比亚迪e6现已成纯电动出租车唯一可选

比亚迪近日针对出租车市场和公交市场推出了“零元购车、零成本、零排放”的城市公交电动化解决方案，成为业内首家进入公交电动化市场的企业。作为全球续航时间最长的纯电动汽车，其e6纯电动汽车凭借其成熟的产品特性和相对灵活的购车模式，可能率先在电动出租车市场打开局面，成为全球纯电动出租车的唯一选择。

E6专为出租车市场量身定制

比亚迪e6是世界上续航里程最长的纯电动汽车，根据出租车行业的要求设计，在综合运行条件下单次充电可续航300公里。而且e6出租车充满电仅需1.5小时，每天只需充电3小时即可实现600公里左右的行驶距离。除了空调、交通拥堵等能耗因素外，它可以满足每天450公里的行驶距离，没有任何压力，适合出租车行业的长期运营需求。除了比亚迪，许多汽车公司也开发了纯电动汽车，但由于里程短，根本无法满足出租车的需求。例如，一辆日本品牌的电动汽车在综合运行条件下的续航里程为160公里。如果全程使用空调，续航里程也会大大缩短。与出租车相比，不到100公里的续航里程相对较短。害怕跑长途，频繁停车和充电，让以舒适著称的电动汽车“不舒服”。

比亚迪负责人介绍，目前，深圳已有300辆e6电动出租车投入运营两年。由于成本压力小，运营灵活，e6在深圳运营期间的入住率极高。深圳市决定新增500辆e6纯电动出租车。到2012年底，全市出租车总运营量将达到800辆，约占深圳出租车总市场的10%。伦敦还将引进50辆比亚迪e6纯电动出租车，组成伦敦第一支纯电动出租车车队。

更多的纯电动汽车也将为节能减排事业做出贡献。“在全国公共交通领域，机动车总量为170万辆，其中公交车50万辆，出租车120万辆，合计约占国内机动车总量的1.7%。但后者占全国机动车油耗的27%，尾气排放占27%以上。“王传福认为，由于e6电动汽车的纯电动驱动——零排放、零污染，以及大规模运营后显著的节能减排效果。与燃油出租车相比，e6纯电动出租车每年可节省14120升燃油，减少32吨二氧化碳排放，真正实现了零排放、无污染、绿色环保级别。如果全国120万辆出租车全部换成纯电动汽车，每年将节省169亿升燃油，减少3862万吨二氧化碳排放，成为改善城市环境的有力工具。

比亚迪为城市公共交通提供电动解决方案

目前，比亚迪e6纯电动出租车在大规模商业运营方面拥有最丰富的经验。有数据显示，截至2012年9月，e6纯电动汽车的总里程约为2600万公里，单车最大里程达到24万公里，相当于一辆普通私家车行驶10多年的里程。在此期间，电池没有更换过一次。经过这些实际的“路试”，比亚迪电动汽车的安全性和技术可靠性经受住了时间和事实的考验。经营e6汽车两年多的深圳市鹏程电动汽车租赁有限公司表示，e6电动汽车因其宽敞、大气、噪音小而越来越受到深圳市民的认可和欢迎。电动出租车的实际载客率比传统出租车高出10%。与此同时，e6电动汽车在驾驶者中也很受欢迎。一键启动和自动变速器使车辆易于操作，有助于减少驾驶疲劳。同时，凭借开阔的视野和快速的起步速度，它也为司机赢得了很多生意。

为了加快公交车电动化进程，缓解一次性购车压力……

笔记

拼音 双语对照D推出了“零元购车、零成本、零排放”计划，依托国家开发银行等优质金融机构，为e6电动汽车进入出租车市场打开大门。依靠这一方案，集团客户不必一次性承担巨大的购车资金压力。相反，他们可以采取“零首付+分期付款”的购车模式，并根据自己的需求从融资租赁、经营租赁和买方信贷三种模式中选择一种。

据王传福介绍，分期付款每月产生的供应量小于使用电动汽车每月产生的油电价差，大大减轻了购车者的资金压力。以深圳为例，他表示，每辆e6出租车的实际售价约为18万元。如果采用5年期零首付全额贷款，月供为3576元。然而，根据行驶里程和公里数，目前每月的油电差价估计为7166元，相当于客户每月只需要用节省的油电价差的50%支付月供，剩余金额为净利润。它不仅真正实现了零成本购车，还让出租车成为了“摇钱树”。

支持电动汽车的大规模运营。比亚迪还将与电网公司合作，全面负责充电设施的建设，提供占地约180平方米、拥有30个充电槽、可为150辆出租车提供24小时服务的充电站建设计划和技术支持。此外，比亚迪还承诺在电动公交车和出租车的强制退役期内，为动力电池、电机和电子控制三大核心部件提供保修和维护。相当于实现了充电和售后服务“零风险”，消除了出租车运营背后的后顾之忧。

目前，各级政府已经重视环境保护，许多城市已经开始试验运营电动出租车和电动公交车。在这个过程中，需要注意选择性能成熟、符合市场特点的纯电动汽车，既能实现环境优化，又能给公众带来便利，也能给出租车公司带来利润。为了实现和谐的长期发展，有必要一举平衡多方利益。

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