国Ⅰ国Ⅱ车进五环将受限二手车怎么办?

作者：

时间：1900/1/1 0:00:00

在我周围许多购买二手车的朋友中，许多人痴迷于旧车，它们的复古、经典造型，以及随着时间的推移积累的感觉。然而，明年这些朋友可能会面临无法开车的尴尬境地。自2017年2月15日起，北京将对本市及其他城市国家排放标准为一级、二级的五环内（不含五环）轻型汽油车实行工作日限行。

近日，北京市环保局公布了这项区域限行措施，将涉及北京市近40万辆国一、国二车辆，几乎所有车辆的车龄都在10年以上。

北京将对本市及其他城市五环内（不含五环）国一、国二排放标准的轻型汽油车实行工作日限行。

限行政策公布后，许多网友一直在热议……首先，为什么要这样做？事实上，这样做的主要原因是为了改善北京的空气质量。北京市环境保护局也介绍，机动车排放是目前当地PM2.5的最大来源。机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物约有一半将转化为PM2.5，轻型汽油乘用车排放的挥发性有机物占机动车总排放量的80%至90%。

目前，机动车排放是当地PM2.5的最大来源。

一辆国一汽车的排放量相当于六辆国五汽车，一辆国二汽车的排放物相当于三辆国五车辆。2、有法律依据吗？

根据《北京市大气污染防治条例》，北京市根据北京市大气环境质量和治理需要，制定了国一、国二排放标准五环内（不含）轻型汽油车限行工作日政策。看来有关部门制定这样的政策是有充分理由的。另据报道，目前，伦敦、斯德哥尔摩、米兰、柏林、慕尼黑等国际主要城市已采取建立机动车低排放区的做法，高排放汽车的最高限值措施已升级为欧III标准（相当于中国国III标准）汽车。

从2015年4月1日和2016年1月1日起，上海还分别对2005年前注册的国标汽油车和国标汽油汽车外环（含）实施道路限制，并准备进一步扩大限制范围。为了鼓励车主升级和淘汰高污染排放的老旧车辆，政府出台了鼓励淘汰的配套补贴政策。截至2017年6月底，国家排放标准一淘汰的小型客车可获得1万元补贴，国家排放排放标准二淘汰的小型公共汽车可获得1.2万元补贴。2017年7月至12月底的淘汰将需要比2017年6月底之前的淘汰少2000元的政府补贴。