新能源汽车销量TOP15：非自主品牌仅5款上榜，破万辆车型8款

据乘联会最新统计，1月狭义乘用车市场零售销量达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。

在新的一年里，随着每个人都走出家门，甚至汽车市场也变得相当活跃。除了春节假期的影响，2023年1月也是城市新能源汽车补贴后的第一个月。因此，从宏观角度来看，1月份整体市场负增长是合理的。新能源零售额同比下降6.3%，而燃油车数据降幅更大，燃油车零售额同比下滑45.1%。

新能源汽车在国内零售中的渗透率为25.7%，比去年提高了8.7个百分点，这也意味着公众对新能源汽车的接受度初步提高。从具体车型来看，在新能源汽车市场，前五名中有三个席位由比亚迪掌控。摘得销量桂冠的比亚迪海豚（参数|询价）1月销量17582辆，同比增长65.8%；排名第三的比亚迪秦（参数|询价）1月销量14185辆，同比增长-46.6%；比亚迪汉也位列第五，1月销量11718辆，同比增长-8.3%。

除了比亚迪家族的三位掌门人，在2023年1月新能源汽车销量榜上排名第二的五菱宏光（参数|询价）MINI也创下了破万辆的销量纪录。尽管宏光MINI最近的累计销量超过111万辆，但它也连续28个月位居自主品牌纯电动汽车销量第一。但-38.5%的同比负增长不难看出，在专家云集的微型纯电车市场，宏光MINI也难以与四只手抗衡。

特斯拉Model 3（参数|查询）能排在榜单第四位，没有人会感到惊讶。毕竟，1月初改款车型的推出将model 3的起售价降至22.99万元。这让许多仍在犹豫是否选择特斯拉和其他车型的潜在车主看到了历史上最便宜的Model 3，他们毫不犹豫地拥抱了特斯拉。

与2022年12月不同的是，2023年1月新能源汽车销量排行榜上也有豪华品牌，它们是唯一上榜的豪华品牌。宝马3系（参数|询价）纯电动汽车月销量为3624辆。

回顾1月新能源SUV销量排行榜，前五名中有三位被比亚迪占据。其中，比亚迪宋（参数|询价）1月销量49709辆，同比增长139.9%。它不仅在细分市场中名列前茅，而且还是新能源汽车市场上销量最高的单车。比亚迪元PLUS月销量14342辆，同比增长617.1%。比亚迪唐（参数|查询）月销量8542辆，同比上涨-3.4%。

特斯拉Model Y（Parameter|Inquiry）、智能汽车Smart#1和宝马X3（Parameter|Inquiry）成为新能源SUV销量排行榜上仅有的三款非自有品牌车型，特斯拉Model Y的销量也超过了1万辆。尽管理想L9（参数|查询）和理想L8不时被曝出负面消息，但它们在榜单上的第五和第六名的位置仍然证明了理想汽车有两种改进方式。写在最后：新年伊始，长途旅行暴露了新能源车主充电难的问题，而新能源车型补贴的消失让许多潜在车主选择观望。国内新能源汽车市场还有很长的路要走。

笔记

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标签：比亚迪特斯拉MINIModel 3宝马

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