家轿唱响“中国好声音” 潜力学员大PK

《中国好声音》第三季一播出就登上榜首，导师对学生的争夺也一波接一波。天津的萌妹张碧泉吸引了四位导师“有血有肉”。在10万元的轿车市场上，这样的“好学生”并不罕见。今天，小编就为大家介绍五位实力最强的学员，供计划在金九银时购车的准车主参考。

学员1：北汽三宝D50

指导价：748-11.98万元

萨博D50是北京汽车股份有限公司的第一款紧凑型轿车。它在设计理念、技术平台、质量管理等方面赢得了SAAB的广泛赞誉。它的“唱功”可以用非常扎实来形容，在目前的市场上是绝对的实力派。

外观方面，萨博D50的车身线条非常简洁。“长头”设计不仅具有汽车行驶风格，而且具有扩展的缓冲空间，有利于提高碰撞安全性；俯冲式车身设计，不仅具有动感，还降低了风阻系数，提高了燃油经济性；

笔记

拼音 双语对照前翼子板和后尾灯的双腰线设计使侧面车身协调一致，有点让人想起梅赛德斯E级。

内饰方面，萨博D50上的深浅色调相结合，以及在中控台、门板等位置使用装饰性镀铬条和大量衬塑软质材料，提升了整车的档次。此外，中控上航空型中央信息显示屏的设计理念源自SAAB，可以独立显示驾驶员经常关注的时间、室外温度、报警、维护里程、续航里程等重要信息，确保驾驶员拥有最便捷的信息查询方式，具有出色的美观性和实用性。

空间方面，萨博D50的轴距为2650mm，在同级车中处于平均水平。然而，车辆宽度和高度的优势使整体驾驶和乘坐空间出众。身高175厘米的实验者在前排头部空间有大约一拳和两个手指，腿部两侧不会被中控台和门板的空间侵入。此外，坐垫的高度可调节，确保驾驶员有更好的视野和更合适的坐姿。后排的头部和腿部空间分别约为一拳和两拳。

在储物方面，萨博D50的前后车门、中控台、中央扶手都配备了储物格。更重要的是，它的手套箱和行李箱都有照明功能，储物箱的大开口设计带来了更好的便利。

萨博D50采用三菱1.5L 4A91发动机，匹配5MT或CVT动力组合。该发动机技术成熟，应广泛使用，最大输出功率为83千瓦，4000转/分时峰值扭矩释放为147牛米。从数据来看，与相同排量的发动机相比，有一定的优势。此外，发动机在综合工况下每百公里的最低油耗仅为6.9升，更低的油耗有利于节省日常车辆成本。

来自萨博9-3平台的萨博D50在底盘方面表现突出，配备了前麦弗逊+后多连杆悬架，并配备了萨博

独特的后轮随动转向技术在过滤道路振动、优化纵向和横向支撑以及提高车辆操控性和舒适性方面表现更好。前后独立悬架在同级别甚至更高级别的合资车中并不常见，堪称萨博D50的一大亮点。

在配置方面，萨博D50展现了“实力派学生”应有的水平。真皮座椅、前雷达、空调过滤系统、一键启动、定速巡航等配置一应俱全。值得一提的是，萨博D50在安全性方面考虑周到。ESC车身稳定系统、18L大容量安全气囊、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达和胎压监测进一步提高了整车的安全性。

导师点评：SAAB下降版SAAB D50在安全和底盘技术方面更为娴熟。要知道，当时的萨博是一个与“BBA”齐名的北欧运动奢侈品牌，一辆萨博9-3的市场价格在30万左右。“继承了安全和控制等大部分关键技术的萨博50现在上市，售价在10万元左右，这不能不说是中国消费者的福音。”…结合目前的优惠和仅6.58万的起售价，性能价格非常高。

学生2：长安逸动

指导价：749-117.9万元

艺东是一个典型的“自学成才”的学生，缺乏专业的音乐技能，但经过几年的探索，它现在已经发展出了一些自己的“唱歌方法”。作为长安汽车自主研发的车型，其时尚现代的外观和内饰设计深受消费者的认可。“如果我们在底盘和悬架方面再向前迈出一步，这并不重要……

笔记

拼音 双语对照有可能晋级冠军。".

逸动纯正的原始外观非常动感优雅，出色的设计使其成为独立汽车中的精品。整个前脸都有很强的力量感。柳叶大灯和下面张开的嘴给人一种随时可能爆发的愤怒感。

内饰方面，逸动中控台的设计非常紧凑，布局强调立体层次感与实用性的巧妙结合。三管乐器也具有运动气质。

从尺寸上看，逃生空间并不小，轴距为2660mm。然而，由于追求流线型的车身，汽车的内部空间被牺牲了。对于身高175厘米的男性，前排头部空间还剩四根手指，后排头部空间还剩不到两根手指，腿部还剩大约四根手指。

逸动的行李箱容积为510升，对超大行李没有压力，只是后排座椅放不下，对过长的物品只能是示弱。储物格的设计不算太多，但已经足够了。

逸动搭载了一台BLUE CORE 1.6L发动机，最大功率为92kW，峰值扭矩为160N。M。除了5速手动变速箱外，还有6速手自一体变速箱可供选择。基本上满足了每个人的家庭需求。

逸动采用拖臂式后悬架，调节难度较大。较少的过滤湍流会影响舒适度，但曲线的横向支撑非常好。

配置一直是自动驾驶汽车的亮点，逸动也不例外。除了双安全气囊外，它还具有ESP车身稳定系统、电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、后视镜加热等完整功能。

导师点评：从造型和车身尺寸来看，逸动是一个相对出色的学生，而在动力和配置方面则非常大方。例如，ESP车身稳定系统在同级别车辆中非常罕见，其动态性能参数也相对突出。作为一款家用车，逸动仅凭其流畅的外观就能够征服许多人的心。如果我们提高“歌唱技巧”的基本方面，如暂停，它会走得更远。

学生3：辛帝豪

指导价：698-10800元

在《中国好声音》节目中，有许多拍马屁的选手评论某个高音或破音的细节，以征服导师。New Emperor Hao就是其中之一，他们利用一些技术配置和设计细节来提升自己的现代时尚感，轻松俘获年轻人的心。

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与帝豪EC7不同的是，新款帝豪在造型上进行了重大改变，进气格栅采用了三幅式设计，下进气口增加了镀铬装饰条，并增加了LED行车灯。大灯和尾灯还配备了S形灯带，整体更加年轻时尚。

与明显变化的外观一样，新款帝豪的内饰也进行了时尚升级。方向盘采用了全新设计，底部略为扁平，采用了带有亮片装饰的四幅式设计，科技感很强；

笔记

拼音 双语对照仪表板增加了一个非常现代的仪表架，使原本扁平的仪表板变得独一无二。

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在空间方面，新款帝豪车身的长度减少了4毫米，其他尺寸与旧款保持一致。根据实际驾驶和骑行测试，身高1.75米的驾驶员一拳就能获得前排两指头部空间、后排四指头部空间和三指腿部空间。整体性能适中。

储物方面，新款帝豪的后备箱容积较大，达到680L，储物格数量和设计适中。

新款帝豪提供1.5L和1.3T两种动力。一般来说，对于A级轿车来说，1.5L是主流。该发动机的最大功率为80KW，峰值扭矩为140147N。m，转速为4400转/分。它配备了一个五速手动变速器。“1.3T是吉利首次在帝豪上使用，这让它对喜欢品尝新鲜事物的年轻人更有吸引力”。

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新款帝豪采用了前麦弗逊独立+后扭力梁半独立悬架的设计，这是目前A级车最常见的设计。这种结构有利于提高后备箱空间，但也牺牲了少数后排乘客的舒适性。

与同级车型相比，新款帝豪的配置有很大优势。它不仅在整个系统中标配了一键启动系统，还融入了时尚而有价值的“手机映射”功能。连接智能手机后，可以实现车载电话和手机的双屏控制，导航更加方便。舒适性和安全性配置与帝豪EC7一致。

导师点评：新帝豪不仅拥有更加年轻时尚的外观和内饰，而且配置齐全，体现了自主品牌在性价比方面的优势。对于这个学生来说，除了更传统的悬架系统和安全配置外，其他都不是问题。然而，随着“后续竞争”变得更加激烈，新皇帝仍然需要专注于改善这些方面。

学生4：荣威350

指导价：857-140700元

荣威350具有罗孚的血统，但它没有继承其基本基因，而是新开发并探索了一种适合自己的“唱歌方法”。经过几年的市场测试，它终于以良好的质量和出色的技术配置赢得了认可。如果我们能够提高安全配置和舒适度，我们的实力不容小觑。

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外观方面，与荣威750和550相比，荣威350缺少一些英伦风格，造型适中，以圆润著称。突出的腰线从前轮眉一直延伸到尾灯，为这款车的侧面增添了一点透视感。

内饰方面，荣威350总体上比较简洁，但以上部为中心的中控台显示屏设计，增强了车内的技术感，也有利于驾驶员观看。

荣威350的轴距为2650mm，这是a级车的标准值。从实际体验来看，对于身高175毫米的乘客来说，前排有4个手指余量，后排腿部有两拳的活动范围，这是非常值得称赞的。然而，头部空间并不是很好，只有两个手指的距离。

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荣威350的储物空间并不丰富，但实用性很强。方向盘左侧配有票箱和卡槽，非常周到。动力方面，荣威350有1.5L和1.5T两种发动机可供选择。主发动机为1.5L车型。这款发动机的最大功率为80KW，最大扭矩为135牛米。这种发动机可以满足日常家用需求，同时也提供了一些经济性。百公里油耗为8升。

悬架方面，荣威350采用H型扭力梁式独立后悬架，技术成熟度、可靠性和稳定性较高。然而，与独立悬架相比，在舒适性和灵活性方面略有不足。

配置方面，荣威350最大的亮点是其inkaNet 3G智能驾驶系统，该系统集成了导航等多项功能……

笔记

拼音 双语对照运动、救援、娱乐，并为日常驾驶提供方面。在人性化和安全配置方面，荣威350并不出众，但也相当大方。高端车型包括ESP、胎压监测和其他设备。

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导师评价：荣威350是一个“平稳”的学生。虽然不擅长唱歌，但每个导师团队也需要这样稳定的成员才能发挥。它的外观、内饰、动力空间都比较规整，是典型的家用代步车。总的来说，作为一辆8万左右的家用车，它仍然非常合适。

学生5：新凯悦

指导价：9.69-11.59万元

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除了年轻人，一些年龄较大的学生也将出现在“中国好声音”节目中。他们通常有扎实的唱功，但有些唱法似乎已经过时了。新凯悦就是这样一个素质扎实、技术成熟的“学生”。如果能够在设计和材料方面引入新的元素，那么它的前景也很好。

新款凯越的外观自然是大家熟悉的，而且近年来也没有太大的变化。它的直瀑式格栅、U形蜂窝状进气口等家族式设计得以保留，许多人都涌向这个合资标志。

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内饰方面，新款凯悦的配色方案是深顶与浅底相结合，具有传统的设计风格。中控台和仪表板的设计非常简单。它的车门内饰板使用了大面积的软质材料，非常大方。

空间并不是新款凯悦的强项。前排和后排的空间不够，但也足够。从实际经验来看，身高1.75米的实验者坐在前排，头上基本留有三个手指空间；

笔记

拼音 双语对照后排没有足够的头部空间，但有足够的腿部空间，可以打两拳以上。

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新款凯越的储物空间非常丰富，在中央扶手、车门内板、中控台等触手可及的地方都设置了储物格。不幸的是，门板储物箱的开口很小，无法容纳瓶装水。

动力方面，新款凯越搭载了一台1.5L D-VVT发动机。与老款1.6升发动机相比，它的动力参数一致，但燃油经济性更好，缓解了老款最恼人的油耗问题。它配备了两种类型的变速箱：五速手动变速箱和六速手动变速器。

悬架方面，新款凯越采用了日系和韩系车常见的双连杆独立悬架。与非独立悬架相比，它具有更好的舒适性，但转弯性能并不突出，侧倾感显著。

由于近年来没有什么大的变化，新款凯越在配置方面有点落后于时代。目前，还没有配备流行的技术配置。在安全配置方面，全系车型只有ABS+EBD，与同级别车型相比有点过于简单。

导师点评：凯悦新生最大的优点是他有一块“合资”金字招牌，也就是说，他来自一所知名的大学。声乐基本功和歌唱技巧都有很好的基础。此外，它已经成立多年，并享有很高的知名度。如果你能以开放的心态学习，并改进你的设计、材料和配置，那么“进步”就不难了。

编辑总结：就综合实力而言，萨博D50是五款车型中较为出色的，其设计、质量和技术都无可挑剔。它还拥有一系列其他竞争对手所没有的杀手级技能，例如SAAB驯鹿角车身和后轮伺服转向技术。就技术而言，它一点也不过时。主车型还标配了ESC车身稳定系统等高端功能，心态开放，值得选择。当然，五位学员各有各的特点，比如同样拥有英国罗孚血统的荣威350，以及受许多人欢迎的“大牌”合资车凯越，都适合不追求配置的消费者。就像广受欢迎的《中国好声音》第三季一样，每个学生都会有精彩的演讲，每个人都可以根据自己的需求和预算自由选择。

笔记

拼音 双语对照

标签：帝豪荣威凯越逸动现代

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