退出中国的Jeep，品牌概念店反倒揭幕了？

在传统印象中，“知难而退”是一个贬义词。然而，有时判断情况并在自己的能力范围内采取行动可能不是一件坏事。尽管吉普在离开中国时留下了进口车型来生存，但大多数人认为这只是一种谋生方式。令人惊讶的是，Stellantis不仅没有知难而退，反而希望剩下的进口车型能够“起死扶伤”。

2月17日，吉普品牌在中国的首家概念店在上海正式开业。近日，开启预售的新款吉普大切诺基4xe在店内同步亮相。那么，对吉普品牌进行如此大规模投资的原因是什么呢？此次车型变更强调，该概念自2007年开始引入中国，吉普品牌被定位为高端进口汽车品牌。其硬朗的外观和出众的越野性能在当时的市场上是独一无二的。直到2015年，吉普品牌才正式宣布在国内生产。后来，在Freelight（Parameter|Inquiry）、Guider（Parameter|Inquiry）和Freeman（Parameter|Inquiry）等车型的支持下，国产吉普甚至在2017年实现了22万辆+的年销量。

在接下来的几年里，国产吉普车型完全沦为一个无人关心的边缘角色。与进口车型相比，牧马人（参数|查询）仍然是许多越野爱好者的信仰之车。

因此，吉普品牌现在最需要的是找回其原有的品牌调性和定位。新概念店的定位是生活方式体验馆，唤起用户对越野和户外生活的热爱和向往，培养越野消费的新客群。

同时，销售模式已从传统经销商转向直销，公司旗下所有车型也将执行全国统一零售价。虽然直销模式可以使价格更加透明，但基本上可以说是告别了经销商提供的终端折扣。至于这种方法有优点还是缺点，值得讨论。65万切罗基真的有市场吗？在新概念店亮相的同时，吉普的新款大切诺基4xe也同时开启了预售。高达65万元的起步价，不禁让江湖绅士对吉普品牌的未来更加担忧。

外观造型方面，依旧是大家最熟悉的七孔进气格栅和硬汉外观，可以说是足够经典，也可以说是“一成不变”。

该车的内饰确实比自己的内饰有了明显的改进，副驾驶的前部也可以配备多媒体屏幕。过去典型的美国风格的笨重风格和粗糙细节已经不复存在。然而，考虑到今天的情况，这套内饰还不足以成为一个加分项。

当然，这款新车还有一个独特的优势，那就是动力部分。与Shepherd 4Xe相同的2.0T直列四缸发动机，配有一大一小（P1和P0）两个电机，最大功率为375马力，最大扭矩为637牛·米。特别是在高海拔地区，性能可谓完美。然而，如果放在70万的价格范围内，那么有太多的车型可供选择。但情感的价值并不能用性价比来衡量。

对于那些在低迷状态下离开市场的品牌来说，重返中国市场并不难，但重返公众视野绝非易事。一方面，广汽飞克刚刚退出市场，另一方面，Stellantis集团高调“重启”品牌业务，不说不合时宜，至少是仓促之举。例如，如何处理国内广汽菲克车主的售后业务，以及如何解决广汽菲科经销商的剩余善后问题，都将成为Stellantis集团未来的“定时炸弹”。

笔记

拼音 双语对照

标签：Jeep大切诺基4xe牧马人大众理念

汽车资讯热门资讯