拒绝冷启动 实装伟博思通车载预热系统

我记得很多汽车润滑油广告经常说“发动机在冷启动时需要更好的保护，提供最佳的冷启动润滑性能”这样的广告词。原因并不难理解，因为发动机内部的所有部件并不总是浸泡在润滑油中。当发动机关闭时，润滑油缓慢流回发动机底部——油底壳。

车辆停放一段时间后，发动机恢复正常温度，部件之间的间隙会缩小一定程度，导致附着在表面的油膜开始变薄并变得不均匀，尤其是在北方的冬天，这种收缩明显更大。

启动发动机时，润滑油需要通过油泵从油底壳泵送到发动机的各个部件。这可以说是发动机润滑的真空期。只有在水温达到正常水平后，才能对发动机进行充分润滑。

因此，许多高性能汽车，如宝马M3（参数|查询），在转速表的框架上都有水温指示器。在达到正常水温之前，指示灯会逐一点亮，指示驾驶员使用合理的转速，以防止发动机在低水温条件下出现异常磨损。除了造成发动机磨损外，低水温下的油耗也会显著增加，因为在达到正常水温之前，行车电脑会增加喷射的燃油量，使发动机水温尽快恢复正常。环境温度越低，燃油消耗量就越高。

在东北地区和一些冬季气温较低的地区，冬季发动机很难启动。人们经常看到有人使用“用火烘烤，倒热水”的方法来使发动机正常启动。这种方法不仅非常危险，而且实际效果也很差，会对发动机造成重大损坏。近年来，“暖储”式车库的出现，并不是所有车主都具备这种条件。在俄罗斯、北欧等地，为了解决冬季冷启动的问题，大多数车型都配备了预热系统，加热发动机冷却液，使发动机在启动前保持温暖。

最近，我听说来自德国的伟巴斯特品牌向中国市场推出了一种使用最新技术开发的汽车预热系统。我们第一时间到达了伟巴斯特位于朝阳区望京区的经销商处，详细了解如何安装和使用这个神秘的预热系统。

笔记

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