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一汽-大众奥迪销售事业部南部区总监陶辉专访

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时间:1900/1/1 0:00:00

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1.关于“让南部地区的用户满意”的一系列举措

Q: 陶总您好,我们注意到一汽-大众奥迪在今年的深港澳车展上提到,我们的南部地区将推出一系列旨在“取悦南部地区用户”的举措。您能与我们分享一下具体内容吗?

A: 奥迪品牌在中国已经有26年的历史了,相信大家都很理解。由于历史原因,奥迪品牌进入北方的时间早于南方,因此北方用户对奥迪品牌更加熟悉和认可。

对于南方市场,近年来,我们一汽-大众公司也非常重视,在佛山建立了一汽-大众第四工厂。一汽-大众第四工厂在佛山成立后,广州的东、西、北、南各地基本都有汽车工厂。东边是广本,南边是丰田,北边是日产,西边是我们的佛山第四工厂。佛山四厂是大众汽车集团在世界上最先进的工厂,也是环保标准最高的工厂,这充分表明一汽-大众集团对中国南方市场的重视。此外,在推出奥迪新车型时,还将特别强调南方市场。比如奥迪A8L将在广州上市,奥迪Q3将在深圳上市,我们的常青树车型奥迪A6L第七代也将在广州挂牌。

关于“愉悦南方地区用户”的倡议,早在2013年,一汽-大众奥迪就正式宣布了以“用户愉悦”为核心的“领导者战略”,力争在品牌形象、市场份额、产品、用户满意度、经销商网络、雇主形象等方面实现全面领先。换句话说,奥迪已经确立了“取悦中国用户”的品牌使命。作为最了解中国市场的高端汽车品牌,一汽-大众奥迪一直在关注各地区用户的差异化需求。在此背景下,我们南方地区承担了一汽-大众奥迪品牌在全国的整体战略,结合南方地区用户的差异化需求,全面实施了一系列“取悦南方地区用户”的措施,“奥迪A8L车主专属服务改善计划”,以及奥迪A6L南方专属车型在今年的深圳、香港和澳门车展上正式推出;同时,在广州白云国际机场设立了奥迪VIP车主专用停车区。

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2.关于奥迪A6L南方专享车

Q: 陶先生您好,您刚才提到奥迪A6L推出了一款南方专属车型。你能给我们详细介绍一下这种型号吗?

A: 在我们对奥迪A6L South用户的调查中,我们发现他们有两个突出的特点:第一,他们相对个性化;

笔记

拼音 双语对照第二个特点是他们普遍喜欢开车,平均里程高于其他地区的用户。相对而言,他们更喜欢亲近自然。我们对奥迪A6L选装件的研究也验证了这一点。基于上述情况,我们决定在整个奥迪A6L产品线中增加南方独家车型。“我当时开玩笑说,我需要增加双脚,打开大窗户。”。让全景天窗成为奥迪A6L南方专属车型的标准设备,同时用强大大气的5 V type 1 8英寸铸铝轮圈取代原来的轮圈,这将使奥迪A6L看起来非常漂亮。经过上述两次升级,用户实际上节省了大量费用,也节省了很多心。此次针对南方市场推出“专属车型”也是我们的一次尝试。我们希望通过创新来满足南方市场日益增长的个性化用户需求。

奥迪A6L South Exclusive车型在原有奥迪A6L TFSI标准车型和奥迪A6L 30 FSI技术车型的基础上进行升级。分为“南派”和“南派金瑞”两个车型版本,市场指导价分别为41.78万元和43.75万元。从目前的订单情况来看,销售情况非常好。

Q: 陶先生,您好,您刚才提到了奥迪A6L彩色汽车战略。你能给我们一些具体的细节吗?

A: 彩色车实际上是我们自己对奥迪的称呼。除了黑色,奥迪A6L原本还有多种个性化的颜色可供选择。通过对用户群体的分析,我们发现奥迪A6L在南部地区的用户结构与其他地区略有不同。例如,在北方,奥迪A6L曾经是中央领导人的座驾。近年来,它经历了从公务车到商务车的逐步转型。然而,这些用户对汽车的使用仍然偏向于生产要素,主要是为了满足公务或商务需求。然而,我们发现南方用户的车辆需求存在差异,南方用户更喜欢个人或家用车辆需求。在我们发现这一特点后,我们迅速调整了供应。

除了黑色汽车,我们目前在南部的销量更多,包括Vermilot White,其次是Dakota Grey、石英灰和Moonlight Blue。此外,还有许多用户选项,如水晶银和斑马米。总体而言,南方用户的个性化需求比其他地区的用户更加明显。因此,今年我们制定了奥迪A6L色车战略,开展了奥迪A6L色车CBD时尚巡游项目,目前在深圳、广州、长沙、武汉、厦门等主要城市如火如荼地开展了白色奥迪A6L夜间巡游活动。我们希望通过这一战略的实施,让绝大多数用户能够更好地体验奥迪A6L独特个性的另一面,同时建立奥迪与绝大多数用户之间的深度沟通平台,让绝大部分奥迪车友能够更深入地体验我们的产品。

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3.关于广州白云国际机场奥迪贵宾停车区

Q: 陶先生,您好,我们注意到各大媒体最近的报道。您刚才提到,一汽-大众在奥迪南区的广州白云国际机场设立了奥迪VIP停车场。你能更详细地与我们分享这项倡议的具体内容吗?当时在南区设立这个停车场的初衷是什么?

A: 正是在广州白云国际机场,我们为奥迪设立了一个专属停车区。它是基于如何让像我们这样的奢侈品牌的用户感受到一些独家服务的考虑。自去年以来,我们在白云机场P3停车场设立了一个专用区域,留出30个停车位,为奥迪用户提供免费停车服务。距离白云机场相对较近的广州、东莞、佛山和中山的用户可以致电经销商进行预订,并获得免费停车的证书。没有时间限制,旅行3天或5天都可以。此外,从今年开始,我们为奥迪A8用户推出了一项特殊服务,这意味着A8用户不需要预约或代金券。他们可以停车或离开,也可以暂时停在这里。此外,A8客户还有一项特殊服务,即他们还可以介绍一位朋友停车。

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4.关于奥迪A8L车主专属服务提升计划

Q: 陶先生,根据我们对汽车市场数据的理解,与宝马7系和梅赛德斯S级相比,奥迪A8L在华南消费者中对后者的认识可能更高。您刚刚提到了奥迪A8L车主专用服务改进计划。您最希望通过实施此计划带来哪些好处?

A: 坦率地说,奥迪进入南方D级车市场的时间相对较晚,尤其是在广东和福建。这是有历史和文化原因的。由于南方地区改革开放较早,该地区的用户深受香港和文化的影响。正如你所见,当时,香港和电影在梅赛德斯-奔驰和宝马中出现的频率更高,而奥迪则相对较少。这也导致了用户对豪华汽车品牌的认知存在差异。随着我们新款A8L的推出,这种情况也在发生变化。我们计划为奥迪A8L车主实施独家服务改进计划,希望通过该计划,奥迪A8L旗舰车型的用户将感受到与其他车型用户不同的更高水平的尊严。目前,我们已经在经销商展厅为奥迪A8L设置了高端展览设备,未来还会有一些专业服务。例如,考虑到奥迪A8L用户在达成交易时将由销售总监亲自接待,A8L W12甚至将由总经理亲自接待,等等。我们仍在讨论一些计划。我们希望通过奥迪A8L用户专属服务计划,让奥迪A8L的用户满意度越来越高。

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5.关于南部地区目前的销售情况

Q: 陶先生,我们知道今年已经过去了一半。你能和我们分享一下奥迪在我们南部地区的销售现状吗?

A: 销售情况非常好,非常令人鼓舞。1月至5月的销售数据已经公布。奥迪南方地区在七个省份共销售了50059辆汽车,应该说是南方地区的突破,市场份额领先。此外,在车型方面,我们也很高兴地看到,除了一些常规车型,如A6L、A4L和Q5,我们的许多进口车也卖得很好。包括Q7、A8、A5、A1、TT等。此外,我们新推出的奥迪Q3去年的销量也不错,在细分市场中占据绝对领先地位。南部地区的整体销售额也比去年同期增长了40%以上。在这里,我要感谢南方用户对我们奥迪品牌的认可和支持。

Q: 陶先生,你能告诉我们奥迪南方今年的总体销售目标吗?

A: 我不会谈论这方面的细节,但你可以根据刚刚获得的数据向后推断。

6.未来展望等问题

Q: 好吧,让我问你一个问题,为什么这次奥迪A6L只推出南方独家车型?奥迪A4L、奥迪Q3和奥迪Q5也是大家感兴趣的车型。它们未来会推出南方专属车型吗?

A: “我认为从长远来看是肯定的。A6是我们的长荣车型,销量一直很大,所以我们先试试。”。未来,市场的细分市场肯定会越来越细分,这方面肯定会有需求,比如Q5和A4L。我们将调查订单构成的变化趋势,并结合我们的区域市场研究,进行一些个性化的包装考虑。

Q: 陶先生,我们知道“愉悦南方地区用户”系列措施是在履行一汽-大众奥迪品牌“愉悦中国用户”品牌使命的基础上,结合南方地区用户差异化需求推出的一系列措施。那么,你认为南方地区的用户与其他地区的用户在购车需求方面有什么不同?

A: 我认为北方和南方用户之间的差异仍然相对较大。如果我们打开整个地图看一看,中国有960万平方公里,欧洲只有1000多万平方公里。欧洲有这么多国家,国家之间的文化差异也不小。中国是一个大国,不同地区的需求仍然存在很大差异。例如,我觉得南方的用户会相对……

笔记

拼音 双语对照ragmatic,在购买汽车时考虑功能和成本效益。其次,南方的用户在接受新事物方面相对更开放、更前卫。例如,像深圳这样由许多外来者组成的城市,其需求更加多样化。当然,这里的市场竞争也比较激烈,玩家更多,提供的产品和服务也多种多样。一般来说,更时尚、更前卫的东西很容易被接受。

Q: 陶先生,您如何看待广州和深圳这两个一线城市豪华汽车的发展趋势?

A: 如果你看看一线城市,我们经常说北方有四个(城市),上海、广州和深圳,广东占两个。一线城市虽然增速没有三四线城市高,但基数大,其重要性毋庸置疑。例如,在深圳,一个城市的销售额约占南部地区销售额的六分之一,南部地区是一个非常大的市场。其次,正如我刚才提到的,这两个市场都是一线城市,所以它们的示范效应比较大,辐射效应也比较大。在广东东部,从东莞向东,包括惠州、汕头、揭阳、梅州等地,深圳仍然是主要目的地。在广东的西部,从广州到西部,从肇庆、阳江到湛江,主要关注的是广州的消费趋势,更不用说与广州和佛山是同一个城市的佛山了。无论是配置、汽车的流行颜色还是价格,这两个城市都绝对发挥着不可替代的作用。

第一个是基板比较大,第二个是演示功能比较大。这就是这两个城市的共同点。然而,这两个城市之间存在差异。注意,在广州,包括佛山和中山,我们说旧粤语的影响比较大,讲粤语的人更多。深圳不同,这里有更多的外来者,也有更多来自全国各地的普通话使用者。因此,这两个地方既有相似之处,也有不同之处。它们可以被认为是广东省两个相对区域性的中心,既有联系也有差异。0000005

Q: 在渠道建设方面,一汽-大众奥迪在南部地区二三线城市的现状和规划如何?

A: 二三线城市肯定是我们未来发展渠道中的一个关键点。目前,我们已经基本覆盖了第一、第二和第三条线路的100%。更不用说广州和深圳的一线城市,武汉、厦门、福州、长沙、南宁、东莞、佛山等二线城市,中山、珠海、南昌、海口等三线城市,以及位于三四线城市之间的湛江,我们现在都有网点。有六个,比如深圳、武汉和长沙。

因此,未来我们的战略是在一二线城市拥有更多的经销商,并覆盖三四线城市的所有空白区域。规划主要基于以下考虑:第一,满足用户日益增长的需求;

笔记

拼音 双语对照第二,让用户更容易购车和享受服务。奥迪用户可能会行驶200或300公里到广州买车,但不可能进行维护并行驶200或三百公里。他肯定希望能在二三十公里内享受这项服务。

当然,在提高经销商网络建设速度的同时,我们必须综合考虑。网点太多、速度太快将影响我们经销商合作伙伴的盈利能力。这是不可避免的结果,我们将取得平衡。在用户便利性和经销商盈利能力之间找到平衡。

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