全新BMW M4 DTM赛车首秀开始进入倒计时

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3月1日是向德国赛车协会提交参加2014年德国赛车大师赛（DTM）的空气动力学批准认证材料的截止日期，该协会还宣布，经过数月紧张而激动人心的准备，新款宝马M4 DTM赛车的开发已接近尾声。新赛季将于5月4日在德国霍根海姆开始。接下来，车辆的基本配置将不会有进一步的变化，但比赛将进入一个新的准备阶段。测试将主要集中于优化车辆的细节，并了解如何释放新款宝马M4 DTM赛车的全部潜力。

宝马M4 DTM新车将于3月31日至4月3日在匈牙利布达佩斯举行的ITR官方测试赛上首次公开亮相，随后将参加4月14日至17日在德国霍根海姆举行的最后一场测试赛。与去年一样，所有八辆宝马M4 DTM赛车将于4月25日在慕尼黑的宝马世界正式亮相，让宝马汽车运动的粉丝们在新赛季开始前一窥他们的风采。

从现在起，新款宝马M4 DTM赛车的最新照片可以登录宝马集团媒体中心下载：www.press.bmp wgroup-port.com

宝马汽车运动总监Jens Marquardt，说：“甚至在宝马M3 DTM赛车在2013赛季结束最后一场比赛之前，我们的研发团队就已经开始为2014赛季的车辆开发工作做准备。为DTM开发一辆新车可能是一个巨大的挑战，空气动力学部分至关重要，细节决定成败。车辆的外部设计反映了我们工程师的专注细节的专业精神：车头向后倾斜“发动机罩、空气动力学优化后视镜和流线型车顶线条都是宝马M4的经典特征。”

关于新款宝马M4 DTM赛车的评估，Marquardt补充道：“就我个人而言，新款宝马M4 DTM赛车绝对是一大亮点。这款车不仅外观引人注目，而且在我们的测试中表现出色。与我们开发宝马M3 DTM赛车重返2012赛季不同，这次我们可以充分借鉴前两个赛季积累的宝贵经验。然而，作为竞争对手，我们还有很长的路要走itor也在改进他们的汽车。对我们来说，最重要的是继续不断改进新车，最大限度地发挥其潜力，使新款宝马M4 DTM汽车在首次亮相时能够与同样强大和经验丰富的竞争对手竞争。“我相信，每一位DTM粉丝也会期待5月4日在霍根海姆举行的第一场比赛，届时他们将真正感受到宝马M4 DTM新车的强大。”

新款宝马M4 DTM赛车将参加2014赛季DTM比赛简介：

研发：

在2013赛季开始前，宝马赛车工程师正在开发新款宝马M4 DTM赛车。第一款车型于2013年4月22日在宝马集团的风洞实验室首次亮相，距离2013赛季在霍根海姆举行的DTM开幕仅13天。2013年夏天，慕尼黑的专家开始设计新的悬架系统，同时也在进行空气动力学测试。2013年12月，新部件进行了首次赛道测试，尽管它仍然穿着宝马M3 DTM赛车的“外套”。2014年初，新款宝马M4 DTM赛车最后一批底盘部件的生产完成。今年1月至2月，宝马团队进行了新车的首次组装。在完成了300天的风洞测试后，新款宝马M4 DTM赛车于2014年2月11日在西班牙的蒙特布兰卡赛道首次亮相。

新款宝马M4轿跑车的量产版为宝马赛车部门开发DTM赛车奠定了良好的基础。毫无疑问，宝马M的工程师们的主要目标是将宝马M4轿跑车打造成更适合赛道的“速度战士”。许多人都在为实现这一目标而不懈努力，包括DTM车手布鲁诺·斯宾格勒和蒂莫·格洛克，他们参加了德国纽博格林-诺里斯林赛道的校准测试。Spengler表示：“我非常荣幸能为车辆定位做出贡献。新款宝马M4 Coupe拥有运动型底盘、前轴的直接响应和后轴的出色控制。它为我们在DTM上的比赛奠定了完美的基础。”。

生产

最后一次BM……

笔记

拼音双语对照M车型是在慕尼黑的一家宝马工厂组装和生产的，可以追溯到1991年。此后，宝马M车型的生产转移到了宝马位于雷根斯堡的工厂。经过近23年的时间，最终组装过程已经回到了慕尼黑的主工厂，距离宝马赛车工程师开发新版汽车只有几步之遥。此外，宝马雷根斯堡工厂和丁古芬工厂也参与了新款宝马M4 DTM赛车的开发。工厂的试验跑道用于空气动力学试验。在车辆的整个开发阶段，这款参加2014年DTM赛季的赛车都经过了所有宝马M车型必须经过的严格质量测试。

设计

新款宝马M4轿跑车和新款宝马M4 DTM赛车的重心非常低，即使在静止状态下，极为强劲的外观也使这两款车的动态特性生动地体现出来。标志性的设计元素，如双圆形大灯的平切设计和标志性的双肾进气格栅，都突出了宝马M车型的经典特征。引擎盖的设计也非常引人注目。车身侧面延续了前部的动感线条。新款宝马M4双门轿跑车的经典车身比例，细长的发动机罩、长轴距、向后移动的驾驶舱和短的前悬，为新款宝马M4 DTM赛车的低重心和流线型外观提供了设计基础。

空气动力

空气动力学在DTM中起着关键作用。宝马汽车运动部门的工程师在解决空气阻力和气流问题上投入了大量精力。在生产车型中，宝马M4 DTM赛车车身前部有空气幕，以减少空气阻力。更窄的进气口有助于气流更快地通过前扰流板，以有序的方式引导气流通过车轮，从而减少前轮湍流。新款宝马M4 DTM赛车的另一个新特点是车身侧面的凹陷式扰流板，使赛车外观更加引人注目。引人注目的车顶线条减少了车辆前脸的面积，进一步减少了空气阻力。更平坦的后窗优化了通过尾翼的气流路径。带有双杆支架的后视镜也是该车的标志性功能之一，该部件也针对赛道进行了空气动力学优化，使其能够帮助空气高效流向车辆后部。

轻型结构

新款宝马M4轿跑车是智能轻量化结构的典型代表。这款高性能跑车的重量仅为1497公斤，比上一代车型轻了80公斤，显著提高了驾驶动力和油耗。这是由于碳纤维和铝等轻质材料的广泛使用。碳纤维在赛车行业中的应用非常广泛。基本上，新款宝马M4 DTM赛车的整个车身都由超轻耐用的材料制成，有效地降低了车辆的重心，这是实现赛道性能的关键。新款宝马M4 DTM赛车搭载一名车手，基本重量为1110公斤。

安全

与新款宝马M4轿跑车一样，赛车版也符合最高的安全标准。新款宝马M4 DTM赛车的5000多个部件中，有50多个是标准部件，适用于所有DTM赛车。碳纤维车架为汽车运动的安全性树立了新的标杆。集成式油箱、防滚架和新型防撞部件可以在发生碰撞时更有效地保护驾驶员。变速箱、离合器、减震器和尾翼等其他部件是所有DTM赛车的统一配置，这也有效地控制了开发成本。

发动机

新款宝马M4 DTM赛车配备了宝马P66发动机和气流限制装置，输出功率约为480马力。整个车辆由800个不同的部件、3900个零件组成。在设计赛车的动力总成时，宝马赛车部门充分利用了宝马集团技术部门的优势。与新款宝马M4轿跑车上直列六缸发动机的生产一样，德国宝马兰茨楚特工厂的高科技铸造部门负责制造大型铸造零件，如气缸盖和曲轴箱。铸件在慕尼黑相关部门进行涂层处理和必要的热处理。德国房车大师赛使用的宝马V8发动机具有快速持久的动力，使新款宝马M4 DTM赛车能够在不到三秒的时间内加速0-100公里。八辆赛车相当于……

笔记

拼音双语对照整个赛季只有10台发动机，因此发动机的可靠性是成功的先决条件。

发动机的动力通过6速手动运动型变速箱分配，该变速箱可以通过方向盘上的换挡拨片进行控制。变速箱也是所有DTM赛车的统一配置，保留了11个传动比的选项。工程师和驾驶员可以根据不同的电路结构和发动机特性，从这11种传动比中选择6种来设置车辆变速箱。

方向盘

全新状态显示和控制系统的人性化设计使新款宝马M4 DTM赛车的方向盘更方便驾驶员操作。个性化按钮可以根据驾驶员的需要进行设置。与赛车一样，新款宝马M4轿跑车也可以根据配置通过方向盘上的换档拨片进行换档。

灯

新款宝马M4 DTM赛车和新款宝马M4双门轿跑车采用了先进的LED大灯，其性能值得驾驶员充分信任。发光二极管的作用不仅仅是为了节约能源。与传统白炽灯相比，显著减少的反应时间可以在前车突然刹车时为后面的驾驶员提供更明显的提醒。赛道上的每一秒都至关重要。LED大灯发出的光线与阳光非常相似，不会对眼睛造成不适。

新款宝马M4 DTM的技术参数：

底盘：与油箱集成的碳纤维底盘；防滚架；车身前部、后部和侧面的碳纤维防撞元件

长/宽/高：4775mm/1950mm/1200mm左右

油箱容量：120升

发动机：90°V8吸气发动机；每个气缸中有4个空气阀；2X28.0mm节气门

体积：4000立方厘米

输出功率：约480马力

最大扭矩：约500牛米

发动机管理系统：Bosch MS 5.1发动机控制单元，中央显示屏。

变速箱：6速运动型变速箱，由安装在方向盘上的气动换档装置操作；采埃孚萨克斯碳纤维四片式离合器；多片式可调限滑差速器。

前桥/后桥：双叉臂式前桥，带推杆和减震系统，可进行6次调节；H&R螺旋弹簧

制动系统：液压双回路制动系统；单块轻合金制动卡钳；前轮和后轮上的内部通风制动片；驾驶员可以灵活调整制动力的分配；电磁气动阀