自由向往：新款道奇酷搏大胆跨界很张扬

至于道奇，我的童年记忆已经褪色，只记得它是克莱斯勒品牌。直到2004年乔丹飞到中国，道奇才在中国加冕，因为这是一辆道奇MPV，陪伴了这位飞人68个小时。从那时起，几乎所有追随乔丹的人都知道这只“公羊”，并像乌鸦一样崇拜他。不得不说，这是道奇成功的商业营销。

在去道奇经销店取车的路上，我没有强烈的探索欲望。相反，我有一种复杂的情绪，包括好奇、期望和一些矛盾。因为新款库博可以被视为道奇在中国市场的标志性车型，也是最有前途的产品。然而，我之前对Cross车型的印象一直让我无法对这样的车型抱有太多期望，尤其是在驾驶性能方面。

我不知道为什么中国人以前会把Kubo和美国的“肌肉车”联系在一起，也许是因为Kubo狂野不羁的设计风格让粗糙的线条充满了车身。在我看来，这种大胆的不拘小节的美感清楚地表明了美国人对自由的渴望。新款Kubo的引擎盖设计有三条突出的线条，似乎可以看出它的速度。我心想，“幸运的是，这是一款基于SUV的跨界车。否则，有了这样的设计，走在城市道路上，我不知道有多少辆车会避开它”。

镀铬大多边形水箱格栅上镶嵌着道奇最著名的公羊标志。与发动机罩上的线条类似，高高凸起的轮拱似乎说明了它出色的越野能力，但别忘了它的跨界身份。因此，17英寸的铝合金轮毂恰到好处，没有20英寸的夸张，也不会像15英寸那样僵硬。它正好适用于以沥青路面设计为主的城市道路。尾部的设计并没有想象中那么硬朗，仍然是美国传统的大开大合的设计。然而，扰流板的介入让我对它的加速和通过能力感到好奇。

如果说叛逆的外表让人感到兴奋，那么内饰的设计则给人一种美式温暖的暗示。清晰醒目的中控面板和真皮包裹的方向盘给我留下了良好的第一印象，而带有冷却功能的手套箱和可单独拆卸的后备厢照明则体现了道奇品牌的人性化关怀。镀铬空调出风口是点睛之笔，大气的美国人似乎也开始注意营造精致的感觉。

但是，镀铬出风口是否反映出精致的感觉？幸运的是，久保也准备了很多。电加热真皮座椅并不是什么新鲜事，但它们舒适的包裹性和良好的腰部支撑使长途驾驶变得轻而易举。顶级的波士顿音响系统配有9个扬声器和超低音扬声器，无论是Vitas的高音还是Giorov的超低音，都能确保从各个角度准确地传递到我的耳朵。特别值得一提的是，位于升降式尾门上的两个扬声器在尾门打开时变成了两个外置扬声器，瞬间将Kubo变成了一个移动DJ，在天空中唱歌不再是童年的梦想。

笔记

拼音 双语对照

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