作为宝马X家族中最小的成员，当它于2009年首次推出时，在定位上没有对手。直到2013年奥迪Q3国产化之后，X1才成为真正的竞争对手。作为宝马X中最紧凑的SUV车型，它在及时占领市场方面具有无与伦比的优势。虽然是宝马X家族中最小的成员，但它仍然继承了宝马家族最引以为傲的操控性能。新推出的宝马X1在旧款车型的基础上进行了改款，以更好地满足消费者的审美需求和当前市场的发展需求。
在车身尺寸方面，新款宝马X1的长宽高尺寸分别为4484mm×1798mm×1577mm，轴距为2760mm。与之前的型号相比，除了长度略微增加了7mm外，其他尺寸保持不变。外观方面，新款宝马X1延续了宝马家族的传统脸谱。垂直的双肾形进气格栅具有很高的辨识度，双圆形大灯采用了当今最流行的LED技术。车灯的整体设计非常犀利。
尾部基本没有明显变化，L型尾灯依然格外引人注目；
笔记
拼音 双语对照排气管由单排气管改为经过熏黑处理的单向双排气管，弥补了旧尾部视觉效果不佳的缺陷。
轮毂是整体外观中最引人注目的部分。新的17英寸轮毂有一种非常立体的感觉，在街上行驶绝对令人耳目一新。
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内饰方面，新款宝马X1也延续了宝马一贯的风格，偏向运动的深色内饰也颇受欢迎。优质的材料和完美的工艺足以让你感受到宝马独有的低调奢华时尚品味。
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在中控台方面，新款宝马X1以驾驶员为导向，按钮布局清晰整齐，操作也非常简单方便。新增自动启停和ECO-PRO节能管理模式，可有效提高燃油经济性。
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仪表盘采用了双炮筒设计风格，没有炮筒式仪表盘那么大气，但其简洁清爽的风格也相当受欢迎。
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在空间方面，2760毫米的轴距创造了一个非常宽敞的乘坐空间。后排座椅可按40:20:40的比例折叠，后备厢空间最高可达1350升，无论是家用还是出行都绰绰有余。
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新款宝马X1配备了I-DRIVE人工智能系统，通过旋转按钮可以安全地为车辆设置各种设置。
2014款宝马X1最大的亮点是动力升级。这一次，sDrive18i电源系统已经全面升级。它配备了一台代号为N20B20的2.0T双涡管单涡轮发动机。此外，8速手自一体变速器取代了旧的6速手自变速器。同时，发动机自动启停技术已成为新车型全系列的标准设备。
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笔记
拼音 双语对照
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