4月12日至24日，2013宝马体验日在珠海国际赛车场举行。除了越野障碍体验外，该活动还包括赛道体验。宝马的客户和爱好者可以在体验日亲身体验宝马如何诠释性能、个性化和完美。
BMWx驱动器
即使在平坦的道路上行驶，宝马xDrive也能确保牢固可靠的抓地力，而不会对后轮驱动造成任何损坏。宝马xDrive将分配给每个车轮的驱动力转化为卓越的牵引力——所有这些都在几毫秒内完成。因此，在正常情况下，它将以40:60的比例在前后轴之间分配驱动力；一旦系统检测到过度的牵引力损失，它将微妙地改变扭矩分配以适应变化，从而在各种路况下为车辆带来最佳的牵引力和出色的操控性。
无论是干燥、多沙还是崎岖的地形，宝马xDrive智能全轮驱动系统都能确保车辆在快速转弯时的最佳跟踪稳定性和操控性。一旦出现转向不足的迹象，分配给前桥的驱动力将迅速减小；当检测到转向过度时，BMWxDrive将向前桥分配更多的驱动力。即使在您检测到任何异常情况之前，此动态驱动再分配功能也已将车辆稳定性恢复到正常状态。同时，宝马xDrive与动态稳定控制系统（DSC）保持对话，使其能够立即识别车轮打滑。这意味着，无论路况变化多么突然，都会有理想的扭矩传递到每个车轮上，以实现最佳抓地力。
作为宝马xDrive智能全轮驱动系统的一个逻辑过程，动态驱动分配系统（DPC）可以与所有驱动概念和发动机相匹配。具体而言，宝马xDrive无限控制驱动力在前后轴之间的分配，而DPC则智能地在两个后轮之间分配驱动力。因此，无论驾驶条件如何，都可以实现精确的操控。DPC和BMWxDrive的结合增强了车辆在各种路面上的灵活性、动态性和稳定性。
宝马首次在新款宝马X6、宝马X6M和宝马X5M车型中配备了动态驱动力分配系统，赋予它们独特的新转弯特性。在增加牵引力和横向加速度的同时，该系统不断切换左右后轮之间的驱动力分配，使车辆在几毫秒内达到稳定状态。此外，宝马535i、宝马550iGT和宝马750Li也新配备了该系统。
笔记
拼音 双语对照
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