海豹订单超11万？不愿等的可以看看这两款同价中大型纯电轿车

作为首款搭载比亚迪CTB电池技术的电子平台3.0车型，比亚迪海洋网络系列全新轿车Seals自预售以来备受关注。据我们了解，生产密封车型的比亚迪常州工厂已于6月实现量产，但其月产能仅为1.5万辆。与目前供应商累计发出的超过11万份订单相比，至少需要半年的满产才能实现目前订单的满产。因此，比亚迪密封件（参数|询价）为何如此受欢迎？我们不妨再次对其进行审查。

印章的外观采用了新的设计语言，几乎完全脱离了王朝系列的“龙脸”造型设计，相比之下，印章的造型设计也更加科幻。造型独特的前照灯结合了下方的折线LED灯带，提供了高度的辨识度。前包围配备了特殊形状的通风口设计，为未来携带激光雷达腾出了空间，同时也提供了运动感。

密封件的长度、宽度和高度为4800/1875/1460毫米，轴距为2920毫米。新车的线条设计更加大胆，多条富有侵略性的腰线和运动感的新型车轮使车身侧面看起来更加运动。

密封车的尾部设计相对简单，目前流行的两侧尾灯组贯穿式灯带采用了点阵式光源设计。后行李箱略微凸起的鸭尾设计也很好地增加了整车的运动感。

在内饰设计方面，Seal延续了比亚迪近年来的多色配色策略，并继续采用海豚开始使用的海洋设计美学。中控台上的线条处理模拟了海浪的设计，门板上的开关手柄模拟了水滴的设计。

捷豹车型还配备了最新的DiLink互联网连接系统，并配备了比亚迪引以为傲的15.6英寸自适应旋转悬挂屏幕，可以支持5G网络。除了配备最低的车型外，Seals配备了12扬声器的Dana品牌音频。就重要的安全配置而言，密封件没有高低配置的区别。标配主副驾驶安全气囊、驾驶员膝部安全气囊、前后排侧气囊、前后一体式侧气囊帘、360度全息透明图像、行车记录仪、盲区监测等实用全面的安全配置。

密封件在动力方面有三种不同的配置。标准续航版本配备了一台150kW的电机和一块61.4kWh的电池，CLTC续航里程为550公里；

笔记

拼音 双语对照四轮驱动性能版配备了一个390千瓦的电机和一个82.5千瓦时的电池。CLTC的续航里程为650公里。远程版本还配备了82.5kWh的电池。CLTC的续航里程为700公里，0-100公里/小时的加速时间仅为5.9秒。

由于采用了比亚迪最新的e平台3.0，Seals提供了两种快速充电方案，最高可支持150千瓦直流快速充电。理论上，82.5千瓦时的电池可以在大约半小时内充电到约80%的Soc。最值得注意的是，密封系列标配了宽温域热泵空调，可以进一步增强车辆在寒冷地区的续航里程。

由此可见，比亚迪海豹突击队的11万订单并非空穴来风。作为比亚迪海洋系列的最新产品，它也是搭载比亚迪最新技术的车型。尽管Seals的价格高于许多消费者的预期，但这并没有阻止大家的热情。然而，在2022年只剩下半年的时间里，海豹突击队还没有正式交付。如果在2023年购买，国家对新能源汽车购买的补贴已被确定完全取消。此外，新能源购置税政策尚不明确。如果我们现在订购一辆车，毫无疑问将在2023年收到，整车的成本肯定会比目前的水平进一步增加。如果我们必须在2022年内提车，并且预算在Dolphin价格所在的地区内，我们还有其他选择吗？在这里，我们推荐两款价格相同的中型和大型纯电动汽车。

首先，我推荐新款比亚迪汉EV（参数|询价），售价2698-32.98万元。与旧款车型相比，新款车型的前包围造型发生了显著变化，线条更加流畅，并增加了更多的黑色高亮饰条进行点缀，进一步减少了镀铬材料的使用，在保持轻微整体造型变化的同时，进一步增强了精致感。

新款汉牌电动汽车的长、宽、高分别为4995/1910/1495毫米和2920毫米的轴距。与旧款相比，尺寸几乎没有变化，长度略有增加只是由于前后造型设计的变化。除了前后的变化，新款汉EV的新款侧裙和其他细节设计变化也给我们带来了一些新鲜感。

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“我们在汉DM-i（参数|询价）车型上看到了全新设计的车尾，最明显的变化是全新样式的贯穿式尾灯。点亮后，内部结构比旧款车型更具辨识度，增加了传统中国结的视觉体验”。

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汉EV延续了古老的环抱式内饰设计，搭配各种材质和配色设计，整体质感和豪华氛围依然令人满意。新款车型还采用了比亚迪全新布局的多功能方向盘，并对车道保持辅助和自适应巡航功能的按钮进行了调整，使用户的操作更加方便。

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值得一提的是，比亚迪全新的一体式运动座椅也出现在了新款汉EV上。多媒体系统使用最新的DiLink 4.0智能互联网连接系统，支持5G网络。其功能性、易用性和系统操作的流畅性已达到主流水平，并增加了新的平视显示功能。

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不用说，CLTC车型的整体续航里程超过600公里。新款汉EV取消了506公里的续航里程版本，使整体价格门槛更高。目标是扩大与海豹突击队的差距。近30万元的价格似乎与Seals不同，但由于之前产能的释放，市场上仍有大量2020和2021低调车型继续销售，以2021标准耐久性豪华车型为例，入门价格仅为214800元。同时，在t之后……

笔记

拼音 双语对照密封件的推出也吸引了大量韩系电动汽车的潜在用户。不排除后续的韩系电动车型会对新入门车型的实际价格和配置有所松动，从而进一步惠及消费者。然而，如果你对比亚迪这个品牌不感兴趣，或者想买一辆真正的“新势力”电动汽车，那么值得一看下一款零跑C01（参数|询价）。

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零跑C01目前正处于即将上市的预售阶段，预售价格为18-27万元，与Seal几乎相同，但入门价较低。零跑C01沿用了C11目前使用的家族设计语言，与零跑的第一辆S01相比，外观更加和谐。C01的前脸仍然饱满宽敞，营造出更大的动力感。作为一款纯电动汽车，C01还配备了具有流水和呼吸等多种动态效果的大灯，以及多种灯光语言模式，非常酷，并支持未来的OTA升级。

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Zero Race C01的车身尺寸令人印象深刻，许多用户希望花更少的钱买一辆更大的车。更大的车身尺寸是乘坐空间的保证，同时也使Zero Race C01更加端庄和笨重。

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这款车的侧面和尾部最吸引人的地方是漂亮的溜背和鸭尾设计，这使得C01不会太无聊，而是有点优雅的GT车型风格。

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同时，在20万元左右的电动车型中，除了Zero C11（参数|询价）和C01外，目前很难找到配备乘客屏幕的车型，而且这两款车型的乘客屏幕都是全系标配。同时，为了提高驾驶安全性，确保副驾驶乘客在观看视频时不会影响驾驶员，零跑C01还将包括一对蓝牙耳机，供副驾驶乘客使用。

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除了目前公布的里程数据外，零跑C01在汽车底盘技术上也进行了创新，应该由新势力来做。C01首次应用零跑品牌最新CTC技术，对电池、底盘、下机身进行了全面集成设计。通过组件集成，空间利用率和能量密度得到了相应的提高。

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虽然C01是零跑汽车的第一款中大型轿车，但仅从目前的产品信息来看，零跑C01符合“高性价比”的标签。因为该产品在设计和制造方面充分继承了C11的大部分优势，进一步降低了成本。通过技术升级，其动力参数和续航里程也达到了可比车型相对中等的性能水平。总之，Seal采用了比亚迪的所有最新技术和设计语言，除了特斯拉3、Y车型和小鹏P5（参数|询价）等产品外，还为更多年轻用户提供了全新的选择。然而，开头提到的等待问题也向我们表明，比亚迪汉EV和即将推出的新势力零跑C01也有新车型可供选择，可在20万至30万的范围内选择。当然，如果你真的不着急，未来会有更多这一级别的产品，以及更多的新技术应用。

笔记

拼音 双语对照

标签：海豹比亚迪汉零跑C01海豚

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