南京宁星C 63 AMG带来的速度与激情

当然，刚试驾完C63AMG，我不得不问一下这辆车在纽博格林北环路上的圈速。“在7:50到7:52之间，”慕容涛以轻松的表情回应。这只比在北环路测试的宝马M4圈速（7分52秒）略好。

新一代C级AMG车型C 63 AMG将搭载M178 4.0升双涡轮增压发动机，马力输出也将与此前发布的AMG GT S相同，为510马力，略高于W204 C 63 AMG 507版。当然，对于M178来说，在两排气缸之间“挤压”一对涡轮机并输出500多马力是小菜一碟。这个时候，很多人会比较C63的直接竞争对手F80 M3，它在排量和马力数据上都处于劣势。是的，事实上，宝马的S55B30直列六缸发动机只有430台，比M178少80台。

C63AMG仍然是一款功能强大的四门GT轿车，简单明了。

梅赛德斯AMG首席执行官穆荣涛

近年来，AMG在中国市场取得了重大进展，实现了两位数的增长。穆荣涛预计，中国市场将很快成长为AMG在全球的第二大市场，“2015年可能会取得突破，也许在2016年”。

他对2015年也抱有更大的期望。“即使中国不是一个跑车市场，AMG GT也有明显的需求。”穆荣涛表示，目前中国市场对a 45的需求很好，对C 63的反应也很好。

穆荣涛曾两次有意义地提到“两年后”的时间。穆荣涛表示：“目前，AMG GT是AMG品牌的旗舰，但两年后会有另一个答案。”。在回答为什么C 63的功率略高于AMG GT时，他指出，C 63需要在数据上针对特定的竞争对手，而AMG GT只需要考虑它是否是最佳设置。另一方面，他再次提到，“两年后情况会有所不同。”

从中可以清楚地理解的是，两年后，AMG将推出一款更强大的车型。不确定的是，这是另一款全新的超级跑车，还是AMG GT的更高性能版本，如黑色系列。

南京宁行是南京唯一的梅赛德斯-奔驰AMG性能中心，为广大热爱AMG和AMG车主的南京朋友提供专业的AMG性能服务和专业的服务建议。南京宁行诚挚邀请AMG车主加入AMG大家庭，与我们分享AMG带来的速度和激情。

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