德斯宣布2022年第三季度在全球交付了超过51.78万辆乘用车，同比增长21%。同期，向中国客户交付新车206815辆，同比增长37%；

笔记

拼音 双语对照前9个月，中国已交付562616辆汽车。

有限公司总裁兼首席执行官杨明表示，面对如此令人印象深刻的销售业绩，“我们的产品在不同的细分市场赢得了更多的客户认可，特别是在新能源和高端豪华车领域。”在一系列维权事件下，这种“认可”似乎很荒谬，但根据销售数据，这是一个不争的事实。值得注意的是，梅赛德斯专注于新能源和高端豪华汽车板块，这是今年行业增长最快的两个板块。

乘联会数据显示，1-9月全国乘用车零售总额达到1487.5万辆，6-9月大幅增长，同比增速连续第四个月超过20%。9月，乘用车市场零售量达到192.2万辆，同比增长21.5%。其中，豪华车市场的增长更为显著，9月整体零售量达到29万辆，比去年同期增长45%，环比增长15%。梅赛德斯-奔驰在以梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯AMG、梅赛德斯-奔驰G级车等为代表的高端豪华车领域持续实现增长。梅赛德斯-迈bach新车前三季度销量同比增长30%。梅赛德斯-奔驰E级（参数|查询）汽车和梅赛德斯-奔驰GLC（参数|询问）SUV在前三季度也实现了两位数的增长。

#综合发展#新能源乘用车市场的发展更加充满希望，前9个月零售总额翻了一番并有所增长。1-9月，中国新能源乘用车零售销量387.7万辆，与去年同期相比增长113.2%。9月，新能源乘用车零售销量达到61.1万辆，创单月历史新高。因此，在新能源方面，第三季度，基于EVA纯电动平台的首款国产梅赛德斯EQ车型、新EQE和梅赛德斯-奔驰C350eL插电式混合动力跑车相继上市。日益丰富的新能源产品阵容使梅赛德斯在第三季度实现了比上一季度27%的环比增长。

接下来，全新EQE纯电动SUV将于10月迎来全球首秀；全新EQS（参数|询价）纯电动SUV将于第四季度在中国市场正式亮相。到目前为止，梅赛德斯-奔驰的新能源产品组合已经涵盖了轿车、SUV、紧凑型和高性能汽车等各个豪华细分市场。随着新能源产品阵容的进一步丰富，梅赛德斯-奔驰将在年内正式推出基于实际使用场景的纯电动汽车专用集成服务产品。值得注意的是，国产新型EQE电池系统是在北京奔驰汽车有限公司的中德合资工厂生产的，有限公司梅赛德斯-奔驰已与两个重要供应商达成协议，使用碳中和的方法生产电池。这两家工厂都是奔驰“全面电动化”战略下生产转型的典型例子。

不难发现，梅赛德斯-奔驰这家百年老店很难动摇其在汽车市场的地位，即使出现持续的负面影响，也很难与消费者对它的喜爱相抗衡。如今，面对电动化转型，梅赛德斯也领先于许多豪华品牌，其综合电动汽车阵容最为全面。当奔驰全系列电动汽车进入市场时，电动豪华汽车领域的格局可能会被改写。

笔记

拼音 双语对照

标签：奔驰北京发现奔驰G级奔驰GLC

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