“良驹”配好汉 80后“潜力股”购车“连连看”

越来越多的80后已经步入而立之年，他们也将接过前辈的接力棒，逐渐成为社会的中流砥柱。处于事业上升期的80后“潜在股东”应该如何选择一辆汽车来帮助他们的事业蓬勃发展并享受更好的生活？今天，我挑选了几辆a级车，并向大家推荐。

一汽欧朗

将于4月中旬上市的一汽欧朗，在外观设计上有着鲜明的特点。不仅流体切割设计理念得到广泛应用，欧朗也体现了整体国际化的外观设计风格。尽管对欧朗的造型设计有各种各样的评价，但欧朗突破了自主品牌传统的中庸设计风格，仍然值得肯定。

一汽欧朗定位于“激情、活力、时尚、运动”，源自经典的德国平台，确保了质量的可靠性。它还配备了中国一汽自主研发的ET1发动机，1.5升黄金排量，50千瓦升功率，提供了充足的动力。该发动机还使用静音正时驱动链传动，具有终身免维护功能，为不断崛起的80后一代节省了大量维护成本。与之匹配的日本爱信S系列手动变速箱或爱信S40i自动变速箱为欧朗提供了卓越的高速行驶舒适性和稳定性。

配置方面，一汽欧朗拥有同级罕见的智能倒车雷达、智能照明系统、D-Partner车联网系统等一系列人性化功能。同时，欧朗还配备了四个同级罕见的安全气囊，包括前排双安全气囊和座椅侧安全气囊；此外，独特的环抱式车身结构、一体式车身设计、同级3H高刚度车身等一系列安全优势，让欧朗为用户提供全面的安全保障。

东风悦达起亚K2第三节车厢

东风悦达起亚K2（参数|询价）定位于年轻消费群体，整体外观动感、动感、动力十足。它在外观上赢得了许多印象点，非常适合80年代后的年轻人用作他们的第一辆车。

对于喜欢三厢版的中国人来说，起亚K2三厢版轴距为2570mm，略长的车身提供了良好的内部空间。内饰有两种配色方案，尽管全黑内饰看起来很酷，但还是有点压抑的感觉。在配置方面，K2功能似乎更实用，加载USB和AUX接口也可以满足当今年轻人的需求。

动力方面，起亚K2搭载1.4升和1.6升发动机，搭载5速手动或4速自动变速箱；动态性能适中。

在今天的小型车市场上，使用5速甚至6速自动变速器不再是一件新鲜事。起亚K2仍然使用的4速自动变速器无疑在性能上给了竞争对手优势，但相对较低的成本在一定程度上降低了售价，这可以在性价比方面增加一些筹码。

一汽-大众捷达

作为老一辈励志人士的首选车型，捷达在外观上并没有优美流畅的线条；在内饰设计方面，捷达没有太多的时尚设计；

笔记

拼音 双语对照面对A级市场上的众多竞争对手，捷达的价格并不明显。然而，正是捷达的简洁和稳定使其成为汽车市场的常青树。

捷达虽然经过了几次小改款，但基本上保留了原汁原味。捷达的具体参数自不必说，经过多年的市场经验，已经深入人心。同时，捷达库存量大，随之而来的维护和维修费用也相对便宜，是追求稳中求胜的年轻人的不错选择。然而，捷达的老式汽车设计近年来发展缓慢，似乎仍无法同时满足80后的需求。

长城腾翼C30

此前，一直专注于越野车市场的长城汽车也开始向轿车市场发起进攻。腾翼C30是其首款三厢A级轿车。它的外观、空间甚至动力输出特性都非常适合中国人的使用习惯，更适合家用。从外观设计上不难看出，腾翼C30是一款中规中矩的轿车，岁时外观线条流畅圆润，但整体造型设计缺乏新颖性和特色。对于崇尚个性的80后来说，吸引力并不占主导地位。动力方面，1.5VVT发动机与5速手动或CVT无级变速箱相结合，构成腾翼C30的动力单元，为驾驶员带来流畅的驾驶体验。它不适合追求驾驶乐趣和强劲动力的年轻人。我之所以将腾翼C30列入榜单，主要是看中了腾翼C30在配置、安全等方面的综合表现，可能更适合刚组建家庭的80后。

虽然80后的口味不是特别挑剔，但要真正俘获他们的心并不容易。80后的价值取向与过去大不相同，尤其是对时尚的理解，这将影响他们的购车选择。同时，越来越成熟的80后对车型有了更深的理解，既要时尚、美观、个性，又要兼顾实用性和可靠性。相信以欧朗为代表的新一代轿车将为80后带来更多选择。

笔记

拼音 双语对照

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