2010年将成中国电动车元年

在2009年上海、广州车展和今年的底特律车展上，几乎所有主流品牌的展台上都出现了电动汽车，这似乎预示着电动汽车时代的到来。为了争夺电动汽车的未来蛋糕。许多企业几乎在一夜之间推出了电动汽车。2010年1月9日，工信部表示，私人购买新能源汽车将获得一定补贴。所有迹象表明，今年将是中国电动汽车圈地运动的新时代。下面，我将带您回顾一下2009年车展上亮相的自主品牌电动汽车。

吉利Ig

吉利迎合了世界汽车轻量化、小型化、智能化的设计趋势，设计了一款完全符合当前拥挤城市路况的吉利IG。它的外观时尚卡通，轮毂组突出，坚固有力。车轮靠近车身的四个角落，给人一种动态的感觉，就像一只奔跑的兔子。三辐一体式大轮毂使其更具运动感和活力。车辆设计能够充分激发观众对驾驶乐趣的想象。

IG采用独特的1+δ成本理念：除动力系统外，整车成本仅为1万元。用户可以根据不同的需求选择不同价格和容量的电动驱动系统，也可以选择配备小排量内燃机。这完全取决于用户的选择，迎合了后燃油税时代的消费主张，具有较高的经济效益。

IG还广泛利用智能技术，体现人文关怀，如大面积触摸屏、提供图形和游戏信息显示等。它充分展示了其在节能环保技术方面的智慧，集成了太阳能充电、半导体制冷和电池排放废热来加热风。

该车后排座椅两个成人和一个儿童座椅的独特布局为3+1，不仅符合家用汽车的使用，提供四人的承载能力，还解决了行李空间等问题。锯齿形内部布局的单门结构设计增加了车辆的整体外观，不仅不影响上下车，而且使乘客更容易上下车，大大提高了城市出行的便利性。特别是，单门结构有效地提高了车身的碰撞安全性能。

东风风神I型车

东风I型车是东风在小型车领域的最新成果。它的内外造型清新可爱，是一款三门短款设计的纯电动汽车！

笔记

拼音 双语对照它的前脸是卡通的形状，非常可爱。它的两个大灯就像两只大眼睛，明亮而生动。并且中间网标的位置配备有发光体，表明其特殊的身份。

在外观上，I型车拥有小巧的车身和圆形的造型，受到了所有人的高度赞扬，尤其是女孩。圆形的前脸有两个圆形的大灯和不同的颜色，有点像企鹅。方形和方形的结合以及背面的粉色对大多数女孩更有吸引力。

东风I-car概念车集所有自主品牌微型概念车于一体。细节方面，椭圆形外后视镜融入了转向信号灯，车轮还配备了发光车身，非常科技。车门顶部和底部的透明玻璃设计非常特别。车顶采用全景玻璃设计，这在许多法国汽车中都有体现。与标致和雪铁龙的合作似乎卓有成效，这就是例证。

海马寄养我

Foster Me drive概念车节能环保，定位为城市交通的乘用车。尽管消费者仍有追求传统轿车的趋势，但随着私家车的普及，中国家庭购买第二类个人汽车的比例将显著增加。因此，在未来，这种价格实惠、紧凑型的纯踏板车车型将越来越受欢迎，尤其是在女性消费者中。

该车型是根据城市驾驶条件设计的，最高时速为80公里/小时，续航里程超过160公里；最高速度为120公里/小时，续航里程超过200公里的技术正在储存中。采用高效永磁无刷电机和锂电池，电池布局采用“快速切换、能量补充”的创新设计理念。此外，220V的住宅用电可以方便快捷地充电。此外，车辆采用CAN通信，为用户提供了良好的人机界面和信息平台。

海马Me的电能成本仅为同级别汽油动力汽车燃油成本的1/5，使用方便快捷，电池充电时间为4-5小时；

笔记

拼音 双语对照目前，一次性充电续航里程在120公里以上，速度超过80公里/小时。除了环保时尚的动力系统外，海马ME的后排空间还配备了独立可移动的安全座椅，突出了整车的人性化设计。“身材矮小、智慧过人是形容双门海马ME电动车最恰当的词语”。

海马Mpe

海马MPE作为一款具有先进意识的新能源汽车，属于双门微型轿车，体积很小，只能容纳两个人。从车型定义来看，这款车将面向城市中的短距离移动踏板车，最高时速不低于40公里，续航里程可达80公里。

Hippocampus Mpe在传统纯电动汽车技术的基础上，创新设计了一种大功率超级电容器系统与大容量锂离子动力电池系统并联的电气架构。全新Hippocampus MPE充分利用超级电容器高瞬时放电电流和高功率密度的特点，结合传统锂离子电池大容量的优势，克服了传统锂离子动力电池不能兼顾功率和容量的缺点，使MPE具有比传统纯电动汽车更好的加速性能、爬坡性能、最大速度和续航里程。

此外，由于超级电容器的快速充电能力，Mpe可以有效吸收充电过程中浪涌电流对动力电池的影响，保护动力电池的安全，延长高成本动力电池的使用寿命。同时，在再生制动能量回收过程中，超级电容器可以充分吸收动力电池在紧急制动时的大电流充电，避免能量损失，大大提高Mpe的续航里程。

按E6

e6是比亚迪自主研发的纯电动跨界车。它在前部造型上模仿了本田奥德赛的一些元素，并与SUV和MPV的设计理念相兼容。这是一款性能良好的跨界车。它的续航里程超过300公里，在同级车中排名第一。

“E6是环保领域的先驱。E6项目的动力电池和启动电池由比亚迪自主生产的铁电池制成，不会对环境造成任何危害。其中所含的所有化学物质都可以在自然界中以无害的方式被环境分解和吸收，可以很好地解决二次回收等环境问题附着于这是一种绿色环保的电池。“。电池缓慢充电至220V民用电源；快速充电为3C充电，可在约15分钟内将电池充满80%。

在节能方面，其每百公里能耗约为20千瓦时，仅相当于燃油车消费价格的1/3至1/4；在安全性方面，车上搭载的铁电池经过了高温、高压、冲击等测试，安全性能非常好，永远不会爆炸；车身结构采用前后贯通式纵梁，具有良好的碰撞安全性能；

笔记

拼音 双语对照动力方面，它的加速时间在10秒内，最高时速可达160公里/小时以上，动力表现强劲。

已经上市的比亚迪F3DM车型采用汽油发动机和电动马达的双动力模式，而即将推出的e6则为纯电动马达提供动力。底盘上安装了一个大型电池组，充电方式与F3DM相同。它可以使用220V家用电压充电。目前，e6已经在实车上生产，并且正在进行实验和调试阶段。

福田迷笛

Midi是以欧洲最新的CDV车型为原型开发设计的第四代CDV车型。它以一辆基于轿车平台的超大型太空面包车为设计原点，融合了福田汽车在欧洲各合作伙伴的最先进技术，具有纯正的欧洲血统。作为一款多功能的“商务车”，迷迪凭借其双重产品特征，突破了轿车、MPV、微型飞机、轻型乘用车和SUV的传统概念，引入了载人和载物的双重功能，实现了工作和生活中的全方位多功能性，将SUV和MPV的多功能标准提升到了“多功能”水平，并在国内汽车市场开辟了独特的市场空间，这标志着继轿车、SUV和MPV之后，国外第四大主流车型CDV正式进入中国市场。

它将汽车的驾驶性能与轻型巴士的承载能力相结合，使其完美融合，使其“更宽敞、承载能力更强、更安全、更实用”。为了实现其商业功能，迷迪还在实用性和易用性等细节上下了很大功夫。行李箱的空间很大，后排的三个座椅可以独立折叠存放。宽敞的后备厢和灵活的座椅相结合，有助于腾出空间放置大型物品。不仅如此，Midi采用的纵臂式三扭杆全独立汽车悬架底盘和伺服转向技术，确保了车辆的承载能力和实用性。因此，米迪整车的最大载重量达到650公斤，是普通汽车的三倍，盈利效率很高。车门的设计也考虑了日常的实际因素。前门较宽，便于频繁的货物运输，而后门采用滑动开启的方式，以减少车门打开时占用的空间。

除了丰富多变的负载空间外，强大的动力组合也是必不可少的条件。尽管4G18S发动机具有先进的技术亮点，但其实用可靠的特性恰恰符合Midi的设计要求。1.6升的车身，1.3吨的排量，提供了超过100马力的输出。采用的新进气系统技术更加先进，燃油效率更高；轻便的曲柄连杆机构使发动机效率更高；

笔记

拼音 双语对照电子节气门使控制更加精确，其排放量可以达到欧IV标准。可以看出，米迪在油耗方面具有显著优势，在90公里/小时的情况下，每100公里的定速油耗仅为6.1升，仅相当于一些1.6升经济型汽车的水平。

乘F6DM

比亚迪推出的F6DM是一款使用电动和混合动力的新型动力汽车。该车经过了各种状态下的各种车辆测试，基本可以实现城市路况下的纯电动驾驶。从F6DM双模电动车本身来看，它真正解决了能源问题、安全问题、充电问题和产业化问题。铁电池不仅无污染，没有安全隐患，而且可以回收利用。

F6DM双模电动汽车可以从家用电源充电，10分钟内快速充电50%，9小时内慢速充电。目前，整个DM系统的成本为5万元，增加产量后可以显著降低成本。随着世界油价的不断上涨，环保节能的DM汽车只能以略高于自动波的价格使用，这被认为将引领未来汽车的消费。

与其他混合动力汽车不同，F6DM配备了比亚迪自主研发的1.0升发动机。电动机是主要的驱动力，总功率高达125KW。其百公里综合能耗约为18千瓦时，电费按0.7元/千瓦时计算，也就是说行驶百公里的费用约为12.6元，非常经济实惠；比亚迪的铁电池充电循环次数超过2000次，连续里程寿命超过60万公里；与市场化相关的配套工作正在稳步推进，目前内部已建成示范充电站。

长安汽车首款纯电动汽车奔驰MINI

奔驰MINI是长安汽车的第一款纯电动汽车。它是一款具有国际先进水平的高速纯电动汽车，具有零排放、低能耗、高性能等显著特点。整车的各项功能和性能指标在国内同领域处于一流水平，在世界范围内也处于先进水平。它外观时尚，价格合理，非常有竞争力！

笔记

拼音 双语对照在纯电动驱动系统下，奔驰MINI纯电动汽车最高时速可达120公里，百公里加速时间可达16秒，快充时间可达半小时，慢充时间可达6小时。单次充电最大续航里程可达150公里，而百公里能耗仅为10千瓦时，排放标准可达到零排放。

以一辆1.6升的燃油车为例，每100公里的平均油耗为7升。按照目前93#汽油平均每升6.4元计算，10万公里的运营成本约为4.5万元；

笔记

拼音 双语对照目前，家庭用电成本为每千瓦时0.54元，每百公里能耗为10千瓦时。如果按铁锂电池每百公里的折旧费为8元，维修费为3000元计算，10万公里的总成本约为1.6万元，非常经济。

吉利EK-2

吉利EK-2与吉利熊猫共用一个底盘，其外观与在售的熊猫车型没有显著差异。与去年在北京车展上展出的ELK-1相比，它使用了更先进的锂离子电池驱动系统和控制技术，性能有了质的提高。

它的整体设计融入了国宝熊猫的设计元素，大灯酷似熊猫两只可爱的大眼睛，夸张的进气格栅显得非常可爱。尾部设计与前脸相呼应，最大的亮点来自尾灯设计，灵感来自猫爪设计，将侧标志灯、刹车灯、倒车灯和转向灯生动地融入“爪”中。

在动力方面，采用吉利专利技术的双转子差速电机可以在相同体积下提供更高的功率和扭矩，并通过电机本身实现调速和差速器，从而消除了变速器和差速器等传统动力系统所需的一系列机构，大大简化了动力系统的结构，有效地减轻了重量。内饰采用三门四座设计，配色方案为相对流行的黑米双色设计。法兰绒座椅和内饰完美融合，使整个设计看起来简单实用。熊猫的中控面板采用了与外观相呼应的圆形设计，造型非常可爱。集成的CD声音可以满足日常需求。

力帆320电动版

力帆320是力帆汽车的第一款迷你轿车，外观酷似宝马mini。力帆汽车也在320车型的基础上继续开发和拓展产品：力帆320电动汽车。在上海国际车展上，力帆320电动汽车的原型也首次曝光。

力帆320是为当前的年轻消费群体而设计的。不难看出，力帆320的车身造型借鉴并融入了经典迷你库珀的设计元素。力帆320的造型非常有特色，具有经典的欧式平顶设计风格和柔和的古典艺术氛围。力帆320是一款五门掀背的紧凑型轿车，电动版的外观与普通车型保持一致。长度、宽度和高度分别为3755mm、1624mm和1435mm，最小离地间隙为135mm，具有良好的通过性能。2340mm的轴距使其在AO级车辆中具有无与伦比的空间优势。

然而，力帆320电动版的车尾已经贴上了电动汽车的车型标识，这正是由于该车真实身份的曝光。据力帆汽车内部负责人介绍，力帆320电动版目前正处于开发阶段，预计明年上市。

长城欧拉

长城欧拉拥有时尚的外观和简洁大方的内饰。四轮四角的设计确保了最大的内部空间，有利于提高整车的性能。因为进气口不需要安排位置，欧拉的前脸更完整，很像漫画中的精灵。从侧面看，防擦条设置在车门底部。车窗的下边缘有一个突出的突起，与车顶的弧线相得益彰，形成了一个非常可爱的水滴。

欧拉使用锂离子动力电池、永磁同步直流电机，每100公里耗电10度。电池可满充放电2000次，使用寿命5年，单次充电续航里程160Km，最高时速130Km/h，最大功率50kW。在快速充电的情况下，15分钟即可充满80%的电池容量，真正实现零污染、零排放，同时满足城市的日常驾驶要求，达到节能减排的效果。长城欧拉的指导价预计在2万元左右，造型独特，车身轻盈。这款小巧的车身穿梭于城市，真实体现了他的节能环保理念。

奇瑞……

笔记

拼音 双语对照爱奇M1-EV

瑞奇M1-EV是奇瑞推出的首款高速纯电动汽车。它的外观时尚大气。双珠状的大灯使整车小巧可爱，时尚动感的前脸设计美观大方。动感十足的大保险杠，时尚大气。双肌肉力量中心线设计，活泼可爱又不失动感，共同构成经典的微笑前脸。

在主动安全方面，瑞奇M1-EV配备了Dr.7.0版ABS+EBD、LED高位刹车灯、智能数显三探头倒车雷达、超大后视镜、防眩光内后视镜。在被动安全方面，整个车身由上海宝钢汽车钢板制成，全面增强了M1车身的强度，配备了双安全气囊，尊贵车型配备了侧气帘。启动下沉功能，可折叠转向柱。

同时，M1-EV配备了中控门锁、一键升窗遥控钥匙、智能提醒安全带、智能发动机防盗、智能后除霜延迟系统、四门防撞杆以及儿童安全门锁。从仪表板的材质到前挡风玻璃的全景，再到较小的A柱盲点，都体现了全面的安全设计理念。这使得M1-EV在C-NCAP碰撞中获得了四星级的表现，这是其他同级车无法比拟的。

动力系统方面，整车搭载336V 40Kw大功率电驱动系统，具有强大的扭矩稳定输出，使整车能够实现出色的低速加速性能。它配备了40Ah高性能磷酸铁锂电池，确保用户每天可以行驶100英里。使用过程中的充电方式对消费者来说也非常快捷方便，使用220V进行民用充电，充电时间一般为4-6小时；它还可以在半小时内快速充电至电池电量的80%。

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪海马欧拉东风MINI

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