最为主流的四款车型 你会选择谁

对于大多数工薪阶层家庭来说，买车可以被视为家庭中的一笔巨大开支。纵观武汉汽车市场，入门级轿车有很多选择，信息也多种多样。今天，我选择了四款最主流的车型，希望能为那些为选车而烦恼的朋友们提供一些参考。

外观PK：

新款凯越的外观设计大胆优雅，牙齿直立。新款捷达沉稳内敛，新款爱丽舍也是如此。301采用自然风格元素，时尚优雅，简约而不简单。与新捷达和新爱丽舍的出租车风格相比，301显然更高端，而与新凯越相比，它是平分秋色的，这取决于消费者的年龄。内部空间方面，以PSA集团最新工厂为基础，301的最大轴距为2652毫米，领先于同级别竞争对手，拥有出众的宽敞空间和乘坐舒适性。

配置PK：

新到中国的301系列标配4个扬声器，标配电动外后视镜，标配雾灯，标配后阅读灯。不过，高端时尚版的新捷达只配备了2个扬声器，手动后视镜调节，没有雾灯，也没有后阅读灯。与新款凯越相比，301级别具有无钥匙进入和一键启动系统，备胎尺寸为185/65 R15。不过，新款凯越仍然是一款符合合同级别特征的原装钥匙进入和启动系统。至于备用轮胎，它的尺寸还不够大。

燃油性能PK：

作为这一级别的车型，燃油经济性至关重要。在这种对比中，新凯越自然先失声，只剩下与新捷达和新爱丽舍的竞争。说到燃油经济性，大家都知道这取决于发动机和变速器的配置。首先，与301的1.6升CVVT发动机相比，新捷达的1.6升EA211发动机的最大额定功率比新捷达高出6%，其备用功率更充足。因此，新捷达的发动机额定功率比301小，燃油经济性略低。新款凯越的发动机参数分别为83Kw/6000转/分、141Nm/4000转/分，301的发动机参数为86Kw/6000转速、150Nm/4000转速。其优势自然不言而喻。在日常驾驶中，转向的舒适性关系到驾驶的舒适性。当液压动力转向仍在同一级别使用时，301已经开始使用可变电子动力转向，这可以被描述为越级。虽然动力总成与爱丽舍相同，但在悬架和前悬架方面，301已从新的爱丽舍单独立悬架升级为带横向稳定杆和后悬架的准独立后悬架类型。301已经被新的爱丽舍半独立悬架直接取代，该悬架具有可变形横梁类型。

安全性能PK：

无论是不是家用车，安全的重要性不言而喻。首先，在主动安全方面，301配备了4探针倒车雷达，比新捷达多了一个探针，这意味着更全面的预警。然后是制动系统。在同级别中，像新捷达这样使用前后鼓的车型占了绝大多数，而301是为数不多的。前后四轮盘式制动器可以以任何成本进行描述。通过对比新凯越和新爱丽舍的配置表，不难发现301在各项安全注意事项上处于领先地位。

性价比PK：

就性价比而言，买车尤其重要。你怎么能拥有一切而不昂贵？让我们继续看看这个最终获胜的法宝。在舒适性方面，301后排座椅靠背2/3-1/3随意翻转，而新捷达则不能如此从容。静音方面，新捷达在门框上有一条密封条，但301在车门上也有密封条，提供了更好的双层保护，将噪音与车外隔绝。与新款凯越相比，其丰富的配置和高科技的电子设备使301的性价比大幅提高。总的来说，爱丽舍已经成为武汉出租车的代名词。如果你花了同样多的钱，你宁愿被挥手还是被看着？真相不言自明。

我想知道上面的清单是否会对你有所帮助？如果你仍然无法做出……

笔记

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