订单量超2万，8月起正式交付 关于腾势D9的最新消息

虽然上市已经有一段时间了，但腾势D9（参数|询价）仍然火爆。一周前，十三先生工作室受邀参加了与腾势D9的在线交流会，并收到了腾势D9的一些最新官方消息。

截至6月初，腾势D9已收到超过2万份订单，其中DM-i版本占订单量的75%，EV版本约占25%。今年8月，第一批交付将是DM-i版本，这一阶段的累积订单将在大约2个月内完全消化。然而，对于电动汽车版本，交付时间可能要等到11月。

EV版本订单量低、交付时间晚的原因主要是腾势现阶段的官方交付渠道，主要针对个人用户。因此，对于许多在没有旅行限制或牌照的城市中的个人用户来说，很明显，更重要的是续航里程，因此DM-i车型的初始订单量将明显更高。后期，企业用户付费渠道开通后，相信更关心车辆成本、对里程不太焦虑的企业用户会进一步增加。腾势官方预计，未来电动汽车车型应占订单量的30%。关于腾势D9的订单数量和交货时间，我现在想和你分享这么多。接下来，我附上这次采访的文本。第1部分：关于腾势D9的设计问题Q：未来腾势汽车的屏幕不会旋转吗？A： 是的，我们使用并行窗口，这是腾势D9的一个出色的设计解决方案，可以给用户更好的体验。我们也有多屏联动，对于腾讯链接，我们将更加注重多屏联动的智能交互。水平屏幕解决方案，如平行窗口，可以显示多个窗口，甚至是辅助页面。

因此，虽然不能旋转，但并不影响正常使用效果。此外，如果屏幕不旋转，那么设计领域就有更大的发挥空间。当然，我们将继续创新，陆续向您展示更好的室内设计。在腾势D9上，它是一款豪华大气的显示器，使用了πmotion环抱式活力驾驶舱，更注重整体性。以驾驶员和乘客为中心的环抱式座舱布局形成了强烈的环抱感，有限的边界融合为无限，突显出宽阔宽敞的格局。Q： 赵先生在微博上提到的门缝设计有什么区别？A： 腾势D9采用先进的推拉门分切技术，侧面和推拉门设计一气呵成。侧滑门和车顶之间没有硬连接，因此不会有凹槽设计。

许多SUV底盘MPV和传统MPV很难实现这种分体设计，而腾势D9的车门是关闭的，以形成高度集成的侧面。型材五边的一致性不仅实现了独特的型材值，而且在保证气密性的同时有效降低了风阻。此外，它有助于平静。Q： 中国品牌MPV身材高大，与埃尔法相似（参数|查询），身材较低，与GL8相似。腾势D9是如何考虑车身比例的？A： 腾势D9考虑了一款多功能MPV，车身比例以内饰为中心，并努力获得最佳空间，尤其是在第三排和第二排。如果乘客个子高，坐在空间很小的后排会很不舒服。

当然，我们牺牲了耐力的一些可能性，但我们需要平衡耐力与空间的比例。此外，现在许多娱乐形式也是我们考虑的因素，比如露营，这促进了我们对这款车型尺寸设计的认可。第二部分：问：关于腾势D9智能网联：高配版和低配版车内的屏幕数量不同，所以它们是否携带相同的芯片？A： 腾势D9全系列机型的中央控制使用5G芯片，工艺为6nm，运行范围超过50万个零件。对于配备RSE后部娱乐系统的车辆……

笔记

拼音 双语对照tems，还有两个额外的芯片支持两个RSE后部娱乐系统。

Q： 腾势D9有7块屏幕，为什么不使用最新的高通芯片？A： 我们认为，6 nm工艺、跑分超过50万分的5G芯片，基于其强大的产品力，在车机系统和用户的流畅性方面绝对不输给其他芯片。此外，对于多屏来说，它也是一种多芯片组合，为用户提供更流畅、全场景、全生态的智能座舱体验。

Q： 内部屏幕的标准是什么？A： 腾势D9车型的中控和RSE后娱乐系统采用1080P超高清液晶显示屏。第三部分：关于腾讯D9的用户问：腾讯D9订单用户的大致年龄组是多少？A： 腾势D9用户的年龄范围相对较广，从家用到商用都有。大致年龄分布相对较广。我们甚至有25岁的用户，也有年龄较大的用户，主要是私人家庭用户，其次是私人和商业用户。然而，我们的用户群与以前的MPV车型仍有很大不同，30%的用户以前选择SUV车型，后来转向腾讯D9用户。此外，比亚迪的一部分用户也在交易所购买人群中，占30%；其中一部分是豪华品牌用户的替代。许多家里有BBA豪华品牌轿车或SUV的用户正在购买腾讯D9。

第四部分：腾势D9经销商网络问题Q：如果没有本地经销商网络，我如何为用户提供服务？A： 腾势采用全市场、全方位的直销模式，提供多种服务模式。在线，以全链路数字购车服务系统为核心；线下，有专注于用户体验的腾势体验店；功能齐全的腾势中心；

笔记

拼音 双语对照以及贴近用户、提供便捷服务的腾讯MINI中心，以及三个不同定位的渠道门店。今年将布局200家门店，覆盖全国69个城市，以更全面、更多的服务满足更多用户的需求。

Q： 线下渠道建设进展如何？2345个一线城市线下渠道建设进展如何？A： 渠道建设成本高，腾势在推进渠道建设上投入了大量资源，均为直销模式。我们计划今年建设200多家线下直营店，覆盖69个城市，然后是138个城市。绝大多数省份将在200公里以内，97%的市场将在100公里以内。问：在渠道方面，上海的市场布局如何？A： 上海是新能源最大的市场，腾势D9在上海的销售订单超过1300台，与深圳类似。如何实现渠道布局和服务用户，包括与上海知名本土品牌竞争抢占市场，是我们的重点考虑。我们会好好照顾上海市场。第五部分：关于腾讯D9的订购和交付问题Q：当前订购用户需要多长时间才能交付？A： 目前，有超过20000份订单，8月份可以开始交付。10月份，2万辆车的交付基本可以完成。到今年年底，预计交付量将达到3万至4万辆。当然，随着后续订单的增加，我们也希望能有更多的交货。电动汽车车型的交付时间可能要到11月，未来电动汽车车型应占总销量的30%。

Q： 腾势D9订单中DM-i和EV车型的比例是多少？A： 根据目前的订单，DM-i版本占75%，EV版本约占25%。此外，我们的电动汽车车型预计将于11月交付。在后续传播方面，在比较了电动汽车车型和竞品后，我们正在比亚迪集团的e平台3.0基础上发展，该平台配备了八合一电动动力总成、-30°C-60°C宽温高效热泵和刀片电池。我们的续航里程超过600公里，还有两种选择：两轮驱动和四轮驱动。我们相信电动汽车版本的订单将进一步增长。Q： 目前的订单数量仍然不错。我们如何确保未来的供应？A： 在供应链方面，比亚迪在整合能力方面具有优势，包括核心产业链掌握在自己手中。零部件的制造和供应不是问题，主要是电池的供应。因为对电池的需求非常大，无论是对内还是对外，它们都非常紧张。电池和芯片是供应的主要影响因素。上海是我国重要的汽车产业基地，拥有众多供应链。这场疫情也影响了许多品牌。我相信，随着疫情的良好转移，供应问题也将得到改善。

0

Q： 腾势D9是该品牌翻新后的首款车型。它的目标音量是多少？A： 多年来，中国MPV市场变化不大，竞争也不够激烈。它仍然在蓝色的海洋中。几乎没有新能源MPV。从市场需求和发展来看，30多万辆MPV的市场是巨大的，今年应该能够实现45万辆的市场。明年新能源的渗透率应该会更高。从市场需求来看，中国已进入产品供应市场，对多种功能和新能源的需求量较大。1-2线城市的7座2+2+3 MPV肯定会比2+3+2的7座SUV更好，因此家用市场巨大，而3-5线城市的增购和置换需求也很大。相信后续市场份额的月销售额应该能够突破1万元。第六部分：关于腾势D9的生产线问：腾势D99在长沙生产。它会与比亚迪的其他车型合作生产吗？A： 我们利用最新开发的独家MPV平台，打造了自主生产的腾势D9。基于比亚迪的制造能力和工人培训，腾势D9拥有一条专用生产线。

笔记

拼音 双语对照

标签：腾势腾势D9比亚迪埃尔法MINI

汽车资讯热门资讯