我在全国各地的艾卡站陆续看到M3实弹射击和飞行员训练的报道。我期待着看到这类汽车中唯一一个使用碳纤维车顶的怪物何时能出现在南昌。12月10日，宝马深圳驾驶培训师从远处赶来。M3向大家进行了详细而生动的讲解。从M和宝马的起源，到M3的诞生和发展，再到M3微妙但强大的变化。能够与培训师面对面交流并获得专业解释是一种意想不到的乐趣。然后看这辆车，会有很多新的想法。现在让我们更详细地介绍一下：
运动之美-新款宝马M3轿跑车的外观
作为一款以运动性强著称的汽车，它永远不会时尚，它相信外观是为功能服务的。该车气势恢宏的前部设计用于容纳V8高速发动机，而坚固的后部则配有宽大的轴距和四根排气管。外后视镜的设计也是为了增强车辆的空气动力学性能而专门设计的。所有这些都是为了实现最终目标：将专业的赛车性能应用到日常驾驶中。
风能-新款宝马M3 Coupe的空气动力学原理
空气动力学在宝马M3轿跑车中的出色应用可以在冷却的同时增加车辆的下压力。额外的气流通过发动机罩左侧的一个强烈凸起的开口进入进气室；M尾门上的扩散器沿着车辆底部引导气流，从M前导流带集成式进气口进入的气流负责冷却发动机。效果如何？强大的向下压力填充，无限的激情延伸。
5公斤碳纤维是一种非常轻但非常坚固的材料。与钢相比，相同体积的碳纤维通常重量不到钢的四分之一，但其强度是钢的十倍。然而，碳纤维屋顶实际上能减少多少M3的总量？答案是5公斤。不要低估这个5公斤重的屋顶的重量。大多数超级跑车都会推出轻量化版本，取消空调，用手动车窗取代电动车窗，甚至用织物座椅取代皮革座椅。。。最后，这只是为了减轻10公斤的重量。从正常的角度来看，这仍然不是一个大数字。事实上，任何车辆的轻量化也取决于各种部件的轻量化集合。此外，碳纤维车顶显著降低了车辆的重心。需要注意的是，对于高性能汽车来说，高速过弯时车顶5kg和底盘5kg产生的侧倾扭矩与相同大小完全不同，重心的减小必然会导致更强的动态稳定性。
夜间防护装置-跟车控制前照灯
你有没有在黑暗中沿着山路漫步？宝马M3轿跑车的伺服控制大灯可以让你完全安心。车辆传感器持续监测前轮的速度和转向角，然后系统分析这些数据。反过来，电机控制氙气大灯的转向，确保前方道路始终处于最佳光线下，确保您的驾驶安全。
笔记
拼音 双语对照
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