登顶2022年投诉榜的宝马，为何还敢大范围涨价？

在竞争激烈的豪华汽车市场中，BBA的销量一直是无与伦比的。以2022年为例，乘用车的年销量约为2055万辆，而奔驰、宝马和奥迪品牌的销量高达218万辆，市场份额为9.5%。在之前的BBA之间的格局中，梅赛德斯一直处于领先地位，宝马紧随其后。然而，2021，在核心短缺和短缺的全球环境下，宝马成功登上榜首，销量超过梅赛德斯，连续两年蝉联国内汽车市场豪华品牌销售冠军。

然而，令人尴尬的是，面对前景光明的销量，宝马的许多明星产品已经成为CarQuality发布的月度车型投诉名单上的常客。2022年，宝马成为投诉最多的品牌。宝马车型在投诉列表中排名第一。宝马的投诉反映在不同的车型上，其中许多与车辆质量问题有关，许多与制造商的态度有关。简而言之，宝马让许多车主伤透了心。根据汽车质量网站发布的汽车质量投诉排行榜，2022年，共有3753起针对宝马X3（参数|查询）的投诉，而2000起针对宝马5系（参数|询问）的投诉被列为年度排行榜中的“最佳射手”和“最佳得分手”；

笔记

拼音 双语对照2023年1月，宝马X3和宝马5系的投诉数量保持在第三高和第四高。

“烧机油”、“不符合宣传”、“减少拨款”。事实上，自2022年以来，这些问题已经发酵了很长一段时间，宝马车主已经投诉了无数次。从持续一年的投诉数量居高不下来看，宝马仍然未能采取有效措施和态度来解决这些问题。重要的是要知道，由于汽车质量网站上的投诉很困难，审查过程也很复杂，如果车主不被迫这样做，那么在汽车质量网站投诉会花费多少时间和精力。因此，在现实生活中，对宝马品牌的投诉肯定远远超过汽车质量网站的统计数据。

事实上，早在2021年底，几位宝马车主就发现他们的汽车在“燃烧石油”。根据宝马B48TU发动机车主的一份联合声明，他们在2019年后都购买了搭载B48TU引擎的车型，涉及自2019年以来生产的宝马3系（参数|查询）、宝马5系、宝马X3、宝马X4（参数|询问）和宝马X5（参数|查询）等一系列热门车型，导致火花塞在气缸中有机油、进气门和严重的积碳。进入2022年后，关于这一问题的投诉数量并没有明显改善，反而一再占据投诉名单的主导地位。如今，“烧机油”似乎已经成为宝马的一个常见问题。

除了机油燃烧等常见现象外，宝马还被投诉“与宣传不符”，并于2022年3月遭到300名宝马车主的联合谴责。车主表示，他们为2020款宝马5系、630i和20-21 X3车型购买的汽车发动机系统缺乏车主手册中黑白标记的远程升级和语音控制功能。对于不符合促销要求的投诉，宝马尚未提供解决方案，甚至将矛头指向经销商。

2月1日，据宝马官网消息，宝马品牌旗下各车型将涨价，包括宝马2系、宝马i3（参数|询价）、宝马i4、宝马5系、宝马6系GT（参数|询）、宝马8系、宝马X1（参数|咨询）、宝马X3、宝马iX3（参数|查询）、宝马X4、宝马X5和多个M车型，基本涉及在售的主要销售车型，最高涨幅达2万元。这种逆势而动的行为不可避免地会让人感到有点困惑。

对于宝马车型涨价的原因，宝马表示，主要是受全球通货膨胀、原材料和物流成本上升以及供应短缺的影响，导致其车型涨价。但在销量方面，2022年，宝马在中国市场的销量同比下降6.4%，但仍以79.2万辆的销量领跑奔驰75.9万辆和奥迪70.1万辆。显然，宝马涨价背后的原因是中国人太爱宝马了，这让宝马膨胀了。所以问题来了，当投诉数量居高不下，价格上涨时，中国人还会一边买一边骂吗？

在阿奎君看来，即使宝马的销量已经超过了梅赛德斯-奔驰和奥迪，但从长远来看，扣板的质量和敷衍的服务态度肯定会让宝马屈服。与此同时，宝马也提高了大部分车型的价格，这确实值得称赞。

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