【e汽车】“瑶光”璀璨，敢越星河

“奇瑞必须突出星途品牌，将其打造成全球公认的豪华品牌。我们必须让星途品牌成为奇瑞的“奥迪”、奇瑞的“雷克萨斯”、奇瑞集团品牌金字塔的“尖塔”，带领整个奇瑞品牌金字塔登上高峰。”

2月21日，在2月2日“龙腾”之日，奇瑞星途耀光发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃设定了宏伟目标，再次挑战合资豪华品牌。从幕后到2004年的舞台，他执掌奇瑞汽车已经19年了。一瞬间，这位60多岁的“汽车人”心中一直有一个高端品牌的梦想。这一次，被寄予厚望的主角是星途耀光。“皇冠上的明珠”，你买它能赚钱吗？耀光，也被称为耀光，是北斗七星中位于最东边的第一颗恒星。它具有辨别方向和确定季节的功能。它被认为是中国古代的吉星之一。“耀光”这个古老的吉星，显示了奇瑞星途对它的重视和期待。

事实上，姚光的这种模式确实“含金量很高”。正如尹同跃在会议现场所说，奇瑞耀光不仅是星途品牌2.0时代的第一款战略车型，也是2025实验室科研成果的第一款产品，是M3X火星架构2.0中诞生的第一款产物，也是青岛超级智能工厂投产的第一款车型，“星途是奇瑞集团皇冠上的明珠，全球车型星途耀光是奇瑞集团最新技术理念和用户理念的代表作。”

而姚光也没有辜负奇瑞人的希望。星途品牌官方数据显示，自去年12月27日启动盲单以来，星途耀光累计收到1.29万单盲单；自1月30日预售以来，星途已收到5118份大额订单。对于这样一款售价20万的中国品牌燃油乘用车来说，这一成绩不容小觑。那么，也许很多路人和笔者一样好奇，星途耀光凭什么？对于耀光的产品力，星途官方用四个“最佳”术语进行了总结，分别是40万级时尚美妆造型、40万级先进科技智能、40万级别超豪华座舱和40万级别超级舒适驾控。奇瑞汽车有限公司常务副总经理、汽车工程与技术研究开发总院院长高新华博士也表示：，“星途耀光是奇瑞集团旗下一款全新三好SUV车型，拥有‘最好的奇瑞体系、更好的星途品牌、更好的细分市场’。”尽管这其中不可避免地有‘吹嘘’的成分，但不可否认的是，只要拿出耀光的四个‘最’中的任何一个，就足以碾压同级别的竞品。

例如，独特的CDC电磁悬架系统、软制动系统、全场景智能四驱系统、底盘液压隔振系统、全地形技术系统、智能线控制动系统，全新飞鱼超感底盘的其他先进功能使星途耀光在获得“磁悬”般的舒适奢华体验的同时，也拥有相当出色的越野性能；

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再如，在高通骁龙8155智能芯片和熊奇瑞狮智云5.0黄金组合的支持下，星途耀光支持视觉交互、超级ID、科大讯飞语音引擎等功能，可以实现车机3秒快速启动、2秒识别、，以及在30秒内连续处理20多条指令。

同时，耀光还通过搭载一个独立的智能续航里程控制器、2个前视摄像头、，4个全景摄像头、12个超声波雷达、4个角毫米波雷达和1个前毫米波雷达。因此，从产品力的角度来看，星途耀光在建筑、硬件、视听、智能驾驶四个维度都不仅仅是同行车型。更难得的是，作为一款燃油车，其智能化水平甚至可以与新势力相媲美，完全满足了消费者的“既要”、“也要”和“又要”的心态，这或许才是真正能够满足大众呼声的新时代燃油车。耀光能否再次在“亮剑”合资奢侈品牌上取得突破？“高端”是所有中国品牌梦寐以求的梦想。奇瑞也不例外，甚至其“高端化”之路也比其他中国品牌要早得多。从最早的东方之子，到后来的瑞奇、观致，通过不断的探索，奇瑞带来了宝贵的经验。因此，奇瑞推出了高端品牌星途。从过去几年的市场表现来看，星途虽然没有取得太多亮眼的成绩，但靠的是稳健和扎实。在产品层面，星途品牌目前共有5款产品，包括TX、大通风、大通风ET-i、凌云、然悦（参数|询价）产品系列，涵盖从紧凑型SUV到中大型SUV。同时，星途品牌还陆续推出凌云S、揽胜5座探索版、大通风400T限量版、2023凌云等多款车型，产品矩阵日趋完善。

销量方面，2022年，在极为动荡的市场环境下，星途品牌实现了累计突破10万用户基数，少数自主高端品牌实现正增长。年销售额同比增长37.6%。今年1月，销量也实现了20.8%的同比增长。此外，根据市场反馈，星途单车平均售价达到15.7万元；

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拼音 双语对照此外，在用户方面，66%是新购买的，57%是合资客户，35%是教师、医生和公务员。换言之，星途已经从合资品牌中“抢夺”了许多客户，展现了充满希望的“后浪”潜力和品牌韧性。这就是姚光机会和信心的来源。事实上，笔者也注意到，姚光在滚动合资方面已经显示出了自己的实力。据星途营销中心总经理黄兆根介绍，目前耀光的订单客户中有1万多是从合资阵营转换过来的，其中15%的客户来自BBA豪华品牌，甚至还有一辆被二手车取代的奔驰。在18万元的估价之后，4S店仍然需要对客户进行更改。事实上，如果我们抛开成见，认真了解性能、配置和产品力，星途耀光确实有实力与奥迪Q5、奔驰GLC（参数|查询）、宝马X3（参数|询问）等合资豪华SUV品牌竞争。此外，我们不得不承认，星途耀光对待传统奢侈品牌的态度也值得点赞。

不过，为了快速扭转消费者对传统奢侈品牌的认知，星途未来仍将做很多工作。有意思的是，为了让消费者真正体验到耀光“40万元”的品质，星途还开展了“耀光一道骑”的试驾活动。简而言之，梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5等车型被摆放在星途全国门店门口，手腕上都是真刀真。写在最后：在当前“新四化”浪潮强烈冲击的时代，汽车市场不仅在动力和汽车技术方面发生了变化，而且在“新四现代化”带来的消费者意识形态和市场格局方面也发生了变化。最明显的特点是，中国品牌逐渐从后台走向舞台中央，而合资品牌则集体“节节败退”。然而，我们无法避免的是，在传统汽车领域，尤其是在20万级细分市场，合资品牌和合资豪华品牌仍占主导地位。

在此背景下，星途品牌从耀光开始，再次瞄准20万元，挑战合资品牌和豪华品牌。不难预测，星途耀光未来可能面临巨大困难，但在新旧秩序交替之际，谁能保证BBA等传统豪华汽车品牌阵营不会被打破？我认为星光大道上的姚光可能只是一个开始。接下来，将会有更多的中国品牌冲击合资豪华品牌阵营，整个豪华车市场将因中国品牌的崛起而被重新定义和书写。

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