新一代宝马M5：平衡的艺术

当宝马M5的第一代产品E28于1984年诞生时，不应该指望它的血统会被后代发展到极致。高性能和豪华商务车的完美结合是其平衡之美的体现，它在探索这一细分市场方面一直发挥着主导作用。经过20多年的创新，第五代宝马M5再次达到顶峰，将这一概念提升到了一个新的水平。

让高性能跑车的灵魂进入四门豪华轿车，而新一代M5就是这个传奇的完美缔造者。其非凡的运动潜力足以满足赛道驾驶的严格要求，同时凭借其卓越的旅行舒适性和豪华的人性化设备，其在日常驾驶中的表现也为该级别树立了新的标杆。新一代M5在效率方面也表现得更好，以令人兴奋的现代风格延续了25年前第一代M5在各自细分市场的成功历史。

新一代M5的车身设计突出了其对平衡的追求。5系豪华轿车的动感车身比例和时尚线条通过添加M级跑车元素得到了进一步提升。精心挑选和塑造的外观细节准确诠释了M5的专业跑车内涵，使其成为高性能豪华轿车整体概念的核心元素之一。车辆前部、侧面和后部独特的设计元素以精致逼真的方式展示了新一代M5的非凡潜力：前裙板的设计突出了V8双涡轮发动机的超强动力；发动机罩的轮廓线在标志性的双肾进气格栅处汇聚成V形；前裙板下部的三个大进气口上使用了黑色扁平面条，强调了发动机对大量冷却空气的需求，显示出敬畏之情；此外，进气的层次安排也塑造了即将上市的新一代M5跑车的气质。

长轴距、向后移动的乘客舱布局和高光黑色侧窗装饰突出了新一代M5细长的侧面轮廓。肌肉发达、向外张紧的轮拱意味着宽阔的轴距，赋予车辆无与伦比的抓地力和令人印象深刻的横向加速度。得益于经过特殊调整并在纽博格林赛道经过严格测试的高性能底盘，新一代M5配备了强大的动力和出色的传动系统，增加了其运动天赋。19英寸的双辐设计M轻量化铝合金轮圈赋予其专业的跑车气质，10英寸的细双辐设计也清晰地揭示了六活塞和单活塞固定卡钳的高性能制动器，传递出精确可靠的操控性。

新一代M5搭载全新调校的高速V8发动机，搭载M双涡轮增压组件，搭载宝马最引以为傲的发动机技术，如双涡流管双涡轮增压技术、交错排气歧管、高精度汽油直喷系统、全可变Valvetronic电子气门控制系统。霍尼韦尔的两款产品的涡轮增压值为13.1磅/平方英寸，可以以更大的体积吸入更多的新鲜空气，从而提高效率。较大的中冷器负责确保整个系统的有效冷却。较低的增压值使发动机具有较高的压缩比。M5发动机的压缩比为10.0:1，比X5 M和X6 M的9.3:1更极端。高压缩比可以使发动机在任何驾驶模式下都能提供更快的响应，值得一提的是，你几乎感觉不到涡轮迟滞。

新一代M5的发动机代码为S63tü；

笔记

拼音 双语对照，这里的后缀“tü”代表技术创新。它可以在6000-7000转/分的范围内产生412千瓦/560马力的最大输出功率，比上一代车型高出10%。680牛米的峰值扭矩将在1500-5750转/分的范围内不断将动力转化为强劲的加速，这也比上一代车型高出30%以上。采用M-DCT 7速双离合变速箱，新一代M5仅需4.4秒即可完成100公里加速，用7分55秒的时间撕裂整个纽博格林北环赛道。在欧盟标准测试循环中，每100公里的平均油耗仅为9.9升。与上一代车型相比，尽管新一代M5的输出功率增加了10%，但最大扭矩增加了30%以上，油耗下降了30%以上。

俯瞰精致的换挡旋钮，其周围的马蹄形区域设有多个功能键，用于设置车辆动力学。左侧从前到后依次为M动态调节、关闭牵引力控制系统、油门响应和悬架阻尼调节的设置按钮。中间按钮控制M-DCT变速箱的操作逻辑。此外，还列出了驻车雷达和倒车影像的按钮，这比将它们埋在iDrive系统菜单中要聪明得多。直观的操作模式非常令人愉悦。底盘和动力总成可以在三种模式下协同工作：舒适、运动和运动+。如果采用舒适模式，油门的软开模式将带来类似豪华商务车的平静驾驶体验；“如果你在赛道上，运动+模式绝对是最好的选择，因为它会不由自主地导致你进入极度多动状态”。

兴奋过后，你会在休息室里惊讶于新一代M5的豪华设备，这也是非常令人愉快的。新一代M5标准配备了舒适的进入功能、M多功能座椅、电动玻璃天窗和后部娱乐系统。各种驾驶员辅助系统在M5细分市场中也是独一无二的，包括：M车型的专用抬头显示系统、具有伺服控制功能的氙气大灯、智能手机的扩展集成以及音乐播放器。值得品味的是，通过非凡的布局和材料选择，跑车风格的驾驶区与豪华车宽敞的空间的独特结合：M独特的仪表盘采用了“黑色面板”技术；全新设计，真皮包裹的中控台；美利奴羊皮内饰具有扩展功能，独特的拉丝铝合金内饰条，碳灰色宝马个性化车顶内衬，四区自动空调和环境照明。

如果说1系M轿跑车是一款以性能为导向的极端分子，M3是一台在赛道上紧贴地面飞行的时间机器，那么新一代M5则是强劲动力与豪华商务平衡的艺术写照，树立了高性能与豪华完美融合的新旗帜。

笔记

拼音 双语对照

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