环保是一种态度 新轩逸节能有道

众所周知，2013年对于新轩逸来说是充满荣誉和惊喜的一年。自9月以来，其销量稳步增长，成为销量超过3万辆的热门车型。在2014年第一季度，新款轩逸也没有让消费者和制造商失望，保持了良好的销量。在分析好成绩的背后，是新轩逸注重消费者需求、在技术上超越同行的产品力、以人为本的服务理念以及10-15万人的定价等因素。其中，新轩逸的超低油耗是消费者津津乐道的一大优势。

如今，全球能源短缺、油价高企、雾霾天气频发，使得人们在选择和购买车辆时更加注重车型的节油和环保性能。新款轩逸搭载全新智能XTRONIC CVT无级变速箱，结合DIS双燃油喷射系统和ECO DRIVE节能助手，实现了同级车型无与伦比的6.2升百公里超低油耗。

1、 X-Tronic CVT无级变速器

首先，新款轩逸采用了日产的最新技术，X-Tronic CVT无级变速器。最新的CVT变速箱比上一代更小、更轻，并且使用了更短的皮带，将内摩擦减少了30%。新款轩逸搭载的全铝发动机具有重量轻、散热好、噪音低的优点。同时，新款轩逸使用的轻型分体式连杆可以减少与曲轴的摩擦，并且两款发动机都具有连续可变的进排气门系统。在相同的车况下，搭载X-Tronic CVT的新款轩逸比搭载传统自动变速器的汽车多节省约15%的燃油。

2、 DIS双燃料喷射系统

左侧为DIS喷油器，右侧为普通喷油器

新款轩逸发动机的喷油嘴采用了DIS燃油双喷射系统，大大提高了雾化效率，达到了节油和动力的双重效果。为了配合DIS双喷射系统，实现更好的燃料分子雾化效果和更充分的燃烧，新轩逸还采用了双CVTC无级可变气门正时智能控制系统。它可以连续调节进气门和排气门的打开时间和点火正时，在最合适的时间进气和排气，减少发动机积碳，延长发动机使用寿命。

3、 ECO DRIVE节能助手

新款轩逸还有一个省油的秘密——ECO模式。当打开ECO模式时，计算机将显著减少燃油喷射，让“双脚沉重”的驾驶员能够驾驶超低油耗。此外，仪表板上的多功能显示屏具有油门踏板辅助显示屏，可实时显示当前驾驶员的油门深度是否经济环保。这种模式可以被视为主动节油模式，这意味着计算机主动干预喷油量以节省燃油。驾驶面板ECO上的ECO开关不断提醒驾驶员该操作是否节省燃油。

上述高科技先进技术使新款轩逸在保持充足动力的同时，更好地实现燃油经济性。一款在多方面满足消费者需求、符合当前汽车发展趋势的车型必然会受到欢迎。轩逸告诉我们，环保是一种状态，也是保持良好销售的法宝之一。

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标签：轩逸日产东风理念

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