上海车展——专访比亚迪公关部经理杨昭

主持人：大家好，来自爱卡汽车的各位。欢迎参加爱卡汽车2011国际车展的高端访谈。请自我介绍。

嘉宾：大家好，我们是比亚迪汽车公关部的杨昭。

主持人：请先介绍一下比亚迪参加的上海车展的亮点和阵容。

嘉宾：今年我们推出了1.5T涡轮增压缸内直喷发动机和DCT双离合器技术的动力组合。这应该是中国目前的一个传统方面，应该处于领先地位。此外，该车型也是首次与消费者见面。此外，还有第一款SUV S6，于今年5月上市销售。

此外，新能源也是E6和S3DM。让我们来介绍一下。E6在深圳运营出租车，总运营里程为2500万公里。操作非常非常好，有很多感兴趣的消费者。S3DM已经销售了一年，我们正在逐步将其推广到个人消费中。在其他方面，我们也推出了车型，包括我们的M6和去年下半年推出的L3。补充一点，这一次，电子配置中有另一种新技术，我们称之为I-system。主要亮点是，被动安全措施将有重大配置。例如，防盗、带疲劳安全提示的驾驶以及其他被动安全电子系统。

主持人：如前所述，我目前关注的S6的哪些功能？

嘉宾：这款SUV的轴距超过2.7米，确保了空间和舒适度的要求。发动机的两种动力系统分别提供2.0升和2.4升。巩固了经济性和动力性。在选项方面，有非常丰富的配置。SUV配备了非常好的电子配置，包括DVD、导航、安全气囊、汽车视频，如汽车电视。

主持人：与去年相比，比亚迪今年第一季度的销售季度怎么样？今年的目标是什么？

嘉宾：去年第一季度的销量为55万辆，在所有国产品牌中排名第六。今年第一季度的销售量应该不错。3月份的销量是4万辆，而且销量还是很不错的。今年，我们推出了一些新产品。S6车展结束后，我们将在今年推出各种新车型。

主持人：比亚迪一直在大力发展电动汽车，用一种创新的铁离子作为推出出租车的方式？

首先，E6推出了50辆出租车的示范运营，现在2500万公里的运营条件非常好。衰减测试的稳定性非常好，充电和放电都非常好。包括安全性和驾驶舒适性。经过我们的长期测试，它也非常好。另一款S3DM车型的销量约为500辆。总体反应仍然良好。纯电动公交车。目前，深圳有一条线路已经开始示范运营，正在推广纯电动汽车。

主持人：您认为政府在未来除了自身努力之外，还应该如何支持新能源汽车的研发？

嘉宾：作为新能源产品的推广，目前的步伐还是比较好的。新能源产品和汽车在公共交通领域的推广与政府推出个人消费试点区域政策相对应。当然，S3DM受益于深圳当地汽车8万至12万元不等的补贴，这大大降低了购买电动汽车的成本。应该说，我国相应政策的制定应该是非常有节奏和及时的。当然，企业应该根据政策的结构逐步推广。此外，还有配套措施。目前，据我所知，深圳有2万多个充电站。我们应该确信，在不久的将来，深圳会有更多的附属设施。正如我们所看到的，大约有5个充电站已经建成。随着建设的逐步发展，将会有越来越多的技术设施。

主持人：好的。你认为新能源汽车的概念被认可和普及已经有多长时间了？

嘉宾：这应该是一个比较长的过程。至于具体的时间框架，应该是由大量汽车企业本着相同的目标共同努力，不断开发新产品，以丰富市场需求和选择，包括不断跟进我们的政府政策，包括我们的其他相关配套和基础设施……

笔记

拼音 双语对照建设合理整合和市场化的日子应该在不久的将来看到。

主持人：我们知道北京在去年年底实施了限购，广州可能会实施一系列的限购。中国一线城市对汽车销售采取了限制措施。中国2011年的汽车销量在过去两年中大幅回升。比亚迪对这一市场变化有什么计划？

嘉宾：目前，上海的车牌拍卖限制了当地汽车的增长，解决了城市拥堵问题。当然，北京的限牌政策应该与上海类似。凭借在上海市场的早期经验，我们在北京等市场也有应对措施。当然，整个过程在短期内对市场有重大影响，从长远来看，这并不是一个特别重要的问题。从整体市场来看，比亚迪作为二三线城市，目前准备充分，渠道建设和覆盖率都很好。这项政策不会产生特别重大的影响。

主持人：据我所知，北京的限购政策不包括电动汽车，而是纯电动汽车。在这种情况下，比亚迪是否考虑过北京市场加速计划？首先，这是一个非常重要的好处。

嘉宾：这对于推广新能源汽车来说是一个非常好的政策。根据政策，我们加快了在北京市场的进程。在后期，我们将通过这一政策加快新能源产品在北京的推广。

主持人：好的。杨经理，谢谢你来艾卡面试。这是爱卡上海国际车展的现场直播。

笔记

拼音 双语对照

标签：北京比亚迪

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