宝骏630在2012年“中国汽车行业用户满意度奖”中以5-8万元的车型满意度获得第一名。凭借其稳步增长的销售势头和在消费者中的良好声誉，宝骏汽车已成为市场上的生力军。作为一个新品牌，宝骏汽车是如何实现这一目标的？也许我们可以更仔细地看看它“三大件”的普遍谱系。
动力总成展现“真功夫”
俗话说“买车看三大件”。宝骏630 1.5L产品正是抓住了这一市场规律。动力方面，它搭载了通用汽车新一代小排量1.5L DVVT发动机，而传动方面，它是通用汽车经典的GF6 6速自动变速箱。在目前四速或五速变速器广泛使用的家用车市场，宝骏630可以说是创造了唯一一款排量小于1.6升的DVVT+6AT“双高级动力”车型，创造了一代人的市场领导者，而其手动变速器车型则配备了同样源自通用汽车的五速手动变速器。
宝骏630成功的另一个关键是它进行了各种改进以满足中国消费者的需求。例如，通用汽车克鲁兹和双骏等经典车型中广泛使用的GF6六速自动变速器，通过二次开发和调校，与1.5L DVVT发动机的动力性能实现了良好的匹配。许多业内人士在试驾和评测中对宝骏6301.5L的表现给予了充分的认可，超越了凯越等同级车型的表现。
底盘调整：“绿色比蓝色好，但比蓝色好”
不仅变速箱调校成功，宝骏630 1.5L也源自凯越成熟的底盘，在国产化方面也处于领先地位。作为一款在中国市场取得巨大成功的车型，凯越堪称经典家轿。它的底盘已经被市场证明了很多年，以其舒适性和坚固性而闻名。在此基础上，宝骏630对中国消费者的驾驶习惯和道路宽度进行了更本地化的调整。虽然它仍然采用麦弗逊式独立悬架和扭力梁后悬架的结构设计，但它的舒适性和紧凑性更加突出，操控性也有了很大的提高。特别是定位偏向于家庭车辆的实际驾驶和乘坐需求，使其在通过颠簸的道路时更加舒适。
技术出众，质量更可靠
“仅仅拥有优异的性能是不够的。作为上汽和通用在中国合作的四大品牌之一，为了在质量上跟上通用的国际标准，宝骏630配备的1.5L DVVT发动机和两款经典变速器都是基于通用全球制造体系新设计和开发的在技术上无法超越同行。“此外，关键部件来源于国际知名供应商，这些供应商为通用汽车的全球产品制造商提供产品部件，如德国马勒、美国海利达和美国博格华纳，这些制造商都有全球质量保证。在测试标准方面，宝骏630的发动机也完全符合全球通用测试和验证标准s、 并在25万公里的10年时间里进行了耐久性测试。这些将充分保证宝骏630的可靠性和耐用性。
事实上，中国人购车的参考标准“三大件购车”实际上包含了中国人独特的购车理念：通过测试“三大件”的工艺和质量，来确定汽车是否成熟、稳定、适合自己的需求。在这方面，我们有理由相信，凭借充满通用电气国际血液、满足国人实际需求的“三大件”，宝骏630能够继续打动中国消费者，打造真正属于中国的“国车”。
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笔记
拼音 双语对照
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