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BMW M3于2011赛季闪耀表现再续王者传奇

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时间:1900/1/1 0:00:00

编辑从福州中报了解到,在2011赛季的各项比赛中,宝马M3凭借强大的实力再次在世界各地取得胜利,M3成为了场内外关注的焦点。让我们回顾一下M3 GT在2011赛季的精彩表现。

ALMS美国勒芒系列赛:自2001年以来首次同时取得“GT赛区三胜”

11个领奖台和3个峰会,每场比赛至少有一辆M3 GT战车进入前三名,这是宝马RLL车队在2011年美国勒芒系列赛GT赛区的出色表现。在美国和加拿大进行了9场激动人心的比赛后,由美国人Bobby Rahal率领的车队以优异的成绩赢得了GT类别的三大奖项,并在赛季结束前一站锁定了车队和车手的年度总冠军。

车手Dirk Mueller和Joey Hand联手驾驶宝马M3 GT夺得冠军,获得159分。他们的队友Dirk Warner和Bill Oberon本赛季以129分获得第三名。在团体赛中,宝马RLL车队以180分的成绩夺得冠军,而宝马则以同样的成绩夺得制造商组冠军。这是自2001年以来,宝马首次同时获得美国勒芒系列最具竞争力GT类别的三项年度大奖。

汉,宝马,法拉利

宝马赛车运动总监Jens Marquette表示:“在本赛季美国勒芒系列赛GT赛区,宝马RLL车队自第一轮比赛以来一直处于领先地位。在塞贝林站的第一站比赛中获得第一和第二名,为本赛季创造了一个良好的开端。在接下来的比赛中,我们队先后登上了领奖台。宝马M3 GT战车的高超性能、车手高超的驾驶技术以及车队的团结稳定,共同造就了战武。”“一个不可战胜的辉煌记录。"

宝马RLL车队负责人Bobby Rahal表示:“在我们为2011赛季做准备之初,我们就知道我们有实力争夺冠军,但在实际比赛中,我们每个人都付出了全力才赢得了最终的胜利。我们的每一位车手都发挥了最大的力量,宝马为我们提供了出色的M3 GT战车和强大的技术支持ck和维修站也付出了全力,所以最终我们实现了“夺冠的目标”

勒芒洲际杯:强势开局,强势收官

在本赛季共有七场比赛的勒芒洲际杯上,两支宝马车队各使用了两辆宝马M3 GT作为比赛车辆。宝马RLL车队在赛伯岭分站GT赛区获得冠军和亚军,随后在亚特兰大决赛中进入前三名。

在比利时的Spa Franco Champ、法国的Le Mans、意大利的Imola和中国的珠海的比赛中,宝马施尼策车队至少有一辆M3战车跻身GTE类别的前三名。Faves和德国选手Jog Mueller联手,Prio和德国选手Uvey Arzen联手赢得了中国站的冠军和亚军。仅在银石大奖赛中,宝马车队未能进入前三名。

汉,宝马,法拉利

凭借出色的分站表现,宝马车队在2011年勒芒洲际锦标赛中以125分的成绩获得GTE制造商组年度亚军,仅次于法拉利车队。

Marquist说:“看到宝马RLL车队和宝马施尼策车队在勒芒杯洲际赛中同时得分,这是一次有趣的经历。两支车队与宝马赛车部门的沟通非常顺利,我们以微弱劣势排名第二。宝马M3 GT在每一场比赛中都扮演着挑战者的角色。然而,在某些情况下,我们没有足够的运气赢得更多的积分ts.在珠海获得冠军和亚军的成绩再次证明了宝马M3 GT“他是当之无愧的王者。”

Charlie Lamb,宝马RLL车队经理,他补充道:“在赛季末取得冠军和亚军的成绩是对我们团队辛勤工作的巨大回报。整个赛季,各种因素导致我们没有取得应有的成绩。赛车运动有时就是这样。然而,在决赛中,一切都很顺利,我们取得了非常令人满意的成绩,并成功地结束了这个赛季。”

勒芒24小时耐力赛和纽博格林24小时耐力比赛:再创佳绩

去年,当美国艺术家杰夫·昆斯的杰出作品——宝马M3 GT2艺术车在拉萨车展上亮相时……

笔记

拼音 双语对照k、 车迷们都很兴奋。第二年,宝马M3 GT战车兴高采烈地来到赛场,并在2011年延续了在勒芒参加24小时耐力赛的传奇。马奎斯特说:“在耐力赛中,如果你能从杆位开始,很明显很容易实现夺冠的目标。然而,在这样一场竞争激烈的比赛中,获得第三名也是一个令人满意的结果。能够进入勒芒24小时耐力赛的颁奖阶段,我感到非常荣幸。”

12年前,宝马V12 LMR在勒芒赢得了冠军。今年,宝马赛车再次登上领奖台:Prio、Dirk Muller和Hande驾驶56辆宝马M3 GT获得勒芒GTE类别的第三名。经过313圈和4200多公里的比赛,汉德最终以第三名的成绩冲过终点线。

14天后,车队于6月25-26日返回德国纽博格林的北环路,并进入下一场马拉松24小时耐力赛。Marquist说, “在本赛季的准备过程中,我们的目标是完全拥有赢得24小时耐力赛冠军的能力,而且准备工作非常完美。赢得冠军本身需要一点运气和一场没有任何失误的比赛。不幸的是,今年我们错过了这两个方面。纽博格林24小时耐力比赛是另一场惊心动魄的比赛本应处于“绿色地狱”所谓的纽博格林赛道成功卫冕,但显然需要一个没有任何错误的过程。由于1号宝马M3 GT战车发生事故,仅用了几分钟就损失惨重。“这次事故发生后,我们的车队和车手全力以赴,M3 GT战车的强劲表现也不负众望。最终,我们获得了亚军。”

去年的冠军,Faves,Jorge Muller,Arsene和Padro Lamy

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笔记

拼音 双语对照

标签:宝马法拉利

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