比亚迪“零元、零成本、零排放”三种运营模式详细解读
近日，比亚迪针对出租车和公交市场推出了“零元购车？零成本？零排放”的解决方案，真正解决了出租车公司和公交公司一次性购买电动汽车的资金压力，真正实现了用户的“零风险”：零元购车，零成本；融资租赁、经营租赁和买方信贷模式灵活多样。为出租车公司和公交公司的不同需求提供不同的解决方案，不仅实现了新能源技术的持续创新，也实现了纯电动汽车推广和销售模式的创新。
图案
融资实体
租赁期限
所有权
融资租赁
财务公司
电动汽车的整个使用寿命周期
租赁期内，电动汽车所有权归金融机构所有，出租车公司分期支付租金。租赁期满后，电动汽车的所有权归出租车公司所有。
经营租赁
第三方汽车租赁公司
它可以用于电动汽车的整个运行生命周期或更短的时间
在租赁期内及租赁期满，所有权归汽车租赁公司所有，出租汽车公司与汽车租赁公司签订经营租赁合同进行租赁。
买方信用模型
出租车公司
所有权属于出租车公司，该公司每月向金融机构分期付款。
模式一：融资租赁模式
融资租赁是一种以出租车公司（公交公司）为主要融资主体的融资模式。租赁期通常涵盖电动汽车的整个运营生命周期（如5年）。租赁期内，电动汽车所有权归金融机构所有，出租车公司（公交公司）分期支付租金。租赁期满后，电动汽车的所有权归出租车公司（公交公司）所有。这种模式要求出租车公司（公交公司）具备更高的信用资质。
流程图
流程图说明
比亚迪与金融机构签订收购合同；
金融机构向比亚迪支付货款；
金融机构与出租车公司（公交公司）签订融资租赁合同；
比亚迪与出租车公司（公交公司）就相应的产品配置和技术条款达成一致；
比亚迪直接向出租车公司（公交公司）送货；
租赁公司应分期向金融机构支付租金，具体还款方式以双方约定为准；
租赁期满后，车辆所有权转移给出租车公司（公交公司）。
模式2：经营租赁模式
经营租赁是以第三方汽车租赁公司为融资主体的一种融资模式。租赁期限可以是电动汽车的整个运营生命周期（如5年），也可以是较短的期限（如1年）。在租赁期内及租赁期满，所有权归汽车租赁公司所有，出租汽车公司（公交公司）与汽车租赁公司签订经营租赁合同进行租赁。这种模式对出租车公司（公交公司）的信用资质要求相对较低。
流程图
流程图说明
比亚迪与第三方汽车租赁公司签订购车合同；
汽车租赁公司与金融机构签订融资协议；
汽车租赁公司向比亚迪支付货款；
汽车租赁公司与出租车公司（公交公司）签订经营租赁合同；
出租车公司（公交公司）向汽车租赁公司分期支付租金；
笔记
拼音 双语对照汽车租赁公司应向金融机构分期还款，具体还款方式以双方约定为准。
模式3：买方信用模式
买方信用模型是以出租车公司（公交公司）为融资主体的财务模型。电动汽车的所有权属于出租车公司（公交公司），出租车公司（公交车公司）向金融机构分期支付车辆款。该模式主要针对希望一次性购买电动汽车的出租车公司（公交公司）提供的解决方案。
流程图
流程图说明
出租车公司（公交公司）向金融机构提供融资；
出租车公司（公交公司）从比亚迪购买电动汽车并支付货款；
比亚迪按照出租车公司（公交公司）和金融机构约定的要求发货；
出租车公司（公交公司）向金融机构分期偿还贷款，具体还款方式以双方约定为准。
主要合作金融机构的财务模式、注意事项和主要审批材料
主要合作金融机构：国家开发银行、光大融资租赁等。
金融合作注意事项：
模式：三种金融模式的选择取决于客户的需求和具体的合作业务；
利率：基准利率以中国人民银行公布的基准利率为基础。根据市场利率的波动和融资主体的信用状况，利率会相应波动；
担保：根据融资主体的信用状况，金融机构可能要求采取相应的担保措施；
租赁费用：在租赁模式下，一些金融机构对费用有不同的要求；
保证金：一些金融机构要求出租车公司（公交公司）支付担保金额。
金融机构需要的主要信息和审批时间
核心信息：公司营业执照、特许经营许可证等基本信息、近三年及最近一期经审计的财务报表、纳税申报表和税务证明、担保机构的担保决议；
金融机构审批所需时间：约1个月。
无论上面选择哪种金融运营模式，都实现了出租车运营公司的“零风险”：这确实可以缓解出租车公司在油价上涨下的困难局面，因为在这种方案下，“零元购车”？它不同于“零首付”的一般含义，即通过运营产生的石油和电力价格差异，可以完成每月供应并实现净利润，而无需任何额外成本。从某种程度上说，e6纯电动出租车是一头“摇钱树”。这种模式的创新被认为将迎来纯电动汽车的真正普及。
笔记
拼音 双语对照
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