今天，上汽通用五菱汽车股份有限公司有限公司宣布，旗下第一款乘用车品牌“宝骏630”正式上市。这款新车以通用汽车的老凯悦为平台打造，将定位于紧凑型市场。第一辆新车将配备一台1.5升发动机。
宝骏630下线
宝骏630下线
外观方面，宝骏630非常硬朗，与目前流行的“圆形”中级车有明显区别。作为一个重外观轻性能的中国消费者，这是一次大胆的尝试。根据上汽通用五菱的官方声明，宝骏630旨在成为一款“大众情人”，一款能够满足大多数中国人需求的中级车。这样一个强壮英俊的外表可能会导致高调和低调，并可能会收到一种将剑放在一边的奇怪效果。
宝骏630下线
宝骏630的腰线从车头一直延伸到车尾，而不是渲染图中的两部分。这种高位置和大折叠角度的贯穿式腰线给宝骏带来了一些运动品质。对于轴距为2600 mm的中级轿车来说，这种做法无疑将弥补车身尺寸上的固有缺陷，同时确保良好的操控性。
宝骏630下线
宝骏630下线
宝骏发动机引擎盖上的“鼻梁”相当创新，使整个车头看起来非常敏捷。该鼻梁沿着舱盖的曲面向车辆前部延伸，将边缘和装饰设计融为一体。有趣的是，设计师并没有就此止步，而是继续将逐渐平滑的“鼻梁”向前突出，形成了斯柯达风格的“鼻尖”。
宝骏630下线
宝骏630来自通用凯越平台，长、宽、高分别为4543mm/1758mm/1445mm，轴距为2600mm。与三湘凯悦平台的长度、宽度和高度4515mm/1725mm/1445mm相比，车辆宽度和高度有所增加。
宝骏630下线
宝骏630下线
除了代号为B15D、排量为1.5L的首款四缸双顶置凸轮轴发动机外，该动力装置未来还将有两款发动机可供选择。B15D增加了VVT可变气门正时的发动机，以及1.8升排量四缸双顶置凸轮轴的自然吸气汽油发动机，该发动机具有可变气门正时时和可变进气歧管。
笔记
拼音 双语对照
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