从加价提车到的无奈降价，雷克萨斯ES怎么了？

近年来，雷克萨斯一直是中国市场上最成功的豪华品牌。尽管仅销量一项远远无法与BBA相媲美，但坚持纯进口身份的雷克萨斯能够在品牌价值和商业健康方面为BBA感到自豪，因为其产品几乎没有折扣，也不太可能像宝马奥迪或其他二线豪华品牌那样提供折扣。此外，雷克萨斯ES（参数|询价）、NX、RX、LX、LM等车型相继出现涨价和热销现象，在竞争激烈的豪华品牌市场更是如此，令竞争对手羡慕嫉妒恨。

然而，自去年以来，在新一波电动化和智能化的冲击下，以及中国品牌的强势崛起，雷克萨斯的品牌红利逐渐消退，市场地位开始下降。2022年，雷克萨斯在中国市场的销量为17.6万辆，同比下降22%。在2022年蔚来的“NIO Day 2022”上，蔚来创始人兼董事长李斌自信地宣称，我们2023年的年销量与宝马、奔驰、奥迪汽油车的销量之间一定有距离，这需要遵循规则。然而，我相信我们2023年的销量将超过雷克萨斯油车品牌，我仍然非常有信心。随后的市场销售数据显示，2022年最后两个月，雷克萨斯的月销量确实被蔚来超越。

近日，我们收到消息称，雷克萨斯旗下各车型目前均有不同程度的优惠，包括ES和NX部分配置版本的落地价综合优惠超过2万元。如果你到了商店，你仍然可以再讨论一次。以雷克萨斯热门车型ES在广州的售价为例，来自大搜汽车智慧云的数据显示，2022年8月，雷克萨斯ES 200尊享版的指导价为29.69万元，而同期新车的成交价为30.09万元。到12月，该车的指导价没有变化，但新车的最终交付价格已降至28.19万元。近日，有博主爆料雷克萨斯ES 300H车型优惠近4万…要知道，这一代ES在2018年上市后，一度难以要求涨价，也成为雷克萨斯中国市场首款单品月销量破万的车型，这让同行的宝马5系（参数|查询）羡慕不已。

然而，无论是动力水平、油耗表现、配置水平还是智能技术，雷克萨斯ES都被更多的同级别新秀超越。雷克萨斯的外观、内饰、驾驶品质、豪华演绎、品牌内涵等方面，加上出色的稳定性、耐用性和售后服务，虽然有着独特的优势，但在激烈的市场竞争和变化中，它已经开始落后。曾经不可一世的ES也纷纷降价促销，可见雷克萨斯等传统豪华车企在汽车消费的变化趋势下已经出现了下滑的迹象。

笔记

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