近日，比亚迪官方公布了其密封模型在中国汽车研究院近日进行的风洞试验中获得的风阻系数为0.219Cd。为了让您对这些数据有更直观的印象，以下是最近几款热门电动汽车的风阻系数：宝马i3（参数|询价）的风阻指数为0.24Cd，比亚迪汉的风阻数值为0.233Cd，长安C385的风阻值为0.23Cd，Benz EQS（Parameter|Inquiry）的风阻系数为0.20Cd，Benz EQXX的风阻系数为0.17Cd。
据官方报道，比亚迪的空气动力学团队和设计团队紧密合作，对车身的各个方位角和尺寸进行了数千次模拟计算，并通过粘土模型和风洞测试、多轮测试和优化，最终实现了性能和美学的完美融合。在比亚迪密封件（参数|询价）上，基于海洋美学的设计理念，车辆的效果是运动、流畅、优雅的。大量流线型造型设计大大降低了风阻。
根据此前发布的信息，比亚迪海豹突击队将有三个版本，即标准续航版、长续航版和四驱高性能版，分别搭载两个电池组，容量分别为61.44kWh和82.56kWh。这三款车型的官方里程分别为550公里、700公里和650公里。同时，比亚迪还公布了三款车型的动力参数：标准续航版搭载150kW和310Nm电机，长续航版搭载230kW和360Nm电机，四驱高性能版搭载首批160kW、310Nm和230kW和360 Nm电机。
编辑观点：如果你想在有限的电池容量的基础上获得更长的电池寿命，你必须努力降低风阻系数，这也是各大电动汽车公司正在努力的地方。比亚迪海洋系列汽车采用了类似海洋生物的仿生设计，从而实现了更低的风阻系数。亮点回顾：比亚迪海豹的内饰设计正式发布，延续了海洋美学。比亚迪海豹的内饰设计谍照配备了一体式运动座椅。比亚迪Seal的内饰设计优雅而灵活
笔记
拼音 双语对照
近日，我们从比亚迪官方获取到了海豹车型的内饰设计图，新车的内饰采用了与外观一脉相承的“海洋美学”设计理念，整体给人感觉更为年轻，新能源属性更强。
1900/1/1 0:00:00近日，我们从比亚迪汽车官方获悉，比亚迪宋PLUSDMi参数询价5G版正式上市。新车共推出旗舰PLUS及四驱旗舰PLUS两款车型，售价分别为1858万元和2168万元。
1900/1/1 0:00:00经历了此前“王朝”的更替，海豚的发布开启了“海洋”这个全新的产品分支。在浩瀚的海洋世界中，海豚作为一种高智商物种，它们的聪明以及与人类密切的关系一直让我们津津乐道。
1900/1/1 0:00:00在3月汽车销量榜单中，比亚迪乘用车销量超10万辆，新能源同比猛增3462，成绩喜人。与此同时，比亚迪宣布自2022年3月起正式停止燃油车的整车生产，将主战场彻底放在新能源领域。
1900/1/1 0:00:00日前，比亚迪旗下多款车型再次宣布调价，此次调价车型主要以网约车用车为主，价格上调幅度为0616万元不等，此次调价依然为受原材量持续上涨因素影响。
1900/1/1 0:00:00日前，有国内媒体曝光了一组比亚迪海鸥的内饰谍照，作为比亚迪海洋系列推出的第三款车型，海鸥的定位低于海豚，预计起售价或在8万元左右。
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