为了确保国产奥迪Q3的质量不仅完全符合，而且超过奥迪严格的全球标准，一汽-大众在研发、生产、质量保证等方面投入巨资。可以说，一汽-大众奥迪再次为中国用户带来了一款放心、安全、环保的高品质汽车。
“我们还有一次试用，用户的投诉也少了一次。”
一汽-大众针对中国用户的需求以及中国复杂的路况、油品和气候，对奥迪Q3进行了深入的国产化开发。您如何确保这些本地化开发能够经受住未来的考验？一汽-大众使用一系列“残酷”的实验来模拟最糟糕的使用条件，目的是在实验阶段识别可能存在的问题，而不将其投入生产甚至用户使用。
一辆国产奥迪Q3正在进行暴雨测试
在所有的测试中，最困难的可能是中国的实际道路测试。在国产奥迪Q3正式生产之前，10多辆国产测试车将不得不在高温高湿、高温低湿、低温极寒、沙尘、高原等极端恶劣的道路上行驶一年，平均单车里程超过6万公里，覆盖中国东南部和西北部。这种高强度驾驶相当于普通用户行驶约20万公里。测试期间，专业测试驾驶员将持续对国产奥迪Q3进行十多个测试项目，包括高温启停测试、低温冷启动测试、冷却系统热极限测试、防尘测试、耐石击测试、中国机油适应性测试、导航系统测试。
另一批国产奥迪Q3将在长春的一个实验室接受各种测试设备的“破坏”。例如，在温度从零上36摄氏度到零下30摄氏度的测试舱中，国产奥迪Q3的车门开关10万次，全景天窗开关1.5万次，以模拟用户使用15年甚至30年的结果。例如，在零下90摄氏度或零下40摄氏度的封闭空间中停车48小时后，测试内部和外部组件对极端环境的耐受性。还有从零下80摄氏度骤降到零下40摄氏度的温度突变测试，以及持续数周的高强度湍流测试。
此外，还有模拟暴雨中高速行驶的车辆雨水测试，模拟中国各地颠簸道路的车辆颠簸测试，以及模拟中国某个地方日出日落的暴晒测试等
一汽-大众新款奥迪Q3的所有测试都应按照最严格的标准进行。令许多局外人困惑的是，一些实验模拟了用户一生中可能不会遇到的情况。他们为什么要严格执行？作为回应，一汽-大众技术开发部悬挂的一条标语有千余字：“我们多做一次实验，用户少投诉一次！
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拼音 双语对照"
先进的技术确保始终保持高质量的“在线”
自1988年第一辆国产奥迪100在长春上市以来，一汽-大众奥迪一直引领着国产高端汽车的技术潮流，并不断将世界级的生产技术引入中国。对于一汽-大众来说，新技术和高品质总是齐头并进的：生产过程中的技术创新不仅提高了生产效率，还为用户提高了车辆的安全性、舒适性和美观性。
奥迪Q3是一款采用奥迪轻量化概念的车型。它使用铝合金材料制作发动机罩、行李箱盖和车身的其他部件。为了生产奥迪Q3的轻量化车身，一汽-大众专门建造了一个新的焊接车间，并引入了大量世界领先的铝连接技术，如激光焊接、等离子焊接、冷金属过渡焊接、冲压、铆接等，以提高国产奥迪Q3车身的坚固性和美观性。
为了实时监控每个车身的焊接质量，一汽-大众除了依靠相对常见的检测工具对焊接零件进行检测和控制外，还建立了两个激光“在线”检测站。在这两个站点，需要8个全自动三维激光探测器对每个车身进行精确测量，测量点超过200个，以确保焊接准确，焊点牢固。由于测量仪器使用激光进行测量，因此具有极高的精度，并且可以快速定位离零几毫米的误差。
除了对车身进行在线实时测量外，质保人员还将定期挑选一辆新发布的国产奥迪Q3白色车身，毫不留情地“拆散”。在接下来的几周里，工程师们将使用各种仪器检查近4500个焊点、超过110米的粘合涂层，以及车身上超过10米的各种焊缝，努力发现并消除缺陷。这种看似“野蛮”的检查方式，要求从国产奥迪Q3正式上市开始，产品生命周期结束。
全自动三维激光在线检测仪将精确检测每辆奥迪Q3的白色车身
以总装工艺为例，为了满足一汽-大众新奥迪Q3严苛的装配精度，总装车间一次性安装了100多个新电动扳手。这些电动扳手不仅可以精确控制螺栓拧紧的强度，还可以精确控制螺钉拧紧的角度，并将拧紧数据上传到数据库中长达15年。由于其先进的技术和昂贵的价格——每把扳手几乎相当于一辆中型车——在中国使用它的整车厂仍然很少。
再比如，在总装线的“婚礼组合站”，刚刚组装好的底盘和车身被牢固地融为一体。该过程通过先进的对准和拧紧设备实现全自动化，与传统的手动操作相比，该设备具有更高的装配精度和更稳定的装配质量。
看得见、摸得着、闻得着的高品质
一辆车怎么能有真正的高档感？一个好的设计可能只完成30%的任务，而出色的性能可能完成另外30%的任务。外观和内部装配是否严格？间隙是否平坦且均匀？颜色一致吗？真皮摸起来柔软细腻吗？车内气味宜人吗？这些因素往往更能反映汽车的内涵和品牌的精神。在奥迪看来，质量是判断汽车是否高端的关键因素。
在一汽-大众，工程师们使用各种手段来确保国产奥迪Q3具有“令人愉悦”的质量。在质量保证部门，材料技术工程师会反复评估国产奥迪Q3的内外部零件的颜色，因此他们也被称为“颜色工程师”。这是因为两个原本设计为相同颜色的零件在由匹配的制造商生产后可能会有色差。如果将这些有色差的零件组装在一起，会破坏整体视觉效果和高端氛围；
笔记
拼音 双语对照此外，当在一个光源下看起来具有相同颜色的两个部分被另一个光源替换时，可能存在颜色差异。“材料技术工程师接受了大众集团最专业、最特殊的培训，他们能够准确区分普通人难以察觉的色差，并提供纠正建议”。
用于测量国产奥迪Q3前后部件的标准样品架
零件之间的接缝是否准确、整齐、细致，不仅决定了外观或内部是否“赏心悦目”，也是影响风阻和噪音的重要因素。奥迪在这方面是业内公认的标杆，全新一汽-大众奥迪Q3更是无人能及。在一汽-大众质量保证部，工程师通过“标准样品架”检查零部件的尺寸精度。如果固定在标准样品架上的部件与设计尺寸不匹配，它们将被三坐标测量机“捕获”，该测量机可以测量十分之一头发的厚度。
一汽-大众不仅为国产奥迪Q3准备了用于测量主要部件总成的大型标准样品架，还准备了多个用于测量小部件的小型标准样品架以确保内饰条和面板等小部件的尺寸精度。一个标准样品架的成本并不昂贵，一个小的标准样品架成本相当于一个德国汽车工人一年多的收入。因此，并不是所有的整车企业都会采用这种方法来保证零部件的精度，能够为饰条等小部件提供标准样架的企业更少。
奥迪品牌严格的选材标准结合一汽-大众丰富的选材经验，确保了一汽-大众全新奥迪Q3的内饰材料具有出色的触感和出色的耐用性。
以内饰皮革的制造工艺为例，一汽-大众新奥迪Q3选用的全粒面无铬鞣制皮革，其原皮表面没有经过任何处理，粒面完全自然，肉眼可见清晰的毛孔。加工过程采用天然植物鞣剂进行鞣制，确保了生产和使用中的环保。此外，一汽-大众新奥迪Q3使用的皮革全部来自整个牛皮的背部、臀部和其他区域。这些区域具有良好的皮革、均匀的厚度和紧凑性。每种类型的皮革都必须通过三次磨损测试，才能被奥迪Q3使用。
“气味”是影响整车高档感的一个重要因素。确保气味的质量是一项与鼻子密切相关的任务，可以称之为“高质量气味”。在一汽-大众新奥迪Q3的质量保证阶段，“嗅觉”的任务分别由国内最先进的测试设备和业内知名的“嗅觉团队”完成。
工程师首先需要确保一汽-大众新款奥迪Q3车内的空气中没有有害物质。他们使用中国最先进的气相和液相仪表，对300多种有害物质进行严格监测，确保其对人体无害。
除了按照行业标准进行环境温度测试外，一汽-大众还将使用光源将国产奥迪Q3照射至65摄氏度4至5小时，然后进行有害物质测试。这样可以确保车辆在夏季暴露在阳光下后不会对用户产生有害物质。
在确保车内空气质量绝对安全的前提下，独特的“鼻子小组”应对整车的部件材料、部件总成，甚至气味进行评估。鼻子小组的所有成员都接受了专门的训练，能够准确地对72种气味进行分类，并找到气味的来源。因此，不仅是一汽-大众全新奥迪Q3，所有奥迪车内的气味都经过精心安排，令人愉悦。
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