海马M3是一款实用而低调的自动驾驶家用汽车。对于许多刚进入社会的年轻人，以及寻求高品质、实惠产品的消费者来说，海马M3绝对是一款值得考虑的车型。这款车确实有自己的特点，外观时尚，头部空间充足，安全功能齐全，操控性特别好。
海马M3是一款定位于海富之星和福美来之间的车型，于4月在上海车展上上市，售价628-89800。配备ESP和6安全气囊的顶配车型在同级车型中相对罕见。手动版是市场早期的主要车型，而CVT车型只有顶配。
● 海马M3的基本选项
海马M3的外形设计由意大利LDA公司、韩国MAREUM和韩国Thirdeye的国际团队设计和建造。当然，我还没有确切解释分工是如何进行的，但只要我看看海马M3的侧面，你就知道它一定是韩国人设计的。
海马M3采用了短前悬架设计，车身尺寸与同级别车型相比仅在宽度和高度上具有优势，这也确保了乘坐空间和平稳驾驶。腰线具有鲜明的现代风格，从a柱一直延伸到车尾，这也使海马M3的风阻系数达到0.27。
海马M3采用常规设计的15英寸轮毂，并搭配两种尺寸的轮胎：185/60 R15和195/55 R15。后者在性能上优于前者，因此仅在高端车型上提供，轮胎品牌为佳通舒适221。
海马M3内饰搭配深灰色和米色，只有一种配色方案可供选择。“飞”字形中控台，整体字母“V”字形，简洁大方，设计上没有什么可挑剔的。在工艺方面，M3也达到了基本可以接受的水平。虽然它主要由硬塑料制成，但它的整体纹理仍然可以接受。
在内部空间方面，海马M3交出了一份及格的答卷。身高1米8的乘客无论在前排还是后排都有良好的乘坐体验，但后排的头部空间略小，这也与车顶的流线型设计有关。
海马M3搭载了海马自主研发的新一代铝缸HMA GN15-VF发动机。采用铝气缸体、塑料进气歧管、塑料气缸盖罩等多种轻量化技术，发动机总重量不到90公斤，结合可变气门正时和电子节气门技术，最大功率达到82Kw/6000转/分，最大扭矩为147Nm/4000转/分钟，百公里油耗为5.9L，达到国家同类领先的V排放标准；手动变速器车型搭载青山5速变速器，为手动全同步机械变速器；
笔记
拼音 双语对照一种自动变速器型号，配备Bunch金属带式无级变速器。
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海马M3的底盘由中国工程院郭孔辉院士校准，并由日本东极工程精心调整和校准。但话说回来，这是我们常见的前麦弗逊和后扭力梁的组合。当然，后悬架上安装了横向稳定杆，这有助于抑制转弯时的侧倾。
基本的安全性和舒适性配置
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笔记
拼音 双语对照
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