在一辆400多马力的后驱汽车面前，最正确的做法是放下傲慢，顺从地遵循它的逻辑。如果它是一辆宝马M3，配有碳纤维车顶、排气管和尾翼，并且重量减轻了5公斤，那么它需要更加小心。4.0升V8发动机永远不知道什么是低调。在启动的那一刻，排气声会大声宣布420马力的觉醒。
使用离子电流技术的发动机控制系统可以检测燃烧室中的爆震或缺火和不良燃烧状况，从而确定状况的精确位置。它通过每个气缸中的火花塞检测和控制爆震风险，监测正确的点火，并识别任何缺火和燃烧不良的情况。这意味着火花驾驶的乐趣始于座椅。这就是为什么在设计宝马M3轿跑车的内饰时，我们总是以坐在方向盘后面的驾驶员为出发点。标志性的M双圆形仪表板、M设计的iDrive控制、具有记忆功能的M座椅以及创新的碳纤维结构皮革装饰。所有这些精心搭配的部件为驾驶员创造了轻松舒适的氛围，激发了无限的驾驶激情。
空气动力学在宝马M3轿跑车中的出色应用可以在冷却的同时增加车辆的下压力。额外的气流通过发动机罩左侧的一个强烈凸起的开口进入进气室；M尾门上的扩散器沿着车辆底部引导气流，从M前导流带集成式进气口进入的气流负责冷却发动机。效果如何？强大的向下压力填充，无限的激情延伸。
前脸与3系的最大区别当然是发动机罩上的微拱形和两个对称的蜂窝状进气口，这似乎表明它奔腾的心脏已经蓄势待发。穿梭时空的动力，宝马M3的领先技术，“悦”的无穷动力。
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